Les produits pétroliers se trouvant dans les soutes à carburant (plusieurs milliers de tonnes à bord de certains navires) constituent un risque élevé de pollution, car, en cas d'avaries (par exemple celle du transporteur de bois "Pallas" à l'automne 1998), ils se désintègrent particulièrement difficilement et possèdent une répercussion toxique considérable sur l'environnement marin.
Oil products in fuel oil bunkers (some ships have several thousand tonnes on board) present a serious pollution risk, since in case of shipwreck (such as the wreck of the timber freighter Pallas in autumn 1998) they are particularly hard to recover and have a considerable toxic effect on the marine environment.