In the last 10 or 20 years, Air Canada has been in some fairly significant financial turbulence. This has led you to renegotiate all your collective agreements with your workers downwards in order to increase Air Canada's profitability.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Au cours des 10 ou 20 dernières années, Air Canada a été relativement dans une tourmente financière assez importante, ce qui vous a amené à renégocier l'ensemble de vos conventions collectives avec vos travailleurs, pour aller à la baisse et augmenter la profitabilité d'Air Canada.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Radar separation minima and Wake Turbulence Separation parameters shall be integrated in a TBS support tool providing guidance to the air traffic controller to enable time-based spacing of aircraft during final approach that considers the effect of the headwind.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Les minimums d'espacement radar et les paramètres d'espacement de turbulence de sillage doivent être intégrés dans un outil d'aide au TBS fournissant des orientations au contrôleur aérien pour permettre un espacement en temps des aéronefs lors de l'approche finale en tenant compte de l'effet du vent de face.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

shall be small enough in diameter to cause turbulent flow (Reynolds number greater than 4000) of sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and dilution air.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

doit avoir un diamètre suffisamment restreint pour provoquer des turbulences (nombre de Reynolds supérieur à 4 000) et une longueur suffisante pour assurer le mélange complet des gaz d'échappement et de l'air de dilution.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

shall be of a sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and dilution air under turbulent flow conditions,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

doit avoir une longueur suffisante pour assurer un mélange complet des gaz d'échappement et de l'air de dilution dans des conditions de turbulence,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

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(4) The probability of encountering unfavourable meteorological conditions (e.g. severe turbulence and descending air currents); and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(4) La probabilité de rencontrer des conditions météorologiques défavorables (par exemple des turbulences fortes et des courants d'air descendants) ; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Concentrated turbulent air in the form of aircraft wake vortices poses a serious threat to trailing aircraft, which dictates large separation distances between commercial aircraft at landing and take off.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-08-05]

Les turbulences tourbillonnaires dans le sillage des avions constituent une menace sérieuse pour les autres avions, qui oblige à respecter de grandes distances entre les avions commerciaux à l'atterrissage et au décollage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-08-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-08-05]

- shall be small enough in diameter to cause turbulent flow (Reynolds Number greater than 4000) and of sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and dilution air; a mixing orifice may be used;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

- posséder un diamètre suffisamment réduit pour engendrer un débit turbulent (nombre de Reynolds supérieur à 4000) et une longueur suffisante pour assurer le mélange complet des gaz d'échappement et de l'air de dilution; un orifice de mélange peut être utilisé,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

- shall be of a sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and dilution air under turbulent flow conditions;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

- posséder une longueur suffisante pour provoquer un mélange complet des gaz d'échappement et de l'air de dilution dans des conditions d'écoulement turbulent

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

- shall be of a sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and dilution air under turbulent flow conditions,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

- doit avoir une longueur suffisante pour assurer un mélange complet des gaz d'échappement et de l'air de dilution dans des conditions de turbulence,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-12-31]

- small enough in diameter to cause turbulent flow (Reynolds Number greater than 4 000) and of sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and dilution air,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

- un diamètre suffisamment réduit pour engendrer un débit turbulent (nombre de Reynolds supérieur à 4 000) et une longuer suffisante pour assurer le mélange complet des gaz d'échappement et de l'air de dilution,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

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