Par exemple, il y a un programme qui s'applique aux moteurs et qui permet la facturation en fonction du nombre d'heures de vol. Si vous acceptez de verser à un motoriste une certaine somme par heure de vol, si vous acceptez que ce coût reste stable pendant un certain temps et si vous faites valoir à l'entrepreneur dès le début du contrat.Si, après certaines analyses, vous avez déterminé ce que vous coûte actuellement une heure de vol, et si vous coupez ce chiffre de 10 à 1 ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

For example, there's a program called “power by the hour” for engines. If you agree to pay an engine manufacturer a certain amount of money per hour of engine operation, you agree to keep that cost stable for a period of time, and you stress to the contractor at the very beginning of the contract.You do some analysis and find out how much you are paying by the hour for current engine operation, and if you wicker that number down by ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Après la période des questions suivant la description des fonctions de l’Escadron, les militaires ont signalé au Comité que, en raison des restrictions budgétaires, les pilotes des appareils Aurora ne volaient que 400 heures par année, soit à peine un peu plus que le nombre minimum d’heures nécessaires afin de maintenir les compétences de vol. Au sein du 442e E ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

On 443 Squadron in Pat Bay, the shortage of airworthy helicopters had limited their pilots to 300 hours flying at sea and 150 hours on shore.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Le manuel d’exploitation établit les plans de limitation du temps de vol applicables aux instructeurs de vol, notamment le nombre maximal d’heures de vol, le nombre maximal d’heures de vol en service et le temps minimal de repos entre les activités d’instruction conformément à la partie-ORO.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-29]

The operations manual shall establish flight time limitation schemes for flight instructors, including the maximum flying hours, maximum flying duty hours and minimum rest time between instructional duties in accordance with Part-ORO.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-03-29]

«nombre d'heures de fonctionnement en mode “résistance de carter active”» (HCK ), le nombre d'heures par an au cours desquelles l'unité est présumée être en mode «résistance de carter active», et dont la valeur dépend de la saison et de la fonction considérées;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

‘crankcase heater mode operating hours’ (HCK ) means the annual number of hours [h/a] the unit is considered to be in crankcase heater operation mode, the value of which depends on the designated season and function;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-03-05]

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«nombre d'heures de fonctionnement en mode “veille”» (HSB ), le nombre d'heures par an (h/an) au cours desquelles l'unité est présumée se trouver en mode «veille», et dont la valeur dépend de la saison et de la fonction considérées;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

‘standby mode operating hours’ (HSB ) means the annual number of hours [h/a] the unit is considered to be in standby mode, the value of which depends on the designated season and function;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-03-05]

«nombre d'heures de fonctionnement en mode “arrêt par thermostat”» (HTO ), le nombre d'heures par an (h/an) au cours desquelles l'unité est présumée se trouver en mode «arrêt par thermostat», et dont la valeur dépend de la saison et de la fonction considérées;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

‘thermostat-off mode operating hours’ (HTO ) means the annual number of hours [h/a] the unit is considered to be in thermostat-off mode, the value of which depends on the designated season and function;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-03-05]

«nombre d'heures de fonctionnement en mode arrêt» (HOFF ), le nombre d'heures par an (h/an) au cours desquelles l'unité est présumée se trouver en mode «arrêt», et dont la valeur dépend de la saison et de la fonction considérées;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

‘off-mode operating hours’ (HOFF ) means the annual number of hours [h/a] the unit is considered to be in off-mode, the value of which depends on the designated season and function;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-03-05]

Avec le nouveau règlement, la durée maximale du nombre d'heures de vol par jour se limitera à 13 heures et à 11 heures 45 minutes pour les vols nocturnes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-16]

With the new Regulation, the maximum flight time will be limited to 13 hours per day and to 11 hours 45 minutes for night flights.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-02-16]

Enfin, le montant de l’indemnisation, fixé à 250 euros, 400 euros et 600 euros en fonction de la distance des vols concernés peut être encore réduit de 50 %, conformément au règlement, lorsque le retard reste, pour un vol de plus de 3 500 kilomètres, inférieur à quatre heures.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

Lastly, the amount of compensation, fixed at €250, €400 and €600 depending on the distance of the flights concerned, may still be reduced by 50% in accordance with the regulation, where the delay is, in the case of a flight of more than 3,500 kilometres, less than four hours.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-02-10]

Les Américains se servent encore d'hélicoptères qui ont peut-être le même âge, mais qui ont accumulé beaucoup plus d'heures de vol. J'ai toujours cru que la fiabilité et la performance d'un appareil étaient fonction du nombre d'heures de vol à son actif.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-10-20]

The Americans are flying helicopters that are, perhaps, the same age but which have many more hours. I was always under the impression that an airplane's performance and reliability was based on the number of flying hours.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-10-20]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1998-10-20]

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Date index: 2024-04-21