Cependant, l’expansion d’infrastructures portuaires, y compris la création d’infrastructures d’accès maritime adéquates, nécessite de longues phases préparatoires et de grandes dépenses, ce qui pose problème à de nombreux ports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The expansion of port infrastructure, including the creation of proper maritime access infrastructure, involves long preparatory phases and high cost, however, and therefore poses problems to many ports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Ce crédit est destiné à couvrir les dépenses relatives à l'achat, à la location, à l'entretien et à la maintenance du matériel et des logiciels ainsi que les dépenses d'assistance de sociétés de services et de conseils pour les activités récurrentes de gestion et entretien des infrastructures relatives aux systèmes informatiques et de télécommunications du Parlement européen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-16]

This appropriation is intended to cover expenditure on the purchase, hire, servicing and maintenance of hardware and software and on outside assistance from service bureaux and IT consultants for business-as-usual operations to manage and maintain the European Parliament's computing and telecommunications system infrastructure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-16]

Dans les 22 États maritimes de l'UE, 2 200 exploitants portuaires emploient près de 110 000 dockers, mais le secteur portuaire occupe une main-d'œuvre bien plus importante si on prend en compte l'entretien et l'exploitation des infrastructures maritimes, l'exploitation des navires et leurs services, le transport terrestre, les activités de logistique, les services de fret (par ex. l'expédition de marchandises et les services douaniers).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

In the 22 EU maritime states, 2,200 port operators currently employ around 110,000 port dockers. A much larger labour force serves the port industry covering maintenance and operation of maritime infrastructures, ship operations and services, land transport, logistics activities, cargo services (e.g. freight forwarding and customs broking) etc..

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-05-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-05-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

This appropriation is intended to cover expenditure on the purchase, hire, servicing and maintenance of hardware and software and on outside assistance from service bureaux and IT consultants for business-as-usual operations to manage and maintain European Parliament computing and telecommunications system infrastructure.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

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3. Les équipements liés aux infrastructures de transport maritime peuvent en particulier comprendre les équipements de gestion du trafic et des marchandises, de réduction des incidences néfastes, y compris des incidences néfastes sur l'environnement, et d'utilisation de carburants de substitution, ainsi que les équipements visant à assurer la navigabilité tout au long de l'année, y compris les équipements de bris de glace, d'analyses hydrologiques, ainsi que de dragage, d'entretien et de protection des ports et des abords des ports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

3. Equipment associated with maritime transport infrastructure may include, in particular, equipment for traffic and cargo management, for the reduction of negative effects, including negative environmental effects, and for the use of alternative fuels, as well as equipment to ensure year-round navigability, including ice-breaking, hydrological surveys, and for dredging, maintenance and protection of the port and port approaches.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

On prévoit que les pertes de revenus causées par l’élimination des DSNM que subira le gouvernement fédéral seront compensées par la réduction de l’entretien des infrastructures terrestres et des investissements qui y sont faits, ainsi que par les retombées environnementales positives pour le public (dont il est question plus loin dans le rapport) découlant de l’augmentation des activités de transport maritime à courte distance.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

It is expected that lost MNSF revenue to the federal government would be off-set by reduced maintenance of, and investment in, land-based infrastructure as well as environmental benefits to the public (discussed in a section below) due to increased shortsea shipping activity.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

Alors que les ports américains de la côte est grugent une part toujours plus importante du marché, le fédéral a fortement augmenté les frais imposés à l'industrie maritime tout en réduisant ses services et en se désengageant des frais d'entretien des infrastructures portuaires sous sa compétence.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-29]

While American east coast ports are claiming a growing share of the market, the federal government is charging the marine industry significantly higher fees yet has cut services and withdrawn funding for maintenance of federal port infrastructures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-05-29]

- l'importance d'accorder une priorité aux services sociaux de base (santé, éducation) et à l'entretien des infrastructures dans un cadre budgétaire marqué par l'équilibre, notamment entre dépenses d'investissement et dépenses de fonctionnement ;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

the importance of giving priority to the basic social services (health, education), and to the maintenance of infrastructures, within a budget framework balanced, in particular, between investment and operating expenditure;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-05-17]

Le chapitre sur le Nord du Canada souligne plusieurs points importants, notamment que les changements dans les conditions du pergélisol ont des conséquences importantes pour la conception et l'entretien des infrastructures dans le Nord et que la réduction de la couverture des glaces de mer et l'augmentation du transport maritime en découlant diminueront l'éloignement de l'Arctique, ce qui créera à la fois des occasions de croissance dans de nombreux secteurs économiques et des défis associés à la culture, à la sécurité et à l'environn ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The chapter on Northern Canada highlights several key points, including that the changes in permafrost conditions have significant implications for the design and maintenance of northern infrastructure; and that the reduction of sea ice cover and increased importance of marine transportation, which will result from that, will result in a less remote Arctic, bringing both opportunities for growth in a range of economic sectors and challenges associated with culture, security and the environment — so, again, we see both opportunities a ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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