purchasing power loss [ general price-level loss | loss on net monetary position | price-level loss | loss of purchasing power | monetary loss ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

perte de pouvoir d'achat [ perte de pouvoir d'achat sur la situation monétaire nette | perte due à l'évolution du niveau général des prix | perte due à l'évolution des prix | perte d'inflation ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

triple net lease | triple-net lease | net net net lease | net-net-net lease

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bail à loyer hypernet | bail net net net | bail hypernet

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

“net power” means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine or motor speed with the auxiliaries, tested in accordance with Annex XX (Measurements of net engine power, net power and the maximum 30 minutes power of electric drive train), and determined under reference atmospheric conditions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“puissance nette”, la puissance qui est recueillie au banc d’essai, en bout de vilebrequin ou de l’organe équivalent au régime considéré, avec les auxiliaires, ayant fait l’objet d’un essai conformément à l’annexe XX (Mesure de la puissance nette du moteur, de la puissance nette et de la puissance maximale sur 30 minutes d’un groupe motopropulseur électrique), et déterminée en fonction des conditions atmosphériques de référence.

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‘maximum net power’ means the highest value of the net power on the nominal full-load power curve for the engine type.

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«puissance nette maximale», la valeur maximale de la puissance nette sur la courbe de puissance à pleine charge nominale pour le type de moteurs concerné.

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This Annex sets out requirements for measuring net engine power, net power and the maximum 30 minutes power of electric drive train.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

La présente annexe énonce les prescriptions pour la mesure de la puissance nette du moteur, de la puissance nette et de la puissance maximale sur 30 minutes d’un groupe motopropulseur électrique.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

MEASUREMENT OF NET ENGINE POWER, NET POWER AND THE MAXIMUM 30 MINUTES POWER OF ELECTRIC DRIVE TRAIN

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

MESURE DE LA PUISSANCE NETTE DU MOTEUR, DE LA PUISSANCE NETTE ET DE LA PUISSANCE MAXIMALE SUR 30 MINUTES D’UN GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉLECTRIQUE

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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Maximum engine net power of internal combustion engine, net power and maximum 30 minutes power of electric drive train

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Puissance nette maximale des moteurs à combustion interne, puissance nette et puissance maximale sur 30 minutes d’un groupe motopropulseur électrique

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(10) If a character in a vehicle identification number identifies engine net power, the engine net power represented by that character shall not differ by more than 10 per cent from the actual engine net power.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(10) Lorsqu’un caractère du numéro d’identification du véhicule représente la puissance nette du moteur, celle-ci ne doit pas s’écarter de plus de 10 % par rapport à la puissance nette réelle du moteur.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

The Council adopted the EC position on the UN/ECE draft Regulation concerning the uniform prescriptions applicable to the approval of internal combustion engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery, with regard to their net power, net torque and specific fuel consumption (5924/04).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-25]

Le Conseil a adopté la position de la CE sur le projet de règlement de la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies concernant l'adoption des prescriptions uniformes applicables à l'homologation de moteurs à combustion interne destinés à être installés sur les tracteurs agricoles et forestiers et les engins mobiles non routiers, en ce qui concerne leur puissance nette, leur couple net et leur consommation spécifique (doc. 5924/04).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-04-25]

The Council agreed on a common approach with a view to adopting a Council Decision on the position of the EC on the draft Regulation of the UN Economic Commission for Europe concerning the uniform prescriptions applicable to the approval of internal combustion engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery, with regard to their net power, net torque and specific fuel consumption (5924/04).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Le Conseil est convenu d'une approche commune en vue de l'adoption d'une décision du Conseil relative à la position de la CE sur le projet de règlement de la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies concernant l'adoption des prescriptions uniformes applicables à l'homologation de moteurs à combustion interne destinés à être installés sur les tracteurs agricoles et forestiers et les engins mobiles non routiers, en ce qui concerne leur puissance nette, leur couple net et leur consommation spécifique (5924/04).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

However, a derogation has been provided for which allows a Member State to exempt at national level, for a five-year period beginning on the date of implementation of the Directive (24 months after its final adoption), vehicles presented for registration in its territory provided the net power of such vehicles does not exceed 94 kW.

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Toutefois, une dérogation a été prévue qui permet à un Etat membre, au niveau national, d'exempter de cette exigence durant une période de 5 ans à partir de la date d'application de la directive (24 mois après l'adoption définitive) les véhicules présentés à l'immatriculation sur leur territoire à condition que la puissance nette desdits véhicules ne dépasse pas 94 KW.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

The Commission's proposal applies to diesel engines with an installed net power from 18 kw to 560 kw only ; - the proposal's provision for envisaging a Community framework for tax incentives in respect of engines which comply with the directive's requirements.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

La proposition de la Commission ne concerne que les moteurs Diesel dotés d'une puissance nette installée comprise entre 18 kW et 560 kW. - la proposition d'établir un cadre communautaire pour la mise en place d'incitations fiscales pour les moteurs qui respectent les normes proposées.

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http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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'net power' ->

Date index: 2023-06-28