control vehicles in cities | drive vehicles in metropolitan areas | control vehicles in metropolitan areas | drive in urban areas

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

conduire en milieu urbain

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

driving cycle [ driving schedule | operating cycle | urban cycle ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cycle d'essai [ circuit de conduite en ville ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

urban area [ urbanised region | urban region | Metropolitan area(STW) ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

zone urbaine [ environnement urbain | région urbaine ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

assess the ergonomic qualities of urban transportation | evaluate ergonomic aspects of urban transport infrastructure | consider ergonomic aspects of urban transportation | consider urban transportation ergonomics

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

prendre en considération les aspects ergonomiques du transport urbain

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

nature of impacts of urban pollution | science of urban pollution implications | nature of urban pollution implications | urban pollution implications

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

implications de la pollution urbaine

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Test type I, ECE R 40 (with extra urban driving cycle if applicable)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

Essai de type I CEE R 40 (avec cycle de conduite en ville supplémentaire, le cas échéant)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

The United Kingdom and Italy pointed in particular to the failure to effectively control diesel NOx emissions in urban driving conditions (8242/11).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-30]

Le Royaume-Uni et l'Italie ont mis en avant en particulier l'incapacité à maîtriser efficacement les émissions de NOx des moteurs diesel en ville (doc. 8242/11).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-03-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-03-30]

According to a 2001 study by the Office of Energy Efficiency, delivery trucks in urban areas in Canada were on average driving with a load that was at 20.5% of their capacity.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-01-31]

Selon une étude de 2001 réalisée par l'Office fédéral de l'efficacité énergétique, les camions de livraison en milieux urbains au Canada roulaient en moyenne avec une charge qui correspondait à 20,5 p. 100 de leur capacité.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-01-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-01-31]

These dollars of course drive the economies of both the rural and the urban areas of Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-01-31]

Bien entendu, ces retombées stimulent l'économie des régions rurales et urbaines du Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2008-01-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2008-01-31]

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Our urban network is enormous, so if we were to change all of our vehicles to right-hand-drive.You can't just say, well, if we have to have a right-hand-drive vehicle in rural Canada, we don't need a right-hand-drive vehicle anywhere else.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-21]

Notre réseau urbain est énorme, si bien que si nous changions tous nos véhicules contre des véhicules ayant le volant à droite.Vous ne pouvez pas simplement dire qu'il suffit d'avoir ces véhicules dans les régions rurales et nulle part ailleurs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-06-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-06-21]

The three basic short-term actions concerned road traffic on a nationwide scale: S1 speed limits, S2 driving bans for cars without catalysts, S3 driving bans for trucks on inner urban roads.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-18]

Les trois mesures à court terme de base concernaient le trafic routier à l'échelle nationale: limitations de vitesse (S1), interdiction de la circulation des voitures non catalysées (S2), et interdiction de circulation pour les camions sur les routes intra-urbaines.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-03-18]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-03-18]

It will also make use of the European Information and Environment Observation Network (EIONET), set up by the member countries of the European Environment Agency (EEA) and work such as the EEA and Joint Research Centre's Urban Atlas which assesses the links between urban sprawl and the social and economic factors that drive it.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

Il fera également appel au réseau européen d'information et d'observation de l'environnement (EIONET), mis en place par les pays membres de l'Agence européenne de l'environnement (AEE) et à des travaux tels que ceux de l'AEE et du Centre commun de recherche sur un Atlas urbain évaluant les liens entre le mitage et certains facteurs sociaux et économiques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

Increased mobility in urban areas is driving their development by facilitating the expansion of cities into the surrounding rural areas ("urban sprawl").

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

La mobilité croissante dans les zones urbaines conditionne leur développement, car elle facilite l'expansion dans les zones rurales limitrophes (« mitage »).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-21]

Urbanization, growing demand for motorized transport and inefficient urban planning are the main driving forces for environmental noise exposure.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

L’urbanisation, la demande croissante pour le transport motorisé et une planification urbaine inefficace sont les principales causes de l'exposition au bruit.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

· SAVE/UDC/ACASSIST. These are in-car projects: ACASSIST (anti-collision autonomous support and safety system), SAVE (systems for effective assessment of driver control in emergency situations) and UDC (Urban drive control).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-10-20]

- SAVE/UDC/ACASSIST: ACASSIST (anti-collision autonomous support and safety system), SAVE (systems for effective assessment of drivercontrol in emergency situation) et UDC (Urban Drive Control) fonctionnent à l'intérieur des véhicules.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-10-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-10-20]

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'urban driving' ->

Date index: 2021-06-23