politique par coups de frein et d'accélerateur | politique soumettant l'économie à une alternance de coups de frein et d'accélérateur | politiques alternées de freinage et d'accéleration

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

policy of economic stop-go | stop-go policy

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

identifier les facteurs qui influencent les performances d'accélération et de freinage (conditions météorologiques, équipement de freinage, adhérence réduite, sablage, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-23]

to identify factors influencing accelerating and braking performance (weather conditions, braking equipment, reduced adhesion, sanding, etc.),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-06-23]

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identifier les facteurs qui influencent les performances d'accélération et de freinage (conditions météorologiques, équipement de freinage, adhérence réduite, sablage, etc.);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-23]

to identify factors influencing accelerating and braking performance (weather conditions, braking equipment, reduced adhesion, sanding, etc.),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-23]

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L'électrification permet bien des choses: l'accélération rapide, le freinage par récupération, la récupération d'une partie de l'énergie cinétique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-08]

Electrification allows many things: rapid acceleration, regenerative breaking, recapturing some of that energy of movement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-08]

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La direction des forces d'accélération et de freinage doit tenir compte des sens de déplacement autorisés sur chaque voie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

The direction of the traction and braking forces shall take account of the permitted directions of travel on each track.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

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Les forces d'accélération et de freinage doivent être prises en considération dans le dimensionnement des ouvrages comme indiqué aux paragraphes 6.5.3 (2), (4), (5) et (6) de la norme EN 1991-2:2003.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Traction and braking forces shall be taken into account in the design of structures as set out in EN 1991-2:2003 paragraphs 6.5.3 (2), (4), (5) and (6).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

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b)identifier les facteurs qui influencent les performances d'accélération et de freinage (conditions météorologiques, équipement de freinage, adhérence réduite, sablage, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

(b)to identify factors influencing accelerating and braking performance (weather conditions, braking equipment, reduced adhesion, sanding, etc.),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

Les organes de service d'accélération et de freinage du déplacement des machines sur rails doivent être actionnés à la main.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

The accelerator and brake controls for movement of machinery running on rails must be hand-operated.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-05-16]

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5.2.3. Des cycles d'essai préliminaires peuvent, au besoin, être réalisés pour déterminer la meilleure manière d'agir sur les commandes d'accélération et de freinage pour obtenir un cycle proche du cycle théorique dans les limites prescrites, ou pour permettre le réglage du système de prélèvement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

5.2.3. Preliminary testing cycles may be carried out if necessary, to determine how best to actuate the accelerator and brake controls so as to achieve a cycle approximating to the theoretical cycle within the prescribed limits, or to permit sampling system adjustment.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

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Des changements récents comprennent l'admission des feux arrière anti-brouillard et l'acceptation des procédures d'essais européennes pour le niveau sonore à l'accélération ainsi que pour le freinage/.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Recent changes include the admission of rear fog lights and the acceptance of European test procedures for noise produced in acceleration and for braking.

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Recent changes include the admission of rear fog lights and the acceptance of European test procedures for noise produced in acceleration and for braking.

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