(14) When the normal starting procedure requires that the disarming device mechanically latch into a receptacle and the device is physically separate from the ignition switch key, one or more motors used for the vehicle’s propulsion shall start only after the device is removed from that receptacle.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(14) Lorsque la procédure normale de démarrage requiert que le dispositif de désarmement s’insère mécaniquement dans une prise et que celui-ci ne fait pas partie intégrante de la clé du commutateur d’allumage, un ou plusieurs moteurs servant à propulser le véhicule ne démarreront qu’une fois le dispositif retiré de cette prise.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) An inspector who enters a place pursuant to subsection (1) may examine any vehicle, equipment or component found there, and may open any package or receptacle in that place that the inspector believes on reasonable grounds contains any equipment or component referred to in that subsection.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) L’inspecteur peut, dans les circonstances visées au paragraphe (1), examiner tous matériels ou pièces trouvés sur les lieux et ouvrir et examiner tout emballage ou contenant qu’il croit, pour des motifs raisonnables, contenir des équipements ou pièces ainsi visés.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Adopting harmonised rules on hydrogen receptacles, including receptacles designed to use liquid hydrogen, is necessary in order to ensure that hydrogen vehicles can be refuelled throughout the Community in a safe and reliable manner.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

Il est nécessaire d’adopter des règles harmonisées concernant les embouts de remplissage du carburant hydrogène, y compris ceux du carburant hydrogène liquide, afin d’assurer que les véhicules équipés de moteurs à hydrogène puissent être ravitaillés de manière sûre et fiable partout dans la Communauté.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

2.1.4. In the case of hydrogen vehicles of categories N2 and N3, labels shall be installed: on the front and rear of the vehicle; and in the vicinity of the refuelling device or receptacle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

2.1.4. Dans le cas des véhicules à hydrogène des catégories N2 et N3, des étiquettes doivent être apposées à l’avant et à l’arrière du véhicule et à proximité du raccord ou embout de remplissage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

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2.1.1. In the case of hydrogen vehicles of categories M1 and N1 one label shall be installed within the engine compartment of the vehicle and one in the vicinity of the refuelling device or receptacle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

2.1.1. Dans le cas des véhicules à hydrogène des catégories M1 et N1, une étiquette doit être apposée dans le compartiment du moteur du véhicule et une autre à proximité du raccord ou embout de remplissage.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

2.1.2. In the case of hydrogen vehicles of categories M2 and M3, labels shall be installed: on the front and rear of the vehicle; in the vicinity of the refuelling device or receptacle; and to the side of each set of doors.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

2.1.2. Dans le cas des véhicules à hydrogène des catégories M2 et M3, des étiquettes doivent être apposées à l’avant et à l’arrière du véhicule, à proximité du raccord ou embout de remplissage et à côté de chaque accès.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-31]

Receptacles in vehicles and/or containers are not to be used for transporting anything other than foodstuffs where this may result in contamination.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

Ces réceptacles de véhicules et/ou de conteneurs doivent être réservés au transport de denrées alimentaires si celles-ci sont susceptibles d'être contaminées par des chargements d'autre nature.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Receptacles in vehicles and/or containers are not to be used for transporting anything other than foodstuffs where this may result in contamination.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Receptacles in vehicles and/or containers are not to be used for transporting anything other than foodstuffs where this may result in contamination.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

2. Receptacles in vehicles and/or containers must not be used for transporting anything other than foodstuffs where this may result in contamination of foodstuffs. Bulk foodstuffs in liquid, granular or powder form must be transported in receptacles and/or containers/tankers reserved for the transport of foodstuffs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-21]

Les denrées alimentaires en vrac à l’état liquide, granulaire ou poudreux doivent être transportées dans des réceptacles et/ou conteneurs/citernes réservés au transport de denrées alimentaires.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-21]

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Date index: 2024-01-25