Traduction de «Analyse de l'incidence d'une défaillance de composants » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

analyse de l'incidence d'une défaillance de composants

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

component failure impact analysis | CFIA

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

analyse des modes de pannes, de leurs effets et de leur criticité [ AMPEC | analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité | analyse des modes d'incident, des répercussions et de la gravité ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

failure modes, effects and criticality analysis [ FMECA | failure mode effects and criticality analysis | fault mode, effect and criticality analysis | failure modes, effects and criticality analysis ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

analyse d'incidence opérationnelle d'une défaillance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Business Impact Failure analysis [ BIF analysis ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les Bulgares partagent cette analyse: un sondage Eurobaromètre Flash, réalisé en novembre 2014 et publié récemment, montre que 79 % des Bulgares estiment que l’UE devrait jouer un rôle dans la lutte contre la corruption et la criminalité organisée et dans la recherche d'une solution aux défaillances du système judiciaire. Pa ailleurs, 61 % des personnes interrogées pensent que l’UE a eu des retombées positives sur les défaillances judiciaires et plus de 50 % sont d'avis qu’elle a eu une incidence ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-01-27]

This is an assessment shared by citizens in Bulgaria: a newly published Flash Eurobarometer, conducted in November 2014, shows that 79% of citizens in Bulgaria agree that the EU should have a role in tackling corruption, organised crime and shortcomings in the judicial system; 61% of Bulgarians think the EU has had a positive impact on judicial shortcomings and over 50% believe that is has had a positive impact on organised crime and on corruption (see Annex).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-01-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-01-27]

b) procéder aux inspections, aux analyses, aux essais de structure, aux essais en soufflerie et aux essais de fonctionnement des composants et systèmes critiques de l’aéronef utilisé pour le vol d’essai — y compris une évaluation des conséquences de leur défaillance — pour veiller à ce qu’il soit utilisé en toute sécurité, compte tenu des limites et restrictions d’utilisation qu’il a indiquées;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) conduct the inspections, analyses, structural tests, wind tunnel tests and functional tests of the critical systems and components of the aircraft used for the test flight — including an evaluation of the effect of their failure — to ensure that the aircraft will operate safely within the operating limitations and restrictions specified by the applicant;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

une dégradation du rapport entre les risques et les bénéfices d'une catégorie ou d'un groupe spécifique de dispositifs, motivée par des préoccupations scientifiquement valables du point de vue de la santé, concernant certains composants ou matériaux de base ou l'incidence sur la santé en cas de défaillance;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

(b) an adverse change in the risk-benefit profile of a specific category or group of devices due to scientifically valid health concerns in respect of components or source material or in respect of the impact on health in case of failure;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

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21. SALUE la publication de l'analyse par la Commission des importants excédents durables de la balance courante et des principales causes sous-jacentes; SOULIGNE dans ce contexte les liens financiers et commerciaux étroits entre pays déficitaires et pays excédentaires de la zone euro et l'importance d'une surveillance financière appropriée pour venir à bout de la fragmentation des marchés financiers et assurer une allocation adéquate de l'épargne; R ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-02-11]

21. WELCOMES the publication of the Commission’s analysis of large sustained current account surpluses and of the main driving forces. In this context, STRESSES the important financial and trade inter-linkages between deficit and surpluses within the euro area, and the importance of appropriate financial supervision to overcome financial market fragmentation and ensuring an adequate allocation of savings, RECALLS that unlike current account def ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-02-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-02-11]

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8. Après confirmation au moyen d'une décision adoptée par la Commission conformément à l'article 21, paragraphe 4, six ans après la date visée à l'article 82, paragraphe 2, tous les véhicules neufs des (sous-)catégories L3e, L5e, L6Ae et L7Ae doivent également être équipés de systèmes OBD de deuxième génération (OBD II) qui, outre les éléments vérifiés par les systèmes OBD I, détectent non seulement les défaillances totales, mais aussi la détérioration de systèmes, de composants ou d'entités techniques pendant la durée de vie du véhic ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

8. Following confirmation in a decision adopted by the Commission in accordance with Article 21(4), six years after the date referred to in Article 82(2), all new vehicles in (sub-)categories L3e, L5e, L6Ae and L7Ae shall also be equipped with the second stage of an on-board diagnostic system (OBD II) which, in addition to OBD I, monitors not only complete failures but also deterioration of systems, components or separate technical units during vehicle life under the condi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

