Traduction de «Facteur de l'économie des transports aériens » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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facteur de l'économie des transports aériens

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

economic air factor

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économie du transport aérien

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economy of air transport

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Groupe d'experts sur les politiques, l'économie et les questions juridiques dans le transport aérien

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Group of Experts on Policies, Economics and Legal Matters in Air Transport

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3. demande à la Commission, aux États membres et aux autorités régionales de tenir compte du fait que l'existence de bonnes liaisons aériennes est un facteur important pour développer l'économie locale et le tourisme, pour attirer des investisseurs et pour assurer le transport rapide des passagers et des marchandises; reconnaît que les aéroports régionaux représentent un facteur important pour accroître la mob ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

3. Calls on the Commission, Member States and regional authorities to take account of the fact that good air transport connections are important for developing the local economy and tourism, attracting investors and ensuring the rapid transportation of passengers and goods; recognises the importance of regional airports in improving mobility and interregional connectivity, and in helping to make regions more attractive; notes that tourism is demonstrating its resilience to the economic ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

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Toute la question de l'économie du transport aérien au Québec.en fait, on a versé des millions de dollars en subventions à Québecair pour assurer le service vers les Îles-de-la-Madeleine et la Côte-Nord.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

The whole issue of the economics of air transportation in Quebec.as a matter of fact, there were millions of dollars in subsidy paid to Quebec Air to provide services to Îles de la Madeleine and to the North Shore of Quebec.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-06-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-06-03]

3. Les facteurs connus, autres que les services de transport aérien concernés, qui causent simultanément un préjudice à l'industrie communautaire sont aussi examinés de manière à vérifier que le préjudice causé par ces autres facteurs n'est pas imputable aux services de transport aérien concernés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-10]

3. Known factors other than the air services under consideration, which are injuring the Community industry at the same time shall also be examined to ensure that the injury caused by these other factors is not attributable to the air services under consideration.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-10]

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(13) Il est souhaitable de fixer des orientations claires et détaillées en ce qui concerne les facteurs qui peuvent contribuer à déterminer si les services de transport aérien subventionnés ou proposés à des prix déloyaux par des transporteurs aériens non communautaires ont causé ou menacent de causer un préjudice important. Pour démontrer que les subventions et les pratiques tarifaires auxquelles il est recouru pour ces services d ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

(13) It is desirable to lay down clear and detailed guidance as to the factors which may be relevant for the determination of whether the subsidised or unfairly priced air services provided by non-Community air carriers have caused material injury or are threatening to cause injury; in order to demonstrate that the subsidies and pricing practices associated with the supply of such air services cause injury to the Community industry, attention should be given to the effect of other factors, since consideration will be given to all relevant fa ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

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(9) Il est souhaitable de fixer des orientations claires et détaillées en ce qui concerne les facteurs qui peuvent contribuer à déterminer si les services de transport aérien proposés à des prix déloyaux par des transporteurs aériens non communautaires ont causé ou menacent de causer un préjudice important. Pour démontrer que les subventions et les pratiques tarifaires auxquelles il est recouru pour ces services de transport aérien ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

(9) It is desirable to lay down clear and detailed guidance as to the factors which may be relevant for the determination of whether the subsidised or unfairly priced air services provided by non-Community air carriers have caused material injury or are threatening to cause injury; in order to demonstrate that the subsidies and pricing practices of the supply of such air services cause injury to the Community industry, attention should be given to the effect of other factors, since consideration will be given to all relevant fa ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-04]

(9) Il est souhaitable de fixer des orientations claires et détaillées en ce qui concerne les facteurs qui peuvent contribuer à déterminer si les services de transport aérien proposés à des prix déloyaux par des transporteurs aériens non communautaires ont causé ou menacent de causer un préjudice important; en démontrant que les niveaux de prix de ces services de transport aérien sont responsables du préjudice subi par l'industrie ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

