Le gouvernement et le Parlement ont hâte que le projet de loi soit adopté pour donner aux Canadiens l'assurance que le vol d'automobiles diminuera dans l'ensemble du pays, pas seulement dans ma province, la Colombie-Britannique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

We as a government and as Parliament are anxious to see the bill move forward to ensure Canadians get the assurance they need that auto theft will be reduced across our country, not just in my home province of British Columbia.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-06-15]

les déclarations du ministre des affaires étrangères du Royaume-Uni, relatives à deux vols dits de restitution extraordinaire effectués par les États-Unis, transportant deux prisonniers, qui ont atterri sur le territoire britannique en 2002; l'établissement d'une liste de vols suspects devant être envoyée aux autorités des États-Unis pour obtenir de celles-ci l'assurance que ces vols n'avaient pas été utilisés à des fins de restitution; et les déclarations du premier ministre à cet égard; la demande du ministre de l'intérieur au pr ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-18]

– the statements by the UK Foreign Secretary on two US extraordinary rendition flights carrying two prisoners that landed on UK territory in 2002 and the compiling of a list of suspect flights that would be sent to US authorities to request specific assurances that they had not been used for rendition, as well as the statements by the Prime Minister in this regard; the request from the UK Home Secretary to the Attorney General to investigate possible 'criminal wrongdoing' by MI5 and the CIA in relation to Binyam Mohamed's treatment; the High Court ruling of 5 February 2009 ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-02-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-02-18]

L'âge moyen des personnes arrêtées par l'équipe provinciale de lutte contre le vol automobile, qui fait partie de mon unité de lutte contre le crime organisé, est de 34 ans.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-05]

The average person arrested by the provincial auto theft team, which is my unit focused on organized crime, is 34 years of age.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-12-05]

Il y a des programmes qui essaient d'offrir des solutions à ces jeunes et une partie de l'argent que le gouvernement a accordé pour la lutte contre le vol automobile à Winnipeg visait à renforcer les programmes destinés aux délinquants de niveau un et de niveau deux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-05]

There are programs out there that try to give these kids options, and a certain amount of the money that went from the government toward auto theft in Winnipeg was to enhance programs for the level one and level two offenders.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-12-05]

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T. considérant que l'assurance responsabilité civile automobile et l'assurance de protection juridique répondent à des objectifs différents et ont des fonctions différentes, en ce sens que la première permet aux consommateurs de faire face au coût de toute demande d'indemnisation introduite contre eux à la suite d'un accident de la route et que la deuxième couvre les frais de justice associés à une demande d'indemnisation engagée contre un tiers à la ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]

T. whereas Motor Third Party Liability insurance and legal expenses insurance have different objectives and serve different functions, namely that while Motor Third Party Liability insurance allows consumers to meet the cost of claims made against them following a road traffic accident, legal expenses insurance covers the legal costs of pursuing a claim against a third party following a road traffic accident,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-08-31]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-08-31]

Votre rapport envisage plusieurs pours et contres d’un système dans lequel les frais juridiques seraient obligatoirement couverts, à l’échelle européenne, par la police d’assurance automobile de la partie responsable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-08-31]

Your report considers several pros and cons of a system where legal expenses would be compulsorily covered, EU-wide, by the motor insurance policy of the liable party.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-08-31]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-08-31]

D'abord, le Comité national pour réduire le vol automobile, créé en mai 2000 et formé de représentants de diverses parties intéressées telles que les services de police, les services communautaires et le secteur de l'assurance, a publié, en mars 2003, un rapport intitulé Les réseaux organisés de vol de véhicules.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-20]

First, the National Committee to Reduce Auto Theft, which is a multi-stakeholder group established in May 2000 representing stakeholders mainly from police, community and the insurance industry groups, released a report in March 2003 entitled “Organized Vehicle Theft Rings”.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-10-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-10-20]

Le partage de code : quand le billet fait figurer le code de la compagnie aérienne contractante mais qu'une autre assure le vol sous sa propre marque, les compagnies aériennes devraient spécifier dans leurs contrats le nom du transporteur assurant effectivement le vol. Le contrat applicable devrait être celui de la compagnie contractante, afin de toujours permettre aux voyageurs de savoir contre qui se retourner le cas échéant.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-20]

Code-sharing, that is when the ticket carries the code of the contracting airline but another operates the flight under its own brand. Airlines would have to specify in their contracts the carrier actually operating the flight. Only one set of conditions of carriage would apply, those of the contracting airline, so that passengers would know where they stood.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-20]

Il convient de renforcer l'exigence d'honorabilité en considérant que cette exigence n'est pas remplie par les personnes qui ont été condamnées pour délit intentionnel contre la propriété (vol, fraude) ou pour d'autres délits contre les biens (escroqueries, malversations), et non seulement par les personnes qui se sont rendues coupables de délits liés aux activités d'assurance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-28]

The 'good repute' requirement should be extended to reflect the fact that it is not satisfied by anyone who has been convicted of crimes against property (theft, fraud) or other offences affecting financial assets (embezzlement, misappropriation of funds) rather than only those who have committed insurance-related offences.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-28]

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