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Traduction de «enhanced and flight » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

determining flow rate enhancement | evaluating flow rate enhancement | determine flow rate enhancement | determining of flow rate enhancement

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

déterminer l’amélioration du débit

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

pre-flight actions for IFR flights | pre-flight checks for IFR flights | pre-flight procedures for IFR flights | preparation activities for IFR flights

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

procédures de pré-vol pour vols IFR

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

A rare neurologic disease with characteristics of persistent continuous bilateral visual experience of flickering snow-like dots throughout the visual field in association with other visual (including palinopsia, enhanced entopic phenomena, nyctalopi

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

syndrome de neige visuelle

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

augment production workflow | perform production workflow enhancement activities | carry out production workflow enhancement activities | enhance production workflow

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

améliorer le flux de production

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

enhancement n-MOST | n-channel enhancement MOS field-effect transistor | n-channel enhancement MOST

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

transistor MOS à effet de champ à canal n par effet d'enrichissement

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

technologie EIDE | technologie E-IDE | EIDE | IDE amélioré | technologie IDE améliorée

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

GSM à débit amélioré | GPRS amélioré | 2,75G

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident to powered aircraft in flight

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

accident d'un avion motorisé en vol

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

Fall from aircraft in flight

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

chute d'un avion en vol

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The agreement would create commercial opportunities for enhancing direct flights to ASEAN destinations.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-12-06]

L’accord ouvrirait des débouchés commerciaux pour améliorer les liaisons directes vers des destinations de l’ASEAN.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-12-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-12-06]

Who knows what happened on those flights that went into the World Trade Center, the four flights, as to whether or not a different level of training or certain training enhancements could have prevented that from happening.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Qui sait ce qui aurait pu se passer sur les quatre vols qui ont précédé la catastrophe du World Trade Center et si une formation différente ou améliorée n'aurait pas pu permettre d'éviter cette catastrophe.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Extended Flight Plan (EFPL) shall be used to enhance the quality of the planned trajectory information thus enhancing flight planning and complexity assessments.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

Le plan de vol étendu (EFPL, Extended Flight Plan) doit être utilisé pour améliorer la qualité des informations sur les trajectoires envisagées afin d'améliorer la planification des vols et les analyses de complexité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

2.1 By creating a Single European Sky, safety can be enhanced and flight efficiency improved. This would significantly reduce CO2 emissions per flight and greatly mitigate other environmental impacts (aviation related CO2 emissions could be reduced by 12 % per flight) while also generating considerable cost-savings.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

2.1 La création d'un ciel unique européen peut renforcer la sécurité et améliorer l'efficacité des opérations de vol. Cela permettrait de réduire significativement les émissions de CO2 par vol et d'atténuer considérablement les autres impacts sur l'environnement (les émissions de CO2 causées par les avions pourraient être réduites de 12 % par vol), tout en entraînant des économies de coûts considérables.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-01-19]

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By creating a Single European Sky (SES), safety can be enhanced and flight efficiency improved. This would significantly reduce CO2 emissions per flight and greatly mitigate other environmental impacts (aviation-related CO2 emissions could be reduced by 12 % per flight) while also generating considerable cost savings.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

La création d'un ciel unique européen (CUE) peut renforcer la sécurité et améliorer l'efficacité des opérations de vol. Cela permettrait de réduire significativement les émissions de CO2 par vol et d'atténuer considérablement les autres impacts sur l'environnement (les émissions de CO2 causées par les avions pourraient être réduites de 12 % par vol), tout en entraînant des économies de coûts considérables.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-01-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-01-19]

Enhanced Tactical Flow Management System’s Correlated Position Reports containing SSR transponder code assignments for general air traffic conducting flights under instrument flight rules;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

les comptes rendus de position corrélés (CPR) du système amélioré de gestion tactique des courants de trafic (ETFMS) contenant les assignations de codes de transpondeur pour le SSR aux fins de la circulation aérienne générale en ce qui concerne les vols effectués selon les règles du vol aux instruments;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

A new section – 5.394 – provides that the Minister may enter into agreements with aircraft operators respecting the collection, analysis, use and disclosure of flight data recorder information. Such agreements would be entered into for the purpose of using the data to revise regulatory requirements, to share with other operators and to enhance flight safety.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2007-10-30]

Le nouvel article 5.394 de la LSA prévoit que le ministre peut conclure avec tout utilisateur d’aéronef un accord portant sur la collecte, l’analyse, l’utilisation et la communication de renseignements provenant d’un enregistreur de données de vol. Il s’agirait d’utiliser les données pour réviser les exigences réglementaires, de les partager avec d’autres utilisateurs et d’améliorer la sécurité aérienne.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2007-10-30]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2007-10-30]

A new section – 5.394 – provides that the Minister may enter into agreements with aircraft operators respecting the collection, analysis, use and disclosure of flight data recorder information. Such agreements would be entered into with a view of using the data to revise regulatory requirements, to share with other operators and to enhance flight safety.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML] [2006-09-21]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML] [2006-09-21]

Furthermore, greater consistency in flight plan data would contribute to seamless operation, to support for new concepts of operations, notably in the field of air traffic flow management, and to enhanced safety.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

Par ailleurs, une concordance accrue entre les données de plans de vol favoriserait une exploitation sans solution de continuité, soutiendrait de nouveaux concepts d’exploitation, notamment dans le domaine de la gestion des courants de trafic aérien, et accroîtrait la sécurité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-31]

Regulations for flight and duty time limitations for flight crew members took several years to develop and were first established in 1987 for the purposes of reducing fatigue and enhancing aviation safety.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-28]

L'élaboration des règlements relatifs aux limitations du temps de vol et de service en ce qui concerne les membres de l'équipage de conduite s'est étalée sur plusieurs années et ils ont d'abord été établis en 1987 afin de réduire la fatigue et de rehausser la sécurité de l'aviation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-10-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-10-28]

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Date index: 2021-08-06