Safran also supplies other types of aircraft equipment such as landing systems, wheels and brakes, nacelles, electrical systems and wiring systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-20]

Safran fournit aussi d'autres types d'équipements pour avions, tels que des systèmes d'atterrissage, des roues et des freins, des nacelles, des systèmes électriques et des systèmes de câblage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-20]

To quote my colleague Mr. Proud—and this is an air force quote—he apparently landed “wheels up” in his front yard this morning due to the ice, and has injured his back.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Pour citer mon collègue M. Proud—c'est une citation de l'armée de l'air—il a apparemment atterri «train d'atterrissage rentré» devant chez lui ce matin à cause du verglas et il s'est blessé au dos.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

amphibious vehicles, i.e. wheeled or track-laying motor vehicles, which are able to operate both on water and on solid land ;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

les véhicules amphibies, c'est-à-dire les véhicules à moteur, à roues ou à chenilles, qui sont capables de se déplacer à la fois sur l'eau et sur la terre ferme;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-08]

amphibious vehicles, i.e. wheeled or track-laying motor vehicles, which are able to operate both on water and on solid land;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

les véhicules amphibies, c’est-à-dire les véhicules à moteur, à roues ou à chenilles, qui sont capables de se déplacer à la fois sur l’eau et sur la terre ferme;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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Both companies provide MRO services for commercial aircraft and aircraft parts such as landing gear, wheels and brakes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-14]

Les deux entreprises fournissent des services de MRR pour des aéronefs commerciaux et des pièces d'aéronef telles que le train d'atterrissage, les roues et les freins.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-04-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-04-14]

(i) Short landing operations will only be approved for aeroplanes where the vertical distance between the path of the pilot's eye and the path of the lowest part of the wheels with the aeroplane, established on the normal glide path does not exceed 3 metres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(i) Les procédures d'atterrissage court ne seront approuvées que pour des avions dont la distance verticale entre la trajectoire du regard des pilotes et la trajectoire de la partie la plus basse des roues, l'avion établi sur le plan d'alignement de descente normal, ne dépasse pas 3 mètres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

To give an example, one of the prizewinning projects in the "mobility and transport" category concerns a special steering wheel of a diameter of only 8 cm, which enables a disabled person to drive with one hand exerting a force of no more than 500 g. Another example is a special pre- takeoff and post-landing service for the disabled at a major international airport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1992-12-08]

Par exemple, dans la catégorie "mobilité et transport", un projet couronné est l'invention d'un volant de voiture d'un diamètre de 8cm qui permet à une personne handicapée de conduire d'une main en utilisant une force qui ne dépasse pas 500 grammes. Autre exemple : un service d'aide aux personnes handicapées dans un grand aéroport international, tant avant le décolage qu'après l'atterrissage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1992-12-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1992-12-08]

Whereas Article 9 of Directive 77/536/EEC (4), as last amended by Directive 87/354/EEC (5), limits the scope of the said Directive to wheeled agricultural or forestry tractors with a mass of between 1,5 and 4,5 tonnes; whereas an increase of 1,5 tonnes in the maximum mass as laid down at present would not entail any major disadvantages from the standpoint of safety on the roads and safety at work on the land;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-12-31]

considérant que la directive 77/536/CEE (4), modifiée en dernier lieu par la directive 87/354/CEE (5), limite à son article 9 son champ d'application aux tracteurs d'une masse comprise entre 1,5 et 4,5 tonnes; qu'une augmentation de

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1988-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1988-12-31]

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Date index: 2022-06-13