Si un feu indicateur de direction est mutuellement incorporé avec un feu de circulation diurne, les branchements électriques du feu de circulation diurne situé du côté correspondant du véhicule doivent être tels que le feu de circulation diurne soit éteint pendant la totalité de la période d’activation du feu indicateur de direction (y compris pendant les phases d’extinction).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

If a direction-indicator lamp is reciprocally incorporated with a daytime running lamp, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle shall be such that the daytime running lamp is switched OFF during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of the direction-indicator lamp.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

Si la distance séparant le feu indicateur de direction avant et le feu de circulation diurne est égale ou inférieure à 40 mm, les branchements électriques du feu de circulation diurne du côté correspondant du véhicule peuvent être tels que celui-ci soit éteint ou que son intensité lumineuse soit réduite pendant la totalité de la période d’activation d’un feu indicateur de direction avant (y compris pendant les phases d’extinction).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

If the distance between the front direction-indicator lamp and the daytime running lamp is equal or less than 40 mm, the electrical connections of the daytime running lamp on the relevant side of the vehicle may be such that either it is switched OFF or its luminous intensity is reduced during the entire period (both ON and OFF cycle) of activation of a front direction-indicator lamp.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

Lorsque la distance verticale entre le feu indicateur de direction arrière et le feu de position arrière correspondant est inférieure ou égale à 300 mm, la distance entre le bord extérieur extrême du véhicule et le bord extérieur du feu indicateur de direction arrière ne doit pas être supérieure de plus de 50 mm à la distance entre le bord extérieur extrême du véhicule et le feu de position arrière correspondant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

Where the vertical distance between the rear direction-indicator lamp and the corresponding rear position lamp is not more than 300 mm, the distance between the extreme outer edge of the vehicle and the outer edge of the rear direction-indicator lamp shall not exceed by more than 50 mm the distance between the extreme outer edge of the vehicle and the outer edge of the corresponding rear position lamp.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

(63) Dans le cas où la distance, mesurée sur un plan vertical et transversal, à partir de l’axe H-V d’un indicateur de changement de direction avant jusqu’au bord exposé de la lentille d’un feu de jour non optiquement combiné avec l’indicateur de changement de direction, est inférieure à 100 mm, l’une des conditions suivantes doit être respectée :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(63) If the distance, measured on a vertical transverse plane, from the H-V axis of a front turn signal lamp to the exposed edge of the lens of a daytime running lamp that is not optically combined with the turn signal lamp is less than 100 mm,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(47.2) Le feu de jour qui est combiné optiquement avec un indicateur de changement de direction avant ou un feu de stationnement doit être conforme aux exigences du paragraphe (47).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(47.2) A daytime running lamp that is optically combined with a front turn signal lamp or a parking lamp shall conform to subsection (47).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Lorsque la distance verticale entre le feu indicateur de direction arrière et le feu de position arrière correspondant est inférieure ou égale à 300 mm, la distance entre l'extrémité de la largeur hors tout du tracteur et le bord extérieur du feu indicateur de direction arrière ne doit pas être supérieure de plus de 50 mm à la distance entre l'extrémité de la largeur hors tout du tracteur et le feu de position arrière correspondant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

Where the vertical distance between the rear direction-indicator lamp and the corresponding rear position (side) lamp is not more than 300 mm, the distance between the extreme outer edge of the tractor and the outer edge of the rear direction-indicator lamp must not exceed by more than 50 mm the distance between the extreme outer edge of the tractor and the outer edge of the corresponding rear position (side) lamp.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

Ces indicateurs vont de la province d'origine, de la proportion d'hommes âgés entre 15 et 24 ans, du taux de chômage, de la consommation de bière per capita, des homicides commis par arme à feu par 100 000 habitants, des homicides commis par arme à feu à autorisation restreinte ou prohibée ou à l'aide d'un fusil de chasse ou de carabine par 100 000 habitants.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-04-02]

These indicators included the province of origin, the proportion of men between 15 and 24 years of aged, the unemployment rate, per capita beer consumption, and the number of homicides — using a restricted or prohibited weapon, a shotgun or hunting rifle — per 100,000 inhabitants.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-04-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-04-02]

Lorsque la distance verticale entre le feu indicateur de direction arrière et le feu de position arrière correspondant est inférieure ou égale à 300 mm, la distance entre l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule et le bord extérieur du feu indicateur de direction arrière ne doit pas être supérieure de plus de 50 mm à la distance entre l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule et le feu de position arrière correspondant.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-07-26]

Where the vertical distance between the rear direction indicator lamp and the corresponding rear position (side) lamp is not more than 300 mm, the distance between the extreme outer edge of the vehicle and the outer edge of the rear direction indicator lamp must not exceed by more than 50 mm the distance between the extreme outer edge of the vehicle and the outer edge of the corresponding rear position (side) lamp.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1976-07-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1976-07-26]

Par exemple, des dispositions ont été introduites prévoyant l'installation obligatoire du feu stop sur les cyclomoteurs à deux roues, l'installation facultative des indicateurs de direction et du dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière sur ces mêmes véhicules, ainsi que l'obligation du signal de détresse sur les tricycles et quadricycles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

For example, provisions have been introduced requiring the compulsory installation of stop lamps on two-wheel mopeds, the optional installation of direction indicators and rear registration plate lighting devices on such vehicles, and compulsory hazard warning signals on tricycles and four-wheelers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Ainsi ont été introduites des dispositions prévoyant l'installation obligatoire du feu stop sur les cyclomoteurs à deux roues, l'installation facultative des indicateurs de direction et du dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation arrière sur ces mêmes véhicules, ainsi que l'obligation du signal de détresse sur les tricycles et quadricyles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Thus provisions were introduced requiring the installation of a stop lamp on two-wheel mopeds, optional installation of direction indicator lamps and rear registration plate lamps on those vehicles and the obligation to install a hazard warning signal on three- wheel mopeds and quadricycles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2021-12-23