Traduction de «Carte standard d'équipement de ligne » (Français → Anglais) :

3. AMÉLIORATION – Coordination d'opérations, en organisant des réunions opérationnelles, en soutenant les équipes communes d'enquête, en contribuant à la réalisation des priorités de la plateforme pluridisciplinaire européenne contre les menaces criminelles (European Multidisciplinary Platform Against Criminal Threats – EMPACT) en matière de cybercriminalité, d'exploitation sexuelle en ligne des enfants et de fraude à la carte de paiement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-10]

3. IMPROVEMENT - Coordination of operations by organising operational meetings, supporting Joint Investigation Teams, and assistance in the delivery of EMPACT priorities on cybercrime, online child sexual exploitation and payment card fraud.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-05-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-05-10]

du nombre de kilomètres de lignes adaptés au standard d'écartement nominal européen et équipés avec l'ERTMS;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

the number of kilometres of railway line adapted to the European nominal gauge standard and fitted with ERTMS;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-10]

La réalisation de cet objectif sera appréciée en fonction du nombre de kilomètres équipés de systèmes de transport intelligents (ERTMS et SIF), du nombre de kilomètres de lignes adaptés au standard d'écartement nominal européen et du degré de déploiement de STI dans le secteur routier, de SESAR et de VTMIS;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

The achievement of this objective will be measured by the number of kilometres fitted with intelligent transport systems (ERTMS and RIS), the number of kilometres of line adapted to the European nominal gauge standard and the level of deployment of ITS for the road sector, SESAR and VTMIS;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-17]

3. AMÉLIORATION – Coordination d'opérations, en organisant des réunions opérationnelles, en soutenant les équipes communes d'enquête, en contribuant à la réalisation des priorités de la plateforme pluridisciplinaire européenne contre les menaces criminelles (European Multidisciplinary Platform Against Criminal Threats – EMPACT) en matière de cybercriminalité, d'exploitation sexuelle en ligne des enfants et de fraude à la carte de paiement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

3. IMPROVEMENT - Coordination of operations by organising operational meetings, supporting Joint Investigation Teams, and assistance in the delivery of EMPACT priorities on cybercrime, online child sexual exploitation and payment card fraud.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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35. reconnaît l'importance de la recommandation 98/376/CE du Conseil du 4 juin 1998 concernant une carte de stationnement pour les personnes handicapées, qui affirme que cette carte devrait exister dans un format standard et être reconnue par tous les États membres afin de faciliter l'utilisation de l'automobile par leur détenteur, et observe qu'une charte européenne unifiée pour les droits des passagers, ainsi que l'obtention et le renouvellement des permis de conduire et de tout autre permis ou document qui pourrait être requis pour ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

35. Recognises the importance of Council Recommendation 98/376/EC of 4 June 1998 on a parking card for people with disabilities, which states that this card should exist in a standard format and should be recognised by all Member States in order to facilitate the bearers' car use, and observes that a unified EU charter for travellers' rights and obtaining and renewing driving licences and any other permits or documents which may be ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

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35. reconnaît l'importance de la recommandation 98/376/CE du Conseil du 4 juin 1998 concernant une carte de stationnement pour les personnes handicapées, qui affirme que cette carte devrait exister dans un format standard et être reconnue par tous les États membres afin de faciliter l'utilisation de l'automobile par leur détenteur, et observe qu'une charte européenne unifiée pour les droits des passagers, ainsi que l'obtention et le renouvellement des permis de conduire et de tout autre permis ou document qui pourrait être requis pour ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

35. Recognises the importance of Council Recommendation 98/376/EC of 4 June 1998 on a parking card for people with disabilities, which states that this card should exist in a standard format and should be recognised by all Member States in order to facilitate the bearers' car use, and observes that a unified EU charter for travellers' rights and obtaining and renewing driving licences and any other permits or documents which may be ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-10-24]

Les besoins portent notamment sur la mise en œuvre du service eCall dans les véhicules de catégories autres que M1 et N1; les lignes directrices pour la certification des systèmes eCall (équipement a posteriori); l'achèvement du mandat M/453; l'architecture de plateforme embarquée ouverte; l'intégration de données routières précises (publiques) dans les cartes numériques; l'inté ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

These include implementation of eCall in vehicles of categories other than M1 and N1; guidelines on certification of (aftermarket) eCall systems; completion of mandate M/453; open in-vehicle platform architecture; integration of accurate (public) road data in digital maps; safe integration and operation of nomadic devices; and urban ITS.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

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Les besoins portent notamment sur la mise en œuvre du service eCall dans les véhicules de catégories autres que M1 et N1; les lignes directrices pour la certification des systèmes eCall (équipement a posteriori); l'achèvement du mandat M/453; l'architecture de plateforme embarquée ouverte; l'intégration de données routières précises (publiques) dans les cartes numériques; l'inté ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

These include implementation of eCall in vehicles of categories other than M1 and N1; guidelines on certification of (aftermarket) eCall systems; completion of mandate M/453; open in-vehicle platform architecture; integration of accurate (public) road data in digital maps; safe integration and operation of nomadic devices; and urban ITS.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-07-06]

Je pense, au contraire qu’il aurait fallu dire que toutes les fois où un réseau est renouvelé, où une ligne nouvelle est mise en service, il y a lieu de l’équiper du nouveau standard.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

On the contrary, I believe it would have been better to say that, every time a network is upgraded or a new line is opened, it must be equipped to the new standard.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-06-13]

Le moteur tournant au ralenti selon les indications du fabricant et tous les dispositifs électriques fournis par le fabricant en tant qu'équipement standard du véhicule étant branchés, la tension dans les lignes électriques ne doit pas tomber au-dessous de la valeur de 9,6 V mesurée au point de connexion, au niveau maximal de consommation de courant du système de freinage électrique (15 A).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

With the engine running at the idling speed recommended by the manufacturer and all electric devices supplied by the manufacturer as standard equipment of the vehicle switched on, the voltage in the electrical lines shall at maximum current consumption of the electric braking system (15 A) not fall below the value of 9,6 V measured at the connection.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-22]

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