attach firmly wood reinforcing strips to vessel components | fasten reinforcing strips to wooden vessel components | fasten wood reinforcing strips to vessel components | reinforce vessel components through using wood strips

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fixer des bandes de renfort en bois aux éléments d’un navire

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

perform administrative duties on a small vessel | performing administrative duties on a small vessel | fulfilling small vessel administrative duties | peform small vessel administrative duties

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

exécuter des tâches administratives à bord de petits navires

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provide vessel machinery systems assistance | provide vessel machinery systems support | provide assistance in vessel machinery | provide support in vessel machinery systems

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

fournir une assistance dans les systèmes de machines des navires

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(b) a passenger-carrying vessel of not more than 15 gross tonnage that carries not more than 12 passengers and is not a human-powered vessel;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

b) les bâtiments à passagers d’une jauge brute d’au plus 15 qui transportent au plus 12 passagers et qui ne sont pas des bâtiments à propulsion humaine;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

400 (1) This Part applies in respect of a passenger-carrying vessel of not more than 15 gross tonnage that carries not more than 12 passengers and is not a human-powered vessel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

400 (1) La présente partie s’applique à l’égard des bâtiments à passagers d’une jauge brute d’au plus 15 qui transportent au plus 12 passagers et qui ne sont pas des bâtiments à propulsion humaine.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

This risk assessment shows that over the four-year period from 1991 to 1994 in Canada, the drowning rate is 7.63 drowning per 100,000 vessels per year which is about the same as the rate for all other vessel types combined, and lower than the rate for other powered vessels.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

L'évaluation des risques indique que, pour la période de quatre ans allant de 1991 à 1994 au Canada, il y a eu 7,63 noyades par 100 000 embarcations par année, ce qui est à peu près le même taux que pour tous les autres types d'embarcation combinés, et ce qui est inférieur au taux pour les autres embarcations à moteur.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Neither the current directive nor the Commission’s proposal defines specific technical requirements for vessels powered by liquefied natural gas (LNG).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

Ni l'actuelle directive, ni la proposition de la Commission ne définissent de critères techniques spécifiques pour les navires utilisant le gaz naturel liquéfié (GNL).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

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It also has to be said that the current crisis is precisely the result of years of blindness to the reliance of the fisheries sector on fuel – and cheap fuel at that – and to the headlong rush to a kind of arms race, with ever more powerful vessels that can go out further and further and bring back ever greater quantities of fish.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

Il faut dire aussi que cette crise est le résultat d'années d'aveuglement sur la dépendance, justement, des pêcheries au pétrole - et un pétrole bon marché -, et sur la fuite en avant vers ce qu'on a appelé la course aux armements, avec des bateaux de plus en plus puissants, qui vont de plus en plus loin et qui peuvent ramener de plus en plus de poisson.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-17]

5. Urges the UK Government to restore the port of Gibraltar to category Z, i.e. unsuitable for the repair of nuclear-powered vessels;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-11]

5. demande instamment au gouvernement britannique de reclasser le port de Gibraltar dans la catégorie Z, c'est-à-dire comme installation portuaire qui n'est pas adaptée à la réparation de bateaux à propulsion nucléaire;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-12-11]

4. Urges the UK Government to restore the port of Gibraltar to category Z, i.e. unsuitable for the repair of nuclear-powered vessels;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-06]

4. demande instamment au gouvernement britannique de reclasser le port de Gibraltar dans la catégorie Z, c'est-à-dire comme installation portuaire qui n'est pas adaptée à la réparation de bateaux à propulsion nucléaire;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-12-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-12-06]

Nonetheless, it should be emphasised that the Union has no legal powers to control the movement of vessels carrying potentially hazardous cargoes in international waters. This is the case even when such movement is close to the coasts of Member States and even if the movement takes place in icy conditions such as those prevailing in the Baltic Sea in winter.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-12]

Néanmoins, il y a lieu de rappeler que l'Union n'a pas, sur le plan juridique, de compétences pour réguler le passage en eaux internationales des navires transportant des cargaisons potentiellement dangereuses, même si ce passage est à proximité des côtes des États membres et même si ce passage se produit dans les conditions de glaces qui règnent en hiver en mer Baltique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-03-12]

Some examples we propose are wake jumping, driving in circular patterns, and proximity — the operation of a power vessel too close to shore, or too close to other vessels, obstacles, swimmers or swimming areas, each to be defined as the schedule is created.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Parmi les exemples que nous proposons, il y a le fait de «sauter» les vagues, de faire des manœuvres circulaires et de naviguer à proximité d'une personne ou d'un objet — le fait d'être trop près de la côte, d'un autre bateau, d'obstacles, de nageurs ou de secteurs réservés aux nageurs, chacun des cas devant être défini au moment de la création de l'annexe.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

They also said that current boating restriction regulations do not provide for restrictions against a specific type of vessel but do provide a means to prohibit or restrict all powered vessels, including personal watercraft.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Les ministres ont aussi affirmé que le Règlement sur les restrictions à la conduite des bateaux ne prévoit pas des restrictions à propos d'un type précis d'embarcation, mais plutôt un moyen d'imposer des interdictions ou des restrictions à l'égard de toutes les embarcations, y compris les motomarines.

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'powered vessel' ->

Date index: 2023-05-23