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Traduction de «Centre d'entretien et de réparation mobile » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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Centre d'entretien et de réparation mobiles

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Mobile Service Centre

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Centre de maintenance mobile de la station spatiale [ Centre d'entretien et de réparation mobile ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Space Station Mobile Servicing Centre

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

marché de services mobiles de réparation et d'entretien

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

mobile repair party and maintenance type contract

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

— à titre d’élément de l’infrastructure de la Station spatiale, le Centre d’entretien et de réparation mobile (MSC);

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

— as a Space Station infrastructure element, the Mobile Servicing Center (MSC);

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Dans le cas du Canada, l'agence spatiale fournira trois éléments, soit le Centre d'entretien et de réparation mobile, le manipulateur agile spécialisé, c'est-à-dire le bras spatial canadien de la nouvelle génération qui servira à rattacher ensemble les pièces de la station spéciale et à en assurer l'entretien par la suite, et des éléments au sol spécifiques de la station spatiale.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

In Canada's case the space agency will provide three elements: a mobile servicing centre, a special purpose dexterous manipulator, the new generation Canadarm that is going to be used to put the space station together and service it afterward, and space station unique ground elements.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-10]

(5) Dans le cas où l’unité de fabrication mobile est déplacée à l’extérieur de la fabrique pour subir des travaux d’entretien ou de réparation, elle est Note de bas de page décontaminée à la fabrique au préalable.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(5) A mobile process unit must be Footnote decontaminated at the factory before it is taken outside the factory for maintenance or repair.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) Les travaux d’entretien ou de réparation effectués à l’extérieur de la fabrique sur de l’équipement de fabrication qui est dans l’unité de fabrication mobile ou sur celle-ci dont la défaillance pourrait augmenter la probabilité d’un allumage (par exemple, pompes et mécanismes d’arrêt de sécurité) le sont par une personne compétente.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(6) If maintenance or repair work is done outside the factory on manufacturing equipment that is in or on a mobile process unit and whose malfunction could increase the likelihood of an ignition (for example, pumps or safety trips), it must be done by a competent person.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(9) Un livret des travaux d’entretien et de réparation effectués à l’égard de l’unité de fabrication mobile ou de tout équipement dont la défaillance pourrait augmenter la probabilité d’un allumage est créé et conservé pendant deux ans après la date de la dernière inscription qui y est faite.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(9) A logbook of all maintenance and repair work done to a mobile process unit, or to any manufacturing equipment in or on the unit whose malfunction could increase the likelihood of an ignition, must be kept for two years after the date on which the last entry is made.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

De même, les dispositions relatives à l’accès aux informations sur les réparations et l’entretien devraient autoriser l’accès des centres d’inspection aux informations nécessaires au contrôle technique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

The provisions concerning access to repair and maintenance information should likewise be applied for that purpose, allowing inspection centres to have access to all information necessary for roadworthiness testing.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-04-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-04-02]

S’agissant des moteurs de propulsion adaptés à un usage marin, dans le cas où le moteur d’origine est déjà réceptionné par type selon la directive 97/68/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 décembre 1997 sur le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures contre les émissions de gaz et de particules polluants provenant des moteurs à combustion interne destinés aux engins mobiles non routiers (10) ou selon le règlement (CE) no 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la ré ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

For engines adapted for marine use as propulsion engines, where the source engine is already type-approved in accordance with Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery (10), or Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (euro VI) and on access t ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-11-19]

(21) S'agissant des moteurs de propulsion adaptés à un usage marin, dans le cas où le moteur d'origine est déjà réceptionné par type selon la directive 97/68/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 décembre 1997 sur le rapprochement des législations des États membres relatives aux mesures contre les émissions de gaz et de particules polluants provenant des moteurs à combustion interne destinés aux engins mobiles non routiers ou selon le règlement (CE) n o 595/2009 du Parlement européen et du Conseil du 18 juin 2009 relatif à la r ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

(21) For engines adapted for marine use as propulsion engines, where the source engine is already type-approved in accordance with Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery , or Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-08]

De même, les dispositions relatives à l'accès aux informations sur les réparations et l'entretien devraient autoriser l'accès des centres d'inspection aux informations nécessaires au contrôle technique.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

The provisions related to access to repair and maintenance information should be applied similarly for this purpose, allowing inspection centres to have access to those information-elements necessary for roadworthiness testing.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

Le règlement prévoit la possibilité de créer un système européen harmonisé d'échange de données, permettant aux centres de contrôle technique périodique d'accéder aux informations relatives à la réparation et à l'entretien dans l'ensemble de l'Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

The Regulation introduces the possibility of establishing an EU harmonised data exchange system, allowing PTI test centres across the EU to access vehicle repair and maintenance information.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

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Date index: 2023-12-19