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Avoir les moyens de faire quelque chose
Charge disponible à l'entrée
Charge nette absolue à l'aspiration
Charge nette à l'aspiration
Hauteur d'élévation
Hauteur d'élévation du pied
Hauteur d'élévation nette
Hauteur d'élévation totale
Hauteur de charge nette absolue
Hauteur de charge nette absolue à l'aspiration
Hauteur effective d'élévation
Hauteur géométrique d'aspiration
Hauteur nette
Hauteur nette d'aspiration
Hauteur totale d'élévation
Hauteur totale de charge
NPSH
Rapport hauteur élévation de la flèche
S'élever à la hauteur de l'occasion
Se montrer supérieur aux événements
Se montrer à la hauteur de la situation

Traduction de «Hauteur d'élévation nette » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
hauteur d'élévation nette | hauteur d'élévation totale

effective head


hauteur d'élévation totale [ hauteur d'élévation nette ]

effective head


rapport hauteur élévation de la flèche

height-lift job ratio


NPSH | hauteur de charge nette absolue | hauteur nette d'aspiration | hauteur nette | charge nette absolue à l'aspiration | charge nette à l'aspiration | charge disponible à l'entrée

net positive suction head |P.S.H. | NPSH


hauteur d'élévation | hauteur géométrique d'aspiration | hauteur d'élévation totale | hauteur totale d'élévation | hauteur effective d'élévation

elevation head


hauteur d'élévation | hauteur totale de charge

head | total head


se montrer à la hauteur de la situation [ se montrer supérieur aux événements | avoir les moyens de faire quelque chose | s'élever à la hauteur de l'occasion ]

rise to a challenge


hauteur de charge nette absolue à l'aspiration | NPSH [Abbr.]

net positive suction head | NPSH [Abbr.]


TRADUCTIONS EN CONTEXTE
les changements de trajectoire ne doivent pas être autorisés jusqu'au point, sur la trajectoire nette de décollage, où a été atteinte une hauteur égale à une demi envergure mais pas inférieure à 50 ft au dessus de l'élévation de l'extrémité de la distance de roulement au décollage utilisable.

Track changes shall not be allowed up to the point at which the net take-off flight path has achieved a height equal to one half the wingspan but not less than 50 ft above the elevation of the end of the take-off run available.


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