watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

On the other hand, noise budgets do limit the access of civil subsonic jet aeroplanes to an airport.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Par ailleurs, les budgets "bruit" limitent l'accès des avions à réaction subsoniques civils aux aéroports.

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[7] Regulation (EC)No.925/1999 of 29 April 1999 on the registration and operation within the Community of certain types of civil subsonic jet aeroplanes which have been modified and recertificated as meeting the standards of volume I, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, third edition (July 1993), OJ of 4.5.1999, p.1

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[7] Règlement (CE) n° 925/1999 du Conseil, du 29 avril 1999, relatif à l'immatriculation et à l'exploitation, dans la Communauté, de certains types d'avions à réaction subsoniques civils modifiés et munis d'un nouveau certificat indiquant leur conformité avec les normes du volume I, deuxième partie, chapitre 3, de l'annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale, troisième édition (juillet 1993), JO L 115 du 4.5.1999, p.1.

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The obligations upon airports appear to be fairly clear: if the authorities seek to introduce new operating restrictions on civil subsonic jet aeroplanes after 28 March 2002 the Directive requires them to adopt the Balanced Approach, and to limit the restrictions to what is necessary.

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Les obligations faites aux aéroports semblent relativement claires: si les autorités cherchent à introduire de nouvelles restrictions d'exploitation pour les avions à réaction civils subsoniques après le 28 mars 2002, la directive leur enjoint d'adopter l'approche équilibrée et de limiter les restrictions à ce qui nécessaire.

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(c) “subsonic jet” has the same meaning as “subsonic turbo-jet aeroplane” in subsection (1).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

c) « avion à réaction subsonique » s’entend au sens de « avion subsonique à turboréacteurs » au paragraphe (1).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(e) "Operating restrictions" shall mean noise related action that limits or reduces access of civil subsonic jet aeroplanes to an airport. It includes operating restrictions aimed at the withdrawal from operations of marginally compliant aircraft at specific airports as well as operating restrictions of a partial nature, affecting the operation of civil subsonic aeroplanes according to time period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

e) "restriction d'exploitation", une mesure liée au bruit qui limite ou réduit l'accès des avions à réaction subsoniques civils à un aéroport; il peut s'agir de restrictions d'exploitation visant à interdire l'exploitation d'aéronefs présentant une faible marge de conformité dans des aéroports déterminés, ou de restrictions d'exploitation partielles, qui limitent l'exploitation des avions à réaction subsoniques civils selon la période de temps considérée.

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(25) The measures provided for by this Directive supersede those provided by Council Regulation (EC) No 925/1999 of 29 April 1999 on the registration and operation within the Community of certain types of civil subsonic jet aeroplanes which have been modified and recertificated as meeting the standards of volume 1, Part II, Chapter 3 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, third edition (July 1993)(10).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

(25) Les dispositions prévues par la présente directive remplacent celles du règlement (CE) n° 925/1999 du Conseil du 29 avril 1999 relatif à l'immatriculation et à l'exploitation, dans la Communauté, de certains types d'avions à réaction subsoniques civils modifiés et munis d'un nouveau certificat indiquant leur conformité avec les normes du volume 1, deuxième partie, chapitre 3, de l'annexe 16 de la convention relative à l'aviation civile internationale, troisième édition (juillet 1993)(10).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

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a "non-addition" rule which prevents Member States, as from 1 April 1999, adding to their national register older aircraft which have been modified to improve their sound performance; a "non-operation" rule, taking effect on 1 April 2002, which aims to put an end to the operation in Community territory of recertificated civil subsonic jet aeroplanes registered in third countries unless the operator of such aeroplanes can prove that they were included on the registers of the third country in question on 1 April 1999 and they were operated prior to that date between 1 April 1995 and 1 April 1999 into Community territory; a "non-operati ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-30]

une règle de "non-adjonction" qui a pour but d'interdire aux Etats membres, à partir du 1er avril 1999, d'inscrire sur leur registre national des avions plus anciens, modifiés sur le plan acoustique ; une règle de "non-exploitation", prenant effet au 1er avril 2002, qui vise à mettre un terme à l'exploitation, sur le territoire de la Communauté, d'avions à réaction subsoniques civils dont le certificat a été renouvelé et qui sont immatriculés dans un pays tiers, sauf si l'exploitant de ces avions peut prouver qu'ils figuraient sur l ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-30]

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In the context of environmental protection and noise abatement, the permissible noise levels for subsonic jet aircraft were set in a Council Directive of 20 December 1979, as last amended in April 1983,1 in accordance with the standards laid down in the Convention on International Civil Aviation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1983-04-20]

Dans le cadre de la protection de l'environnement et de la lutte contre le bruit les niveaux admissibles de bruit émis par les avions subsoniques à réaction ont été fixés par une directive du Conseil du 20 décembre 1979, modifiée en dernier lieu en avril 1983,(1) conformément aux normes établies par la convention de l'aviation civile internationale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1983-04-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1983-04-20]

In June 1990 the Commission initiated infringement proceedings against Belgium for failing to apply the permissible noise levels set for subsonic jet aircraft in the context of the environmental protection and noise abatement programme (Council Directive of 20 December 1979, as last amended in April 1983,1 based on the standards laid down in the Convention on International Civil Aviation).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1983-04-20]

En juin 1990, la Commission a entamé une procédure d'infraction à l'encontre de la Belgique dans le cadre de la protection de l'environnement et de la lutte contre le bruit des niveaux admissibles de bruit émis par les avions subsoniques à réaction (directive du Conseil du 20 décembre 1979, modifiée en dernier lieu en avril 1983 (1), conformément aux normes établies par la convention de l'aviation civile internationale).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1983-04-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1983-04-20]

Within the framework of environmental protection and noise prevention, the permissible levels of noise from subsonic jet aircraft have been laid down in a Council Directive of 20 December 1979, as last amended in April 1983,(1) in accordance with the standards defined in the convention on international civil aviation.

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Dans le cadre de la protection de l'environnement et de la lutte contre le bruit les niveaux admissibles de bruit émis par les avions subsoniques à réaction ont été fixés par une directive du Conseil du 20 décembre 1979 modifiée en dernier lieu en avril 1983,(1) conformément aux normes établies par la convention de l'aviation civile internationale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Date index: 2021-03-18