Parfois, ce sont des dispositifs assistés par ordinateur, parce que nous savons que la technologie informatique fait beaucoup pour simplifier l'existence de certains de ces jeunes. La technologie est si avancée qu'elle les aide véritablement dans leur lutte pour apprendre.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Sometimes it's computer-assisted devices, because we know computer technology is really making a difference in the lives of some of these young people, as the technology itself is so advanced that it really helps them in their struggle to actually learn.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

B. considérant que le règlement sur les limites d'émissions des véhicules particuliers (Euro 5 et Euro 6) (règlement (CE) n° 715/2007, adopté par le Parlement en décembre 2006) impose aux constructeurs d'équiper les véhicules de telle sorte qu'ils respectent les exigences en matière d'émission "en utilisation normale" (article 5, paragraphe 1) et interdit explicitement l'utilisation de dispositifs d'invalidation (article 5, paragraphe 2), définis comme "tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

B. whereas the Euro5/6 Regulation on passenger vehicle emission limits (Regulation (EC) No 715/2007, agreed in December 2006) requires manufacturers to equip vehicles so that they meet the emission requirements ‘in normal use’ (Article 5(1)) and explicitly prohibits the use of defeat devices (Article 5(2)), defined as ‘any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control sy ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

C. considérant que le règlement sur les limites d'émissions des véhicules particuliers (Euro 5 et Euro 6) (règlement (CE) nº 715/2007) impose aux constructeurs d'équiper les véhicules de telle sorte qu'ils respectent les exigences en matière d'émission "en utilisation normale" (article 5, paragraphe 1) et interdit explicitement l'utilisation de dispositifs d'invalidation (article 5, paragraphe 2), définis comme "tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout a ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

C. whereas the Euro 5 and 6 Regulation on passenger vehicle emission limits (Regulation (EC) No 715/2007) requires manufacturers to equip vehicles so that they meet the emission requirements ‘in normal use’ (Article 5(1)) and explicitly prohibits the use of defeat devices (Article 5(2)), defined as ‘any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under condition ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

H. considérant que l'article 5, paragraphe 2, du règlement (CE) nº 715/2007 interdit explicitement l'utilisation de dispositifs d'invalidation, définis comme "tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émissions dans des condit ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

H. whereas Regulation 715/2007/EC (Article 5(2)) explicitly prohibits the use of defeat devices, defined as ‘any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use’; whereas the Member States have an obligation to enforce this ban; whereas the regulation also expli ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

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G. considérant que l'article 5, paragraphe 2, du règlement (CE) nº 715/2007 interdit explicitement l'utilisation de dispositifs d'invalidation, définis comme "tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émissions dans des condit ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

G. whereas Regulation 715/2007/EC (Article 5(2)) explicitly prohibits the use of defeat devices, defined as ‘any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use’; whereas the Member States have an obligation to enforce this ban; whereas the regulation also expli ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-10-26]

I. considérant que l'article 5, paragraphe 2, du règlement (CE) nº 715/2007 interdit explicitement l'utilisation de dispositifs d'invalidation, définis comme "tout élément de conception qui détecte la température, la vitesse du véhicule, le régime du moteur en tours/minute, la transmission, une dépression ou tout autre paramètre aux fins d'activer, de moduler, de retarder ou de désactiver le fonctionnement de toute partie du système de contrôle des émissions, qui réduit l'efficacité du système de contrôle des émissions dans des condi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-10-26]

I. whereas Regulation (EC) No 715/2007 (Article 5(2)) explicitly prohibits the use of defeat devices, defined as ‘any element of design which senses temperature, vehicle speed, engine speed (RPM), transmission gear, manifold vacuum or any other parameter for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any part of the emission control system, that reduces the effectiveness of the emission control system under conditions which may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use’; whereas the Member States have an obligation to enforce this ban; whereas the regulation also ...[+++]

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Grâce à ce programme spatial nous avons mis au point un dispositif d'assistance ventriculaire implantable, une pompe cardiaque qui permet d'éviter la nécessité de greffes cardiaques; c'est un dispositif qui est disponible et actuellement utilisé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Through the space program, we've developed an implantable ventricular assist device, a heart pump that can be used to prevent cardiac transplants, which is available and is currently being implanted.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Votre comité a présenté le rapport final sur l’utilisation d’un dispositif d’assistance électronique au vote conçu pour aider les électeurs ayant une déficience, intitulé : Rapport sur l’utilisation d’un dispositif d’assistance électronique au vote conçu pour aider les électeurs ayant une déficience.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

Your committee also presented the final report on its study on the use of electronic assistive voting devices for persons with disabilities, entitled: Report on the use of Assistive Voting Device for Persons with Disabilities.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2011-06-15]

Votre comité, qui a été autorisé par le Sénat le mardi 28 septembre 2010 à examiner, pour en faire rapport, sur l’utilisation d’un dispositif d’assistance électronique au vote conçu pour aider les électeurs ayant une déficience, dépose maintenant son rapport final intitulé : Rapport sur l’utilisation d’un dispositif d’assistance électronique au vote conçu pour aider les électeurs ayant une déficience.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

Your committee, which was authorized by the Senate on Tuesday, September 28, 2010 to examine and report on the use of electronic assistive voting devices for persons with disabilities; now tables its final report entitled: Report on the use of Assistive Voting Device for Persons with Disabilities.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2010-10-20]

J'ai été heureux de voir Maureen Kempston-Darkes, présidente de la division canadienne de General Motors, annoncer que GM et d'autres fabricants d'automobiles allaient intégrer à leurs véhicules des dispositifs à la fine pointe de la technologie pour réduire davantage les émissions polluantes des automobiles (1245) Ces entreprises ne continueront pas d'investir dans la recherche sur les dispositifs anti-pollution s'ils n'obtiennent pas l'assistance de gens c ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-27]

I was pleased to see Maureen Kempston-Darkes, president of the Canadian division of General Motors, announcing that her company and other car makers will introduce leading edge pollution control technologies to further reduce smog-causing emissions from automobiles (1245 ) They are not going to continue with that kind of research and development, they are not going to continue with those kinds of solutions to pollution if they do not get the assistance through people like us who will ban the use of MMT as a fuel additive.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-10-27]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-10-27]

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Date index: 2023-05-04