4.3.1. Les opérations d’entretien programmé non lié aux émissions qui sont raisonnables et techniquement nécessaires (par exemple, vidange, remplacement du filtre à huile, remplacement du filtre à carburant, remplacement du filtre à air, entretien du système de refroidissement, réglage du ralenti, régulateur de vitesse, couple de serrage des boulons du moteur, jeu des soupapes, jeu des injecteurs, réglage des soupapes, ajustement de la tension de la courroie de transmission, etc.) peuvent être effectuées sur des moteurs ou des véhicules choisis pour le programme pour l’accumulation d’heures de fonctionnement aux intervalles les moins fré ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

4.3.1. Non-emission-related scheduled maintenance which is reasonable and technically necessary (e.g. oil change, oil filter change, fuel filter change, air filter change, cooling system maintenance, idle speed adjustment, governor, engine bolt torque, valve lash, injector lash, timing, adjustment of the tension of any drive-belt, etc) may be performed on engines or vehicles selected for the service accumulation schedule at the least frequent intervals recommended by the manufacturer to the owner (e.g. not at the intervals recommended for severe service).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-13]

Ces initiatives ont aussi des effets positifs sur la qualité de l'air en réduisant la marche au ralenti des camions et donc leurs émissions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-22]

These specific initiatives impact positively on environmental air quality by reducing idling automotive and truck discharges.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-11-22]

Dans les deux cas, l'air que nous respirons contient les émissions de moteur de milliers de véhicules qui roulent au ralenti.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-10-29]

In both cases, the air we breathe contains the exhaust from thousands of idling vehicles.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-10-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-10-29]

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6.1.3. À la fin de la première période de ralenti de 40 secondes (voir point 6.2.2), le motocycle ou tricycle est soumis à un flux d'air ayant une vitesse variable.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

6.1.3. At the end of the first 40 second idling period (see 6.2.2), a flow of air of variable speed is directed at the motorcycle or motor tricycle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

À la fin de la première période de ralenti de 40 secondes (voir point 6.2.2), un courant d'air de vitesse variable est dirigé sur le véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-08-19]

At the end of the first 40-second idling period (see 6.2.2) a current of air of variable speed shall be blown over the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-08-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-08-19]

Nous avons des guides et des pourvoyeurs, des taxidermistes, des magasins de sport, des magasins de matériel de photographie, des fabricants de selles et de matériel de plein air, ainsi que des terrains de camping, des restaurants, des motels, des stations-services, des concessionnaires d'automobiles, des magasins de pneus et des magasins d'alimentation qui profitent tous de ces ressources fauniques, surtout durant la saison de la chasse, à l'automne, lorsque les affaires seraient autrement au ralenti.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-01]

We have guide outfitters, taxidermists, sports shops, camera stores, saddle and outdoor equipment makers. In addition there are campgrounds, restaurants, motels, gas stations, automobile dealers, tire shops, grocery stores.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-05-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-05-01]

Je pense par exemple au pont Ambassador reliant Windsor et Détroit, où il pourrait voir les quelque 100 camions qui se trouvent des deux côtés du pont, le moteur tournant au ralenti pendant des heures pendant que les camionneurs remplissent des documents de douanes inutiles, constater les émanations des moteurs diesel qui s'échappent dans l'air et se demander pourquoi les règles archaïques du Canada et des États-Unis en matière de cabotage routier forcent un si grand nombre de camions à circuler à vide.

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He could go down to the Ambassador Bridge between Windsor and Detroit and see 100 trucks on either side of the bridge, idling for hours waiting to fill out unnecessary paperwork at customs. He could watch the fumes from their diesel engines billow into the air and check why Canadian and American archaic cabotage rules are forcing many trucks to travel on the continent empty.

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