En cas de contestation, le carburant utilisé est le carburant de référence GR spécifié à l’annexe IX du présent règlement si le moteur est marqué pour le groupe H de gaz, ou le carburant de référence G si le moteur est marqué pour le groupe L de gaz, c’est-à-dire le carburant du groupe correspondant dont l’indice Wobbe est le plus fort, ou”.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In case of dispute, the fuel used shall be the reference fuel GR specified in Annex IX to this Regulation if the engine is labelled for the H-range of gases, or the reference fuel G if the engine is labelled for the L-range of gases, that is the fuel with the highest Wobbe index for the relevant range, or”

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Les résultats mesurés et, le cas échéant, les résultats calculés doivent démontrer que le moteur satisfait aux valeurs limites avec tous les carburants pertinents (par exemple, carburants 1, 2 et 3 dans le cas des moteurs fonctionnant au gaz naturel et carburants A et B dans les cas des moteurs fonctionnant au GPL).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The measured results and, where applicable, the calculated results shall demonstrate that the engine meets the limit values with all relevant fuels (for example, fuels 1, 2 and fuel 3 in the case of natural gas engines and fuels A and B in the case of LPG engines).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Nous pouvons commencer petit à petit à faire de cet objectif une réalité, en associant efficacité énergétique dans nos foyers, dans les transports, dans l’industrie et dans la production d’électricité, à une vaste gamme d’énergies renouvelables et à l’utilisation du gaz naturel comme carburant de transition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

We can gradually begin to put this vision into practice by a combination of energy efficiency in homes, transport, industry and electricity generation, a wide range of renewable energies and the use of natural gas as a transition fuel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-04-05]

1) par "véhicule fonctionnant à l’hydrogène", on entend tout véhicule à moteur qui utilise de l’hydrogène pur ou un mélange d’hydrogène et de gaz naturel comme carburant pour propulser le véhicule;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

(1) "hydrogen powered vehicle" means any motor vehicle that uses pure hydrogen or a mixture of hydrogen and natural gas as fuel to propel the vehicle;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]

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concernant les infrastructures d'électricité et de gaz, d'eau, de pose d'égouts et de chauffage (sécurité des systèmes existants et des technologies de réhabilitation et remplacement des canalisations obsolètes);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-09]

relating to electricity and gas infrastructure, water, sewerage and heating (the safety of existing systems and of upgrading technologies and the replacement of outdated pipes);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-05-09]

Donnée 5: opération concernant les installations d'approvisionnement (électricité, eau, carburant)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-25]

Data 5: Operation to supply installations (electricity, water, fuel)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-03-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-03-25]

11. soutient et approuve les recommandations visant à promouvoir les énergies renouvelables et l'utilisation du gaz naturel comme "carburant de transition";

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-31]

11. Supports and welcomes recommendations on the promotion of renewable energy and on endorsing natural gas as a 'bridging fuel';

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-31]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-31]

pour une exonération de droits d'accises des gaz utilisés comme carburants dans des véhicules de collecte des immondices équipés d'un moteur à gaz,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

for an exemption from excise duties for gases used as engine fuels in gas-powered refuse collection vehicles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

—pour une exonération de droits d'accises des gaz utilisés comme carburants dans des véhicules de collecte des immondices équipés d'un moteur à gaz,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

—for an exemption from excise duties for gases used as engine fuels in gas-powered refuse collection vehicles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-26]

Comme le préconise la communication concernant les carburants de substitution pour les transports routiers, la RDT à court terme sera centrée sur quatre types de carburants «alternatifs», qui seraient susceptibles d'obtenir une part de marché importante: le gaz naturel, les carburants synthétiques dérivés de gaz naturel ou de résidus lourds, les biocombustibles et l'hydrogène.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

In line with the Communication on alternative fuels for road transportation, short term RTD will concentrate on four types of alternative motor fuels that potentially could reach a significant market share: natural gas, synthetic fuels derived from natural gas or heavy residues, biofuels and hydrogen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-05-29]

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Date index: 2022-08-29