Traduction de «Dispositif d'appui de remorque » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

dispositif d'appui de remorque

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trailer nose support

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dispositif pour travaux en élévation | dispositif pour travaux en appui | dispositif pour travaux en appui arrière | dispositif antichute pour travaux en appui | dispositif antichute pour travaux en ceinturage | dispositif antichute pour travaux en élévation

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

work positioning system

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béquille [ béquille de parcage | essieu avant escamotable | bras d'appui de semi-remorque | appui de semi-remorque | support de semi-remorque ]

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landing gear [ landing legs | legs ]

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attache-remorque | attache remorque | attelage de remorque | dispositif d'attelage de remorque

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trailer hitch

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

safety device [ brake mechanism | head-rest | protective device | rear-view mirror | safety belt ]

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

dispositif d'attelage de remorque [ attelage de remorque ]

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trailer coupling device [ coupling device | trailer hitch ]

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dispositif d'attelage de remorque | attelage de remorque

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trailer coupling device | trailer hitch | trailer coupling | trailer towing device

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Dispositifs de freinage entre les véhicules tracteurs, remorques à barre d'attelage et semi-remorques composant les ensembles de matériels à usage militaire

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Braking systems between tractors, drawbar trailer and semi-trailer equipment combinations for military use

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Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des dispositifs catadioptriques pour véhicules à moteur et leurs remorques

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Uniform provisions concerning the approval of retro-reflecting devices for power-driven vehicles and their trailers

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Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des dispositifs d'éclairage de la plaque arrière d'immatriculation des véhicules automobiles (à l'exception des motocycles) et de leurs remorques

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Uniform provisions for the approval of devices for the illumination of rear registration plates of motor vehicles (except motorcycles) and their trailers

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Pour les remorques ou les semi-remorques, et pour les véhicules attelés à une remorque ou à une semi-remorque exerçant une pression verticale significative sur le dispositif d’attelage ou sur la sellette d’attelage, cette valeur, divisée par l’intensité normale de la pesanteur, est ajoutée à la masse maximale techniquement admissible.

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For trailers or semi-trailers, and for vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.

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[28] directive 70/221/CEE du Conseil, du 20 mars 1970, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux réservoirs de carburant liquide et aux dispositifs de protection arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques (JO L 76 du 6.4.1970, p.23), modifiée en dernier lieu par la directive 2000/8/CE du Parlement européen et du Conseil du 20 mars 2000 (JO L 106 du 3.5.2000, p.23); directive 89/297/CEE du Conseil du 13 avril 1989 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la ...[+++]

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[28] Council Directive 70/221/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to liquid fuel tanks and rear protective devices for motor vehicles and their trailers (OJ L 76, 6.4.1970, p.23), as last amended by European Parliament and Council Directive 2000/8/EC of 20 March 2000 (OJ L 106, 3.5.2000, p.23); Council Directive 89/297/EEC of 13 April 1989 on the approximation of the laws of the Member States relating to the lateral protection (side guards) of certain motor vehicles and their trailers (OJ L 124, 5.5.1989, p.1); European Parliament and Council Directive 2000/40/EC of 26 June 2000 on the ap ...[+++]

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(4) Les dispositifs d’ancrage des chargements de remorque, correspondant au nombre minimal visé au paragraphe (3), doivent, lorsqu’ils sont mis à l’essai conformément à la Méthode d’essai 905 - Dispositifs d’ancrage des chargements de remorque (août 1998), résister à une force d’au moins 67 000 N appliquée verticalement vers le haut.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4) The minimum number of cargo anchoring devices determined in accordance with subsection (3) shall, when tested in accordance with Test Method 905-Trailer Cargo Anchoring Devices (August 1998), withstand a force of at least 67 000 N applied in an upward vertical direction.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) absorber, par déformation plastique, au moins 20 000 J d’énergie, dans les 125 premiers millimètres de fléchissement, dans le cas des dispositifs, autres que les dispositifs de protection hydrauliques ou les dispositifs dont sont dotées les remorques- citernes, qui démontrent une résistance à une charge d’essai uniforme d’au plus 700 000 N;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) in the case of a guard that demonstrates resistance to a uniform test load of 700 000 N or less, other than a hydraulic guard or one installed on a tanker trailer, absorb by plastic deformation at least 20 000 J of energy within the first 125 mm of deflection; and

