The horizontal and vertical extremities of an exploration or exploitation vessel that is stationary and engaged in drilling or production operations shall be adequately marked in compliance with the requirements set out in Transport Canada Standards Obstruction Markings (2nd ed.), 1987, TP 382, as amended from time to time.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Les extrémités horizontales et verticales du navire d’exploration ou d’exploitation qui est immobile et qui effectue des travaux de forage ou de production doivent être suffisamment marquées conformément aux exigences mentionnées dans la publication de Transports Canada intitulée Normes d’identification des obstacles (2 éd.), 1987, TP 382, compte tenu de ses modifications éventuelles.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Based on the evidence retrieved, Thai flagged vessels are reported to have committed the following serious infringements contrary to the conservation and management measures of the fishing areas concerned, as they have: fished without a valid licence, authorisation or permit issued by the flag State or the coastal States concerned; fished without Vessel Monitoring System (VMS) equipment on-board in the high seas and in coastal States where VMS is a requirement for all foreign flagged vessels; presented erroneous information regarding fishing areas to obtain validation of catch certificates from the Thai authorities and importation of the products into the EU; falsified or concealed their markings ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

D’après les éléments de preuve recueillis, des navires battant pavillon thaïlandais auraient commis des infractions graves, en violation des mesures de conservation et de gestion applicables dans les zones de pêche concernées. En effet, ils ont pêché sans être titulaires d’une licence, d’une autorisation ou d’un permis en cours de validité, délivré par l’État du pavillon ou l’État côtier concerné; pêché, sans être équipés d’un système de surveillance des navires (VMS), en haute mer et dans les zones côtières des États côtiers où le VMS est obligatoire pour tous les navires battant pavillon étranger; fourni des informations erronées en ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-31]

(a) one radar, or other means, that can be used to determine and display the range and bearing of other surface craft, obstructions, buoys, shorelines and navigational marks to assist in navigation and in collision avoidance, if the tow-boat is of five tons or more and engaged on a home-trade voyage, Class III, an inland voyage, Class I or II, or a minor waters voyage, Class I; and

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a) d’un radar, ou d’autres moyens, permettant de déterminer et d’afficher la distance et les relèvements d’autres engins de surface, ainsi que des obstacles, bouées, lignes de côtes et amers pour faciliter la navigation et la prévention des abordages, s’il est de cinq tonneaux ou plus et effectue un voyage de cabotage, classe III, un voyage en eaux intérieures, classes I ou II, ou un voyage en eaux secondaires, classe I;

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48. A ship shall be fitted with a 9-GHz radar, or other means, that can be used to determine and display the range and bearing of radar transponders and of other surface craft, obstructions, buoys, shorelines and navigational marks to assist in navigation and in collision avoidance if

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

48. Les navires ci-après doivent être munis d’un radar à 9 GHz, ou d’autres moyens, permettant de déterminer et d’afficher la distance et le relèvement des répondeurs radar et d’autres engins de surface, ainsi que des obstacles, bouées, lignes de côtes et amers pour faciliter la navigation et la prévention des abordages :

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Mr. Speaker, the government is marked by cover-up after cover-up: election day fraud in 200 ridings, and the Conservatives will not co-operate with Elections Canada; obstructing the Parliamentary Budget Office to hide real costs; running wasteful ads about programs that do not even exist yet, and then refusing to release the cost Canadians paid.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-05-30]

Monsieur le Président, le gouvernement accumule les tentatives de camouflage. Les conservateurs ont commis des fraudes électorales dans 200 circonscriptions et ils refusent de collaborer avec Élections Canada; ils ont mis des bâtons dans les roues du Bureau du directeur parlementaire du budget afin que les vrais chiffres ne soient pas dévoilés; ils ont gaspillé de l'argent pour faire la promotion de programmes qui n'existent même pas encore, puis ils ont refusé de dire aux Canadiens combien cette campagne de publicité avait coûté.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-05-30]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-05-30]

We will seek to oppose in the most constructive way possible and we have no intention of seeking to frustrate by obstruction tactics that all too frequently marked the last Parliament.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-04-04]

Nous tenterons de nous opposer au gouvernement de la manière la plus constructive possible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-04-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-04-04]

The policy of 'lifelong learning' and of interchangeable individual training modules obstructs rather than facilitates mobility and marks 'the absolute availability of man to the alternating demands of labour'.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-12-13]

La politique liée à l’«éducation et la formation tout au long de la vie» et aux modules de formation interchangeables freine davantage qu’elle ne facilite la mobilité et marque «la disponibilité absolue de l’homme face aux exigences alternantes du travail».

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-12-13]

11. Errors or inadequacies in marking of obstructions or hazards on aerodrome movement areas resulting in a hazardous situation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

11. Erreurs de signalisation ou mauvaise signalisation de tout encombrement ou danger sur les aires de mouvement d'un aérodrome, entraînant une situation dangereuse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

11. Errors or inadequacies in marking of obstructions or hazards on aerodrome movement areas resulting in a hazardous situation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

11. Erreurs de signalisation ou mauvaise signalisation de tout encombrement ou danger sur les aires de mouvement d'un aérodrome, entraînant une situation dangereuse.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

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Date index: 2022-04-12