4. Après confirmation au moyen d'une décision adoptée par la Commission conformément à l'article 21, paragraphe 4, huit ans après la date visée à l'article 82, paragraphe 2, tous les véhicules neufs des (sous-)catégories L1Be, L3e, L5e, L6Ae, L7Ae et L7Ce doivent également être équipés de systèmes OBD de deuxième génération (OBD II) qui, outre les éléments vérifiés par les systèmes OBD I, détectent non seulement les défaillances totales, mais aussi la détérioration de systèmes, de composants ou d'entités techniques pendant la durée de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

4. Following confirmation in a decision adopted by the Commission in accordance with Article 21(4), eight years after the date referred to in the second subparagraph of Article 82, all new vehicles in (sub-) categories L1Be, L3e, L5e, L6Ae, L7Ae and L7Ce shall in addition also be equipped with the second stage of an on-board diagnostic system (OBD II) which, in addition to OBD I, monitors not only complete failures but also deterioration of systems, components or separate technical units during vehicle life ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

9. Après confirmation au moyen d'une décision adoptée par la Commission conformément à l'article 21, paragraphe 4, sept ans après la date visée à l'article 82, paragraphe 2, tous les types de véhicules existants des (sous-)catégories L3e, L5e, L6Ae et L7Ae doivent également être équipés de systèmes OBD de deuxième génération (OBD II) qui, outre les éléments vérifiés par les systèmes OBD I, détectent non seulement les défaillances totales, mais aussi la détérioration de systèmes, de composants ou d'entités techniques pendant la durée d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

9. Following confirmation in a decision adopted by the Commission in accordance with Article 21(4), seven years after the date referred to in Article 82(2), all existing types of vehicles in (sub-) categories L3e, L5e, L6Ae and L7Ae shall also be equipped with OBD II which, in addition to OBD I, monitors not only complete failures but also deterioration of systems, components or separate technical units during vehicle life under the condition that ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

4. Après confirmation au moyen d'une décision adoptée par la Commission conformément à l'article 21, paragraphe 4, huit ans après la date visée à l'article 82, paragraphe 2, tous les véhicules neufs des (sous-)catégories L1Be, L3e, L5e, L6Ae et L7Ae doivent également être équipés de systèmes OBD de deuxième génération (OBD II) qui, outre les éléments vérifiés par les systèmes OBD I, détectent non seulement les défaillances totales, mais aussi la détérioration de systèmes, de composants ou d'entités techniques pendant la durée de vie d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

4. Following confirmation in a decision adopted by the Commission in accordance with Article 21(4), eight years after the date referred to in the second subparagraph of Article 82, all new vehicles in (sub-)categories L1Be, L3e, L5e, L6Ae and L7Ae shall in addition also be equipped with the second stage of an on-board diagnostic system (OBD II) which, in addition to OBD I, monitors not only complete failures but also deterioration of systems, components or separate technical units during vehicle life ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

Les services de production électronique recouvrent l’ensemble des services liés à la fabrication de produits électroniques pour le compte d’équipementiers, à savoir la conception des produits, la sélection et la fourniture des composants, le prototypage, l’assurance de la qualité, la production, l’assemblage, la réalisation d'essais, l’analyse des défaillances, la logistique, la distribution et le service après-vente.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-28]

EMS include the whole range of services involved in the production of electronics products for OEMs from the design of the product, component selection and procurement, prototyping, product assurance, production, assembly, testing, failure analysis, logistics, distribution and after-sales services.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-10-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-10-28]

- À l'OCDE, l'Union européenne et le Canada poursuivent leur collaboration en ce qui concerne l'analyse de la fracture numérique et de l'incidence des technologies de l'information sur la société, la mise en oeuvre des orientations en matière de protection des consommateurs pour le commerce électronique et les méthodes permettant une mesure efficace des composants de la société de l'information, y compris la mise au point d'une série d'indicateurs statistiques transnationa ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-04-12]

Within the OECD, collaboration continues between the European Union and Canada on the analysis of the social impact of information technologies and the digital divide, implementation of consumer protection guidelines for e-commerce and methods for effective measurement of components of the information society, including development of a set of cross-national statistical indicators for e-commerce.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-04-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-04-12]

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Date index: 2021-05-24