There is a whole myriad of events that can come into play to delay an application, but I think the principal cause for delay is interview queue and the inability of these officers to have sufficient slots available to interview all of the applications that are scheduled for interview.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

Il y a toute une série d'événements qui peuvent intervenir et retarder l'étude d'une demande, mais je pense que la principale cause de retards est la liste d'attente pour avoir une entrevue et l'impossibilité pour ces agents de disposer de suffisamment de cases horaires pour avoir une entrevue avec tous les demandeurs en attente.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-01]

They are in the best position to ensure the very best service to the consumer in their markets by the proper application of those slots.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Elles sont les mieux placées pour assurer le meilleur service possible aux consommateurs sur leurs marchés dans la mesure où elles se servent correctement de leurs créneaux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

3. Re-timing of series of slots before the allocation of the remaining slots from the pool referred to in Article 9 to the other applicant air carriers shall be accepted only for operational reasons, such as changes in the type of aircraft used or route operated by the air carrier or, in the case of series of slots allocated to new entrants as defined in Article 2, if the slot timing for those requesting air carriers is better than the slot timing originally requested .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

3. La reprogrammation de séries de créneaux horaires avant l'attribution aux autres transporteurs aériens demandeurs des créneaux restants du pool visé à l'article 9 est acceptée uniquement pour des raisons opérationnelles comme, par exemple, des changements au niveau du type d'aéronef utilisé ou de la liaison exploitée par le transporteur aérien ou, dans le cas de séries de créneaux horaires attribués aux nouveaux arrivants, tels que définis à l'article 2, si la programmation des créneaux horaires de ces transporteurs demandeurs s'avère meilleure que la programmation des créneaux horaires initialement prévue .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

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1. Series of slots are shall be allocated from the slot pool by the coordinator with the utmost transparency and fairness to applicant carriers as permissions to use the airport infrastructure for the purpose of landing or take-off for the scheduling period for which they are requested, at the expiry of which they have to be returned to the slot pool set up pursuant to Article 9.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

1. Les séries de créneaux horaires sont attribuées par le coordonnateur, dans le respect des critères de transparence et d'équité maximales , en puisant dans le pool de créneaux horaires, aux transporteurs qui en font la demande sous forme d'autorisation d'utiliser les infrastructures aéroportuaires aux fins de l'atterrissage et du décollage pendant la période de planification horaire pour laquelle la demande a été formulée; à l'expiration de celle-ci, les créneaux sont remis dans le pool conformément aux dispositions de l'article 9.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

1. Series of slots shall be allocated from the slot pool by the coordinator with the utmost transparency and fairness to applicant carriers as permissions to use the airport infrastructure for the purpose of landing or take-off for the scheduling period for which they are requested, at the expiry of which they have to be returned to the slot pool as set up according to the provisions of Article 9.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

1. Les séries de créneaux horaires sont attribuées par le coordonnateur, dans le respect des critères de transparence et d'équité maximales, en puisant dans le pool de créneaux horaires, aux transporteurs qui en font la demande sous forme d'autorisation d'utiliser les infrastructures aéroportuaires aux fins de l'atterrissage et du décollage pendant la période de planification horaire pour laquelle la demande a été formulée; à l'expiration de celle-ci, les créneaux sont remis dans le pool conformément aux dispositions de l'article 9.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

1. Series of slots are allocated from the slot pool to applicant carriers as permissions to use the airport infrastructure for the purpose of landing or take-off for the scheduling period for which they are requested, at the expiry of which they have to be returned to the slot pool as set up according to the provisions of Article 9.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

1. Les séries de créneaux horaires sont attribuées, en puisant dans le pool de créneaux horaires, aux transporteurs qui en font la demande sous forme d'autorisation d'utiliser les infrastructures aéroportuaires aux fins de l'atterrissage et du décollage pendant la période de planification horaire pour laquelle la demande a été formulée; à l'expiration de celle-ci, les créneaux sont remis dans le pool conformément aux dispositions de l'article 9.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

Now, because there are too many hearings required in Toronto, and they don't have enough slots, the Federal Court routinely looks at these leave applications, sets them aside, because they don't have slots, and issues the orders months after leave has been decided.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-10]

Or, comme il y a trop d'auditions prévues à Toronto et que le temps manque, la cour fédérale a l'habitude d'examiner ces demandes, de les mettre de côté par manque de temps et de rendre l'ordonnance des mois après la prise de décision.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-05-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-05-10]

European Commission proposes to relax the application of the slot allocation rules because of the war in Iraq and the outbreak of SARS

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-24]

La Commission européenne propose d'assouplir l'application des règles d'attribution de créneaux, en raison de la guerre en Iraq et du développement du SRAS

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-04-24]

On the assumption that the total number of slots at Gatwick does not increase, this would mean a net loss of slots in summer 1989 of approximately 10,500. it is considered that this ceiling which will be applicable for a four-year period will leave adequate room for competing airlines to use Gatwick slots on a non-discriminatory basis.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Dans l'hypothèse où le nombre total des créneaux n'augmentera pas à Gatwick, cela représentera une perte nette d'environ 10 500 crénaux pendant l'été 1989. On considère que ce plafonnement, applicable pour une période de quatre ans, devrait permettre aux compagnies aériennes concurrentes d'utiliser les créneaux de Gatwick sans discrimination.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-01-06