manual take-off en français :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

manual take-off, assist during landing and take off, assist during take off and landing, support captain during take off and landing, prepare climatic forecasts for landing and take off, prepare climatic forecasts for take off and landing, prepare forecasts for take-off and landing, abandoned take-off, aborted take-off, rejected take-off, take-off distributor, take-off divider, take-off divisor, take-off weight, TOW, gross take-off weight, take-off mass, actual take-off weight, aborted take-off, RTO, abandoned take-off, GTOW, aborted takeoff, rejected takeoff, interrupted take-off, maximum take-off weight, MTOW, maximum take-off mass, MTOM, take-off gross weight, area of the take-off, take-off area, take off area, carry out necessary procedures prior to take off, undertake required actions before departure, conduct pre-flight activities, execute necessary procedures prior to take off, take-off (1), takeoff (2), take off (3), take-off ground (1), take-off area (2), Explosion on powered aircraft while taking off, Forced landing while powered aircraft taking off, Fire on powered aircraft while taking off, Off-Aerodrome Landing Ordinance, OALO, economic take-off, Short Take-Off and Vertical Landing aircraft, STOVL, Vertical take-off and landing aircraft, VTOL, Short Take-off and landing, STOL -*- décollage manuel, aider pendant le décollage et l'atterrissage, élaborer les prévisions de décollage et d'atterrissage, arret au decollage, partiteur de prélèvement, masse au décollage, poids au décollage, décollage interrompu, accélération-arrêt, masse réelle au décollage, TOW, GTOW, décollage abandonné, masse maximale au décollage, poids maximal au décollage, MTOW, zone de la table du tremplin, exécuter les procédures nécessaires avant décollage, appel (1), départ (2), décollage (3), terrain d'appel (1), zone d'appel (2), surface d'appel (2), Ordonnance sur les atterrissages en campagne, OSAC, décollage économique, aéronef à décollage court et atterrissage vertical, ADCAV, adav, adac

décollage manuel

aider pendant le décollage et l'atterrissage

élaborer les prévisions de décollage et d'atterrissage

arret au decollage

partiteur de prélèvement

masse au décollage [ MD,TOW,GTOW | poids au décollage ]

décollage interrompu | accélération-arrêt

masse réelle au décollage | TOW | GTOW

décollage interrompu [ décollage abandonné ]

masse maximale au décollage | poids maximal au décollage | MTOW

zone de la table du tremplin

exécuter les procédures nécessaires avant décollage

appel (1) | départ (2) | décollage (3)

terrain d'appel (1) | zone d'appel (2) | surface d'appel (2)

explosion à bord d'un avion motorisé pendant le décollage

atterrissage forcé pendant le décollage d'un avion motorisé

incendie à bord d'un avion motorisé pendant le décollage

Ordonnance du 14 mai 2014 sur les atterrissages et les décollages d'aéronefs en dehors des aérodromes | Ordonnance sur les atterrissages en campagne [ OSAC ]

décollage économique

aéronef à décollage court et atterrissage vertical | ADCAV

adav

adac

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

605.04 (1) Il est interdit d’effectuer le décollage d’un aéronef pour lequel un manuel de vol de l’aéronef est exigé par les normes de navigabilité applicables, à moins que le manuel de vol de l’aéronef ou, lorsqu’un manuel d’utilisation de l’aéronef a été établi en application de l’article 604.37 ou de la partie VII, le manuel d’utilisation de l’aéronef ne soit accessible aux membres d’équipage de conduite à leur poste de travail.

705.57 (1) Il est interdit d’effectuer le décollage d’un avion dont la masse est supérieure à la masse qui est précisée dans le manuel de vol de l’aéronef et qui permet une trajectoire nette de décollage comportant une marge de franchissement d’obstacles d’au moins 35 pieds, mesurée verticalement, ou d’au moins 200 pieds, mesurée horizontalement, à l’intérieur des limites de l’aérodrome, et d’au moins 300 pieds, mesurée horizontalement, à l’extérieur de ces limites.

704.47 (1) Il est interdit à toute personne d’effectuer le décollage d’un gros avion dont la masse est supérieure à la masse qui est précisée dans le manuel de vol de l’aéronef et qui permet une trajectoire nette de décollage comportant une marge de franchissement d’obstacles d’au moins 35 pieds, mesurée verticalement, ou d’au moins 200 pieds, mesurée horizontalement, à l’intérieur des limites de l’aérodrome, et d’au moins 300 pieds, mesurée horizontalement, à l’extérieur de ces limites, à moins que :

a) la masse de l’aéronef est supérieure à la masse maximale au décollage précisée dans le manuel de vol de l’aéronef quant à l’altitude-pression et à la température ambiante à l’aérodrome prévu pour le décollage;

605.33 (1) Sous réserve de l’article 605.34, il est interdit d’effectuer le décollage d’un des aéronefs multimoteurs à turbomoteur suivants, à moins qu’il ne soit muni d’un enregistreur de données de vol qui est conforme à l’article 551.100 du chapitre 551 du Manuel de navigabilité et à l’article 625.33 de la norme 625 — Normes relatives à l’équipement et à la maintenance des aéronefs des Normes relatives aux règles générales d’utilisation et de vol des aéronefs:

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

manual take-off -> manual take-off | assist during landing and take off | support captain in the execution of take off and landing activities | assist during take off and landing | support captain during take off and landing | prepare climatic forecasts for landing and take off | prepare climatic forecasts for take off and landing | prepare forecasts for take-off and landing | prepare meteorological forecasts for take off and landing

Date index: 2021-02-10