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Traduction de «Avertissement de risque de collision à l'avant » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

avertisseur de risque de collision à l'avant [ avertissement de risque de collision à l'avant | alerte de risque de collision à l'avant | avertisseur FCW | avertisseur FCA ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

forward collision warning system [ forward collision alert system | forward collision warning | forward collision alert ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

avertisseur de risque de collision [ système d'avertissement de risque de collision | avertisseur de collision imminente | système d'avertissement de collision imminente ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

collision warning system

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

système d'avertissement de risque de collision au carrefour [ système d'alerte de risque de collision au carrefour ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

intersection collision warning system [ intersection collision warning ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

b) avant le décollage, s’assurer, par radiocommunications et par observation visuelle, qu’il n’y a pas de risque de collision avec un autre aéronef ou véhicule au moment du décollage;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) before take-off, ascertain by radiocommunication and by visual observation that there is no likelihood of collision with another aircraft or a vehicle during take-off; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

améliore la protection des piétons en modifiant la structure avant de manière à réduire au maximum le risque que des usagers de la route vulnérables se fassent écraser en cas de collisions, en favorisant l'écartement des usagers vulnérables vers les côtés,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(iia) improves pedestrian protection by adjusting the frontal design to minimise the risk of overruns in case of collisions with vulnerable road users by encouraging the sideways diversion of vulnerable users

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

47. appelle la Commission à soutenir la mise en place au niveau européen, dans les meilleurs délais, du programme de soutien à l'observation et au suivi des objets spatiaux proposé au début de cette année afin de garantir une plus grande indépendance à l'égard des institutions qui, aux Etats-Unis, émettent des avertissements sur les risques de collision;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]

47. Calls on the Commission to support the establishment at European level, as quickly as possible, of the programme proposed at the beginning of this year to support observation and tracking of objects in space, in order to ensure greater independence from the institutions in the US that issue warnings of collisions;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-09]

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46. appelle la Commission à soutenir la mise en place au niveau européen, dans les meilleurs délais, du programme de soutien à l'observation et au suivi des objets spatiaux proposé au début de cette année afin de garantir une plus grande indépendance à l'égard des institutions qui, aux Etats-Unis, émettent des avertissements sur les risques de collision;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-08]

46. Calls on the Commission to support the establishment at European level, as quickly as possible, of the programme proposed at the beginning of this year to support observation and tracking of objects in space, in order to ensure greater independence from the institutions in the US that issue warnings of collisions;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-08]

Sans une dimension sociale forte, l'Union économique et monétaire risque d'échouer, tel est l'avertissement du CESE avant le sommet se tenant à Bruxelles

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

Economic and Monetary Union could fail without a strong social dimension, warns the EESC ahead of the summit in Brussels

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-10-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-10-23]

Les véhicules de la catégorie L, en ce qui concerne leurs dispositifs de protection avant et arrière, sont conçus de manière à éviter les parties pointues ou tranchantes ou les projections orientées vers l'extérieur et susceptibles d'accrocher des usagers de la route vulnérables ou d'accroître de manière significative la sévérité de leurs blessures ou les risques de lacération en cas de collision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

Vehicles of category L, with respect to their front and rear structures, shall be designed to avoid pointed or sharp parts or projections which are directed outwards and which are likely to catch on or significantly increase the severity of injuries or chance of lacerations to vulnerable road users in case of a collision.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

Pourquoi a-t-il fallu 12 jours avant que l'on avertisse les Canadiens des risques?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-09-27]

Why did it take 12 days for the government to notify Canadians of the risks?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-09-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-09-27]

«phase d’avertissement de collision», la phase précédant immédiatement la phase de freinage d’urgence, au cours de laquelle l’AEBS avertit le conducteur de la possibilité d’une collision par l’avant;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-04-15]

‘collision warning phase’ means the phase directly preceding the emergency braking phase, during which the AEBS warns the driver of a potential forward collision;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-04-15]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-04-15]

L’article 5 de cette directive stipule que les teneurs en goudron, en nicotine et en monoxyde de carbone soient imprimées sur le paquet de cigarettes et que chaque unité de conditionnement de cigarettes porte un avertissement général et des avertissements complémentaires relatifs à la santé couvrant au moins 30% de la surface avant et 40% de la surface arrière afin d’informer le consommateur des risques que présente la consommation ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

Article 5 of this directive requires that the content of tar, nicotine and carbon monoxide yields should be printed on the cigarette packet and each unit packet of cigarettes must carry general and additional health warnings covering at least 30% of the front and 40% of the back surface, aimed at informing the consumer about the risks of tobacco use.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

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