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Aviation instrument based on gyroscope
EFI
EFIS
Electronic flight instrument system
Electronic flight instruments
Electronic flight instruments system
Flight instrument
Flight instrument panel
Flight instrument system
Flight instruments
General flight instruments
Gyro driven instrument
Gyro instrument
Gyroscopic aircraft instrumentation
Gyroscopic aviation instrument
Gyroscopic avionics instrument
Gyroscopic flight instrument
Gyroscopic instrument
Gyroscopic-based avionics instrument
IFR flight
Instrument flight
Navigation instrument

Traduction de «flight instrument » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
flight instrument | navigation instrument

instrument de navigation


flight instrument [ flight instruments ]

instrument de vol [ instruments de vol | instruments de pilotage ]




flight instrument panel

tableau de pilotage sur planche de bord


flight instrument

instrument de pilotage | instrument de vol




gyroscopic flight instrument [ gyroscopic instrument | gyro driven instrument | gyro instrument | gyroscopic aircraft instrumentation | gyroscopic aviation instrument | gyroscopic avionics instrument | gyroscopic-based avionics instrument | aviation instrument based on gyroscope ]

instrument gyroscopique [ appareil gyroscopique | appareil gyroscopique de pilotage | instrument de bord gyroscopique ]


electronic flight instrument system [ EFIS | electronic flight instruments system ]

système d'instruments de vol électroniques [ EFIS | système EFIS | ensemble d'instruments électroniques de vol ]


electronic flight instruments | EFI

instruments électroniques de vol | EFI


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
‘instrument approach procedure (IAP)’ means a series of predetermined manoeuvres by reference to flight instruments with specified protection from obstacles from the initial approach fix, or where applicable, from the beginning of a defined arrival route to a point from which a landing can be completed and thereafter, if a landing is not completed, to a position at which holding or en-route obstacle clearance criteria apply.

«procédure d’approche aux instruments», une série de manœuvres prédéterminées effectuées en utilisant uniquement les instruments de vol, avec une marge de protection spécifiée au-dessus des obstacles, depuis le repère d’approche initiale ou, s’il y a lieu, depuis le début d’une route d’arrivée définie, jusqu’en un point à partir duquel l’atterrissage pourra être effectué, puis, si l’atterrissage n’est pas effectué, jusqu’en un point où les critères de franchissement d’obstacles en attente ou en route deviennent applicables.


(b) two independent sources of energy, at least one of which is not a battery, and each of which is able to drive all flight instruments requiring a source of energy and is installed so that the failure of one instrument or one source of energy will affect neither the energy supply to the remaining instruments nor the other source of energy.

b) deux sources indépendantes d’alimentation dont au moins une n’est pas une batterie, chacune pouvant alimenter tous les instruments de vol qui exigent une source d’alimentation et étant installée de façon que la panne d’un instrument ou d’une source d’alimentation ne nuise à l’alimentation des autres instruments ou à l’autre source d’alimentation.


(j) sufficient radio navigation equipment to permit the pilot, in the event of the failure at any stage of the flight of any item of that equipment, including any associated flight instrument display,

j) un équipement de radionavigation suffisant pour permettre au pilote, en cas de panne de toute partie de cet équipement, y compris tout affichage connexe des instruments de vol à toute étape du vol :


(iii) has obtained a grade of not less than 60 per cent on a Department of Transport written examination pertaining to the Canadian Aviation Regulations, air traffic procedures, flight instruments, navigation, flight operations and human factors respecting hang glider operations in Class E airspace;

(iii) il a obtenu au moins 60 pour cent à l’examen écrit du ministère des Transports portant sur le Règlement de l’aviation canadien, les procédures de la circulation aérienne, les instruments de vol, la navigation, les opérations aériennes et les facteurs humains relatifs à l’utilisation d’une aile libre dans l’espace aérien de classe E;


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Mr. Adamus: You need an alternate airport for every IFR flight — instrument flight rules flight — that you embark on.

M. Adamus : Il vous faut désigner un aéroport de dégagement pour tout vol IFR, c'est-à-dire pour tout vol effectué selon les règles de vol aux instruments.


704.69 After June 30, 2008, no person shall conduct a takeoff in a transport category aeroplane, or in a non-transport category aeroplane in respect of which a type certificate was issued after December 31, 1964, that is equipped with a flight instrument Pitot heating system unless the aeroplane is also equipped with a Pitot heat indication system that meets the requirements of section 525.1326 of Chapter 525 — Transport Category Aeroplanes of the Airworthiness Manual.

704.69 Après le 30 juin 2008, il est interdit d’effectuer le décollage d’un avion de catégorie transport, ou d’un avion ne faisant pas partie de la catégorie transport à l’égard duquel un certificat de type a été délivré après le 31 décembre 1964, qui est muni d’un système de chauffage Pitot d’instrument de vol, à moins qu’il ne soit également muni d’un système d’indication de chauffage Pitot qui est conforme aux exigences de l’article 525.1326 du chapitre 525 — Avions de catégorie transport du Manuel de navigabilité.


A series of predetermined manoeuvres by reference to flight instruments with specified protection from obstacles from the initial approach fix, or where applicable, from the beginning of a defined arrival route to a point from which a landing can be completed and thereafter, if a landing is not completed, to a position at which holding or en route obstacle clearance criteria apply.

Une série de manœuvres prédéterminées effectuées en utilisant uniquement les instruments de bord, avec une marge de protection spécifiée au-dessus des obstacles, depuis le repère d'approche initiale ou, s'il y a lieu, depuis le début d'une route d'arrivée définie, jusqu'en un point à partir duquel l'atterrissage pourra être effectué, puis, si l'atterrissage n'est pas effectué, jusqu'en un point où les critères de franchissement d'obstacles en attente ou en route deviennent applicables.


For a flight based on instrument flight rules a destination and where applicable alternate aerodrome(s) where the aircraft can land must be selected, taking into account in particular the forecasted meteorological conditions, the availability of air navigation services, the availability of ground facilities and the instrument flight procedures approved by the State in which the destination and/or alternate aerodrome is located.

Pour les vols effectués selon les règles de navigation aux instruments, un aérodrome de destination et, s'il y a lieu, un ou des aérodromes de dégagement où l'aéronef peut atterrir doivent être sélectionnés, compte tenu, en particulier, des prévisions météorologiques, des disponibilités en services de navigation aérienne, des disponibilités en matière d'installations au sol et des procédures de navigation aux instruments approuvées par l'État dans lequel se situe l'aérodrome de destination ou l'aérodrome de dégagement.


‘instrument flight rules’ means instrument flight rules as defined in Annex 2 to the 1944 Chicago Convention on International Civil Aviation.

«règles de vol aux instruments», les règles de vol aux instruments définies dans l’annexe 2 de la convention internationale de 1944 de l’Organisation de l’aviation civile internationale.


‘instrument flight rules flights’ (IFR flights) means any flights operated under instrument flight rules as defined in Annex 2 to the 1944 Chicago Convention on International Civil Aviation.

«vols effectués selon les règles de vol aux instruments» («vols IFR»): tous les vols effectués selon les règles de vol aux instruments au sens de l’annexe 2 de la convention de Chicago de 1944 relative à l’aviation civile internationale.


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