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Le 20 janvier 2000, alors que 1 500 kilos de nitrate d'ammonium étaient déversés en bordure d'une route à proximité de Barskoon, après qu'un semi-remorque eut perdu le dispositif d'attache de la remorque et le 22 juillet 1998, alors que 70 litres d'acide nitrique étaient déversés sur la route.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

One was on January 20, 2000, when 1,500 kilograms of ammonium nitrate ended up on the side of the road near Barskoon after a semi-trailer lost the pin mechanism that attached the load to the truck. And on July 22, 1998, 70 litres of nitric acid were spilled on the road.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Règlement (UE) n 1008/2010 de la Commission du 9 novembre 2010 concernant les prescriptions pour la réception des dispositifs d’essuie-glace et de lave-glace du pare-brise de certains véhicules à moteur et mettant en œuvre le règlement (CE) n 661/2009 du Parlement européen et du Conseil concernant les prescriptions pour l’homologation relatives à la sécurité générale des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, composants et entités techniques distinctes qui leur sont destinés (JO L 292 du 10.11.2010, p. 2-20)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-29]

Commission Regulation (EU) No 1008/2010 of 9 November 2010 concerning type-approval requirements for windscreen wiper and washer systems of certain motor vehicles and implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 292, 10.11.2010, pp. 2-20)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-29]

Pour les remorques ou semi-remorques et pour les véhicules attelés à une remorque ou à une semi-remorque exerçant une pression verticale significative sur le dispositif d’attelage ou sur la sellette d’attelage, cette valeur, divisée par l’intensité normale de la pesanteur, est ajoutée à la masse maximale techniquement admissible.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

For trailers or semi-trailers, and for vehicles coupled with a trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technical permissible mass.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

J'ai en main une pétition signée par des centaines de personnes qui demandent au gouvernement du Canada de prendre un règlement en vertu de la Loi sur la sécurité des véhicules automobiles pour exiger que les gros camions et les remorques soient munis de dispositif anti-écrasement latéraux pour éviter que les cyclistes et les piétons ne soient happés sous les roues de ces véhicules et pour harmoniser les normes canadiennes en matière de sécurité des véhicules automobiles avec le Règlement CEE n 73 qui exige que, en Europe, tous les camions et remorques soient mu ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

I have hundreds of names on a petition calling on the Government of Canada to introduce a regulation under the Motor Vehicle Safety Act requiring side under-run guards for large trucks and trailers to prevent cyclists and pedestrians from being pulled under the wheels of these vehicles and to harmonize Canadian vehicle safety standards with ECE Regulation No. 73 which requires side guards on all trucks and trailers in Europe.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-08]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-08]

Directive 2000/8/CE du Parlement européen et du Conseil modifiant la directive 70/221/CEE du Conseil concernant le rapprochement des législations des États membres relatives aux réservoirs de carburant liquide et aux dispositifs de protection arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-16]

Directive 2000/8/EC of the European Parliament and of the Council amending Council Directive 70/221/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to liquid fuel tanks and rear underrun protection of motor vehicles and their trailers [Official Journal L 106 of 03.05.2000].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-02-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-02-16]

Saluant les efforts et l'implication des organisations dans le montage du Dispositif d'Appui, ainsi que l'intérêt des résultats obtenus par la réalisation du compendium, M. RUBERTI a encouragé les partenaires sociaux à poursuivre dans la voie ouverte par le Dispositif et à élargir celui-ci notamment dans le cadre du programme communautaire consacré à la formation professionnelle, à savoir le programme LEONARDO da VINCI.

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Welcoming the involvement of the social partner organisations in setting up the support facility, and the significant results yielded by work on the compendium, Mr Ruberti encouraged the social partners to build on this foundation and extend the scope to the Community vocational training programme, i.e. the LEONARDO da VINCI programme.

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Date index: 2021-08-03