conduct rail yard resource management activities | manage resources of railway yard | manage rail yard resources | manage railway yard resources

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer les ressources des voies ferrées

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

repair track and yard

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

chantiers de réparation

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

operate shunters to move rolling stock in marshalling yards | switch rolling stock | perform shunting activities in marshalling yards | shunt rolling stock in marshalling yards

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

déplacer du matériel roulant dans des gares de triage

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establish vine yards | vineyards planting | plant vine yards | vine yard planting

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planter des vignes

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tracteur de manœuvre | tracteur de manutention | tracteur manœuvre

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

You mentioned Port Weller is a service yard, a repair yard.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Vous avez dit que Port Weller était un chantier de service, un chantier de réparation.

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http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

For instance, the Halifax shipyard is very much a large repair yard.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Par exemple, le chantier maritime d'Halifax est surtout un grand chantier de réparations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

I'm glad you mentioned it was a repair yard.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Je suis heureux que vous ayez dit que c'était un chantier de réparation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Member States shall prohibit the installation or use of the materials referred to in Article 4(1) to (3a), on non-EU ships whilst in its ports, anchorages, shipyards, ship repair yards or offshore terminals.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

Les États membres interdisent l'installation et l'utilisation des matières visées à l'article 4, paragraphes 1 à 3 bis, sur les navires de pays non membres de l'Union lorsqu'ils se trouvent dans leurs ports, lieux d'ancrage, chantiers de construction ou de réparation navales ou terminaux au large.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-17]

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It is the right and fair thing to do for the shipworkers who work in our government shipbuilding and ship repair yards.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-05]

C'est ce qui serait juste et équitable pour les travailleurs des chantiers de construction et de réparation navales du gouvernement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-03-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-03-05]

If that deficiency cannot be readily rectified in the port of detention, the competent authority may either allow the ship to proceed to the appropriate repair yard nearest to the port of detention where it may be readily rectified or require the deficiency to be rectified within a maximum period of 30 days, as provided for in the guidelines developed by the Paris MOU. For these purposes, the procedures laid down in Article 21 shall apply.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

S'il ne peut être remédié aisément à cette anomalie dans le port où le navire est immobilisé, l'autorité compétente peut autoriser le navire à rejoindre le chantier de réparation approprié le plus proche du port d'immobilisation où l'anomalie peut être corrigée aisément, ou elle peut exiger que l'anomalie soit corrigée dans un délai maximal de trente jours, comme prévu dans les lignes directrices élaborées dans le cadre du mémorandum d'entente de Paris. À ces fins, les procédures définies à l'article 21 sont applicables.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

1. Where deficiencies referred to in Article 19(2) cannot be rectified in the port of inspection, the competent authority of that Member State may allow the ship concerned to proceed directly to the appropriate repair yard nearest to the port of detention where follow-up action can be taken, as chosen by the master and the authorities concerned, provided that the conditions determined by the competent authority of the flag State and agreed by that Member State are complied with.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

1. Lorsque des anomalies visées à l'article 19 , paragraphe 2, ne peuvent être corrigées dans le port où a lieu l'inspection, l'autorité compétente de cet État membre peut autoriser le navire à rejoindre directement le chantier de réparation approprié le plus proche du port d'immobilisation où des actions de suivi peuvent être entreprises et qui est choisi par le capitaine et les autorités concernées, pour autant que les conditions imposées par l'autorité compétente de l'État du pavillon et acceptées par cet État membre soient respectées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

In the shipyards of Skaramanga, Elefsina, Syros and the naval repair yards of Perama in Greece there has been a drastic reduction in shipbuilding production, 50% of jobs have been shed and unemployment has risen accordingly and flexible forms of employment have increased, salaries have declined, work has intensified and employment rules have been ignored.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-10-13]

Les chantiers navals de Skaramanga, d'Élefsina, et la zone de construction navale de Pérama, en Grèce, accusent une réduction spectaculaire de la production navale, la suppression de près de 50 % du nombre d'emplois et une hausse du chômage, ainsi que l'extension de formes d'emploi plus souples, une baisse des revenus, une intensification du travail et l'absence de règles régissant l'emploi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-10-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-10-13]

It is thought likely that the tank in which they were working had not been properly cleaned. Similar fatal industrial accidents occur frequently in ship-repair yards in Greece while tankers are undergoing maintenance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

Des accidents du travail de ce type entraînant mort d'hommes se produisent fréquemment, en Grèce, dans les chantiers de construction et de réparation navales lors des travaux de réparation de navires-citernes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-29]

We read, a number of years ago, about the possibility that the navy was thinking of outsourcing and divesting itself of its repair yards in Halifax and Victoria.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Il y a quelques années, il avait été question que la Marine se départisse de ses chantiers de réparations de Halifax et Victoria et sous-traite ce travail.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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'repair yard' ->

Date index: 2021-09-29