(FR) For ten years, and specifically in response to the Erika and Prestige tragedies, the EU has been engaged in fundamentally combating the phenomenon of open-registry ships and sub-standard vessels, using to this end the ‘Erika I’ (March 2000) and ‘Erika II’ (December 2000) packages, with the addition of measures after the Prestige disaster.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-12-15]

Depuis dix ans, et notamment en réponse aux drames de l’Erika et du Prestige, l’Union a engagé un combat de fond contre la navigation de complaisance et les navires sous normes avec les paquets «Erika I» (mars 2000) et «Erika II» (décembre 2000), complétés par les mesures qui ont fait suite à l’accident du Prestige.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-12-15]

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The opinion adopted by the Committee focuses firstly on the Directive on port state control. In this regard it welcomes the introduction of stricter controls in respect of "manifestly sub-standard vessels" and their possible banning from EU ports.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-23]

L'avis adopté par le Comité concerne tout d'abord la directive "contrôle par l'état du port" et accueille favorablement un contrôle plus strict des "navires manifestement sous normes" et leur interdiction éventuelle des ports communautaires.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-23]

I believe it is our duty to strengthen the enforcement of existing directives on these matters and to adopt new measures designed to clear our seas of sub-standard vessels, real sea-going old rust buckets.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

Je pense qu'il est de notre devoir de renforcer l’application des directives existantes en la matière et d'adopter de nouvelles mesures visant à éliminer de nos mers les navires non conformes aux normes, ces véritables épaves flottantes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-29]

- Firstly, more rigorous inspection of ships using Community ports, which should be reflected in tougher measures against ships that are manifestly sub-standard.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

- Tout d'abord le renforcement des contrôles sur les navires fréquentant les ports de la Communauté qui doit se traduire par une sévérité accrue pour les navires manifestement inférieurs aux normes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]

But while the report is encouraging we can never afford to be complacent about safety and we must still strive to ensure that all vessels operate to the highest possible safety standards and to deliver the message that there can be no safe haven at European ports for sub-standard shipping.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-10-22]

Toutefois, bien que les conclusions du rapport soient encourageantes, nous ne pouvons nous permettre de nous montrer satisfaits en matière de sécurité et devons continuer à faire ce qui est en notre pouvoir pour que tous les navires respectent les normes de sécurité les plus élevées possible et pour faire passer le message qu'aucun port européen n'accueillera de navires inférieurs aux normes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-10-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-10-22]

The standards apply to the rescue co-ordination centres and sub-centres, primary and secondary vessels, the Canadian Marine Rescue Auxiliary, and other components of the coast guard search and rescue system.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-04-23]

Ces normes s'appliquent aux centres de coordination du sauvetage et aux centres auxiliaires, aux navires primaires et secondaires, au Service auxiliaire canadien de sauvetage maritime et à d'autres composantes du système de recherche et sauvetage de la Garde côtière.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-04-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-04-23]

2. The Presidency, in the light of the Council's discussions, invites the Member States and the Commission to take action to reinforce the Community's shipping policy, particularly on the following points: (a) improving navigation safety in Community waters and off Community coasts, and eliminating unfair competition from sub- standard vessels, in particular by the systematic and harmonized use of port State control; in this connection, the Presidency reaffirms its objective of seeing the Cou ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

2. La Présidence, à la lumière des débats au Conseil, invite les Etats membres et la Commission à agir pour renforcer la politique maritime de la Communauté, en particulier sur les points suivants : a) renforcer la sécurité de la navigation dans les eaux et au large des côtes de la Communauté et éliminer la concurrence déloyale des navires inférieurs aux normes, notamment par l'utilisation systématique et harmonisée du contrôle de l'Etat du port ; à cet égard, la Présidence réaffirme son objectif de voir le Conseil adopter la proposition de directive sur le contrôle de l'Etat du port à sa session de juin 1995 ; b) améliorer la compétit ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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