(9) It is desirable to lay down clear and detailed guidance as to the factors which may be relevant for the determination of whether the subsidised or unfairly priced air services provided by non-Community air carriers have caused material injury or are threatening to cause injury; in demonstrating that the price levels of the supply of such air services are responsible for injury sustained by the Community industry, attention should be given to the effect of other factors and in particular prevailing market conditions in the Communi ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-04]

Étant donné que le gouvernement américain, habituellement réfractaire à l'aide gouvernementale au secteur privé, a accordé un support substantiel à l'industrie du transport aérien; étant donné que le transport aérien canadien a été affecté substantiellement par les événements tragiques survenus à New York et Washington; étant donné que le transport aérien au Canada est un service essentiel à la population — en particulier dans ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-09-25]

Whereas the U.S. government, which is generally disinclined to provide government assistance to the private sector, has provided substantial support to its airline industry; whereas Canadian airlines have been substantially affected by the tragic events in New York and Washington; whereas air transportation in Canada is essential to the population — in remote regions in particular — and to our businesses; and whereas the over 50 per cent reduction in the activities of Canada's airlines is jeopardizing financial stability throughout our economy; therefo ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-09-25]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-09-25]

M. Bernard Patry (Pierrefonds—Dollard, Lib.): Monsieur le Président, étant donné que le gouvernement américain, habituellement réfractaire à l'aide gouvernementale au secteur privé, a accordé un support substantiel à l'industrie du transport aérien; Étant donné que le transport aérien canadien a été substantiellement affecté par les événements tragiques survenus à New York et à Washington; Étant donné que le transport aérien au Canada est un service essentiel à la popula ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-09-25]

Mr. Bernard Patry (Pierrefonds—Dollard, Lib.): Mr. Speaker, whereas the U.S. government, which is generally disinclined to provide government assistance to the private sector, has provided substantial support to its airline industry; Whereas Canadian airlines have been substantially affected by the tragic events in New York and Washington; Whereas air transportation in Canada is essential to the population, in remote regions in particular, and to our businesses; and Whereas the over 50% reduction in the activities of Canada's airlines is jeopardizing financial stability throughout our economy ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-09-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-09-25]

SITUATION DANS LES TRANSPORTS AERIENS EN EUROPE - CONCLUSIONS DU CONSEIL "LE CONSEIL DE L'UNION EUROPEENNE, vu la situation économique et financière difficile dans laquelle se trouve une grande partie du secteur des transports aériens en Europe, en raison notamment du niveau élevé des coûts de nombreuses compagnies aériennes qui ne s'accompagne pas d'un niveau de productivité correspondant, et qui est aggravée ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-10-27]

SITUATION OF EUROPEAN AIR TRANSPORT - COUNCIL CONCLUSIONS "THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, In view of the present serious economic and financial situation of a significant part of the air transport industry in Europe, due in particular to the high level of costs in many airlines without a corresponding level in productivity and aggravated, in some cases, by a significant change in market conditions, specifically in respect of demand, lower average yield and overcapacity, RECOGNIZES THAT: A healthy, financially sound and safe civil ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-10-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1993-10-27]

- 2 - Sous-programme 2 : optimisation de la logistique Thème 2.1 (*) Scénario économique et évaluation de la demande du transport de marchandises de la Communauté Thème 2.2. Recherche économique et technique sur les transbordements de marchandises. Conception et évaluation du transbordement rapide Thème 2.3. Optimisation des moyens humains dans le transport maritime Thème 2.4. Prise en considération des facteurs humains dans le système homme/navire Sous-programme 3 : réduction des effets externes nuisibles Thème 3.1 (*) Systèmes d'éva ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The breakdown of the Community shared-cost EURET projects by transport modes is as follows: MARITIME TRANSPORT Theme 13 - Design and assessment of a regional traffic management system - RTIS - - Design and assessment of a vessel traffic management system - TAIE Theme 23 - Optimization of Manpower in Maritime Transport; Improvement of competitiveness in Community maritime transport through implementing advanced technology - ATOMOS Theme 24 - Human factors in the Man/Ship sys ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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