maintain auxiliary engines | operate second level engines | ensure operation of auxiliary engines | manage second level engines

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gérer les moteurs de second niveau

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

second stage of decommissioning [ second option for decommissioning | second-level decommissioning ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

déclassement au niveau 2

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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second floor [ second storey | second level | first floor ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

premier étage [ deuxième étage | deuxième niveau ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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second line support | second level support

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

deuxième niveau d'assistance

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Second Level Domain | SLD

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domaine de second niveau

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

As we know, Canada is a country of vast open spaces with a small population, which, in the eyes of many international airlines, makes it a second level market.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-04]

Nous le savons, le Canada est un pays aux vastes espaces et faiblement peuplé, ce qui le qualifie, aux yeux de plusieurs opérateurs aériens internationaux comme un marché de second niveau.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-12-04]

With respect to the second amendment, which has specific relevance for the airline industry, the tribunal will take into account the circumstances of the case before deciding if an AMP is appropriate, and if so, at what level.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Quant au deuxième amendement, qui touche précisément l'industrie aérienne, le Tribunal prendra en considération toutes les circonstances du dossier avant de décider si une sanction pécuniaire administrative doit être imposée et, si tel est le cas, quel en sera le niveau.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Second, if after all airlines or tour operators do deny passengers boarding, they would have to pay compensation at a dissuasive level:

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

Deuxièmement, La compensation à payer par les compagnies aériennes ou les organisateurs de voyages en cas de refus d'embarquement devrait être suffisamment importante pour avoir un effet dissuasif :

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-12-17]

As a result of the second finding, all air transport agreements that include discriminatory clauses must be renegotiated to give any European airline with an establishment in a Member State the same level of access to international markets as the national carrier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

Suite à la deuxième constatation, tous les accords de transports aériens qui comprennent des clauses discriminatoires doivent être renégociés pour donner à toute compagnie aérienne européenne établie dans un État membre le même niveau d'accès aux marchés internationaux que le transporteur national.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-04]

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Second, if after all airlines or tour operators do deny passengers boarding, they would have to pay compensation at a dissuasive level.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-06]

2° La compensation à payer par les compagnies aériennes ou les organisateurs de voyage en cas de refus d'embarquement devrait être suffisamment importante pour avoir un effet dissuasif.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-01-06]

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Date index: 2023-03-28