a) le coût des canalisations et des raccords de canalisation installés lors de la construction de lignes de transport du gaz entre le clapet de refoulement d’une station et la soupape d’admission de la station suivante, y compris les tuyaux entre les compteurs de réception et de livraison; et

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the cost of installed line pipe and line pipe fittings laid in the construction of gas transmission lines between the discharge valve of a station and the suction valve of the next station, including pipe from receiving meters to delivery meters; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Cette prescription ne s’applique pas aux parties du canal de transfert / de balayage qui coïncident avec l’orifice d’admission dans des véhicules dont le moteur est équipé d’un système d’admission à clapet(s) à lame vibrante.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

This requirement does not apply to those parts of the transfer/scavenging port which coincide with the inlet port in the case of vehicles the engine of which is equipped with an induction system incorporating reed valve(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

1.1.3. La vitesse maximale ou la puissance maximale du véhicule ne doit pas être limitée au moyen d’une butée de pleins gaz ou de tout autre arrêt mécanique qui limite l’ouverture des gaz pour restreindre l’admission d’air du moteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

1.1.3. The maximum vehicle speed or power shall not be limited by means of a mechanical throttle stop or any other mechanical stop that limits the opening of a throttle to restrict the engine’s air intake.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Partant, de nouvelles approches de la coopération s’imposent, des approches qui aillent au-delà d’actes unilatéraux butés, qui ne sont plus admissibles et ne sont que des représentations d’un débat suranné, comme cela a déjà été dit dans cette Assemblée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-14]

Consequently, new approaches to cooperation are needed that go beyond bloody-minded unilateral acts, which are no longer acceptable and are little more than representations of outdated debate, as has already been said in this House.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-09-14]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-09-14]

Cette prescription ne s'applique pas aux parties du canal de transfert qui coïncident avec l'orifice d'admission dans des véhicules équipés d'un système d'admission à clapet(s) à lame vibrante.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

This requirement does not apply to those parts of the transfer port which coincide with the inlet port in the case of vehicles the engine of which is equipped with an induction system incorporating reed valve(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

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