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Traduction de «Limites extérieures d' aménagement d'un port » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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limites extérieures d' aménagement d'un port

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

headlines

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les limites extérieures des terrains, figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Port Hardy n (Z) B.C. 2033-1 en date du 23 février 1987, sont les suivantes :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

The boundary of the outer limits of lands, shown on Port Hardy Airport Zoning Plan No (Z) B.C. 2033-1, dated February 23, 1987, is described as follows:

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Les objectifs de ce chapitre sont les suivants: encourager l'élaboration et l'application, à l'extérieur des limites des collectivités, d'un processus commun d'aménagement du territoire au Yukon; réduire au minimum les conflits réels ou potentiels en matière d'aménagement du territoire, tant les conflits mettant en cause des terres visées par un règlement ou des terres non visées par un règlement que les conflits mettant à la fois en cause ces deux types de terres; reconnaître et promouvoir les valeurs culturelles des Indiens du Yuk ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

The objectives of chapter 11 are as follows: to encourage the development of a common Yukon land use planning process outside community boundaries; to minimize actual or potential land use conflicts, both within and between settlement lands and non-settlement lands; to recognize and promote the cultural values of Yukon Indian people; to utilize the knowledge and experience of Yukon Indian people in order to achieve effective land use planning; to recognize Yukon first nations responsibilities pursuant to settlement agreements for the use and management of settlement land; and to ensure that social, cultural, economic, and envi ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-06-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-06-06]

sans préjudice des pouvoirs d'autres entités en ce qui concerne les zones situées en dehors de l'enceinte du port, le gestionnaire du port ou toute autre personne autorisée indique les endroits d'arrivée et de départ, dans les limites de la zone portuaire, à l'intérieur et/ou à l'extérieur des bâtiments de terminaux, selon le cas, où les personnes handicapées et les personnes à mobilité réduite peuvent annoncer leur arrivée et dema ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

without prejudice to the powers of other entities regarding areas located outside the port premises, the managing body of a port or any other authorised person shall designate points of arrival and departure within the port boundary, both inside and/or outside terminal buildings as the case may be, at which disabled persons or persons with reduced mobility can announce their arrival and request assistance; these points shall be clearly signed and shall offer basic information about the port and assistance provided in accessible forma ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-22]

Les portes extérieures des voitures de voyageurs, automatiques et semi-automatiques, intègrent des dispositifs de détection de présence lors de la fermeture: la présence d'une personne entraîne l'arrêt automatique de la fermeture de la porte, qui reste libre pendant un laps de temps limité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

External passenger access, automatic and semi-automatic, doors shall incorporate devices that detect if they close on a passenger where a passenger is detected the doors shall automatically stop and remain free for a limited period of time.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-20]

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Réintroduire l'exigence pour les distillats marins utilisés par les navires de mer et les navires navigant sur les voies intérieures dans les eaux territoriales en étendant la limite de soufre de 0,2% pour le soufre sur les combustibles utilisés par les navires à quai dans les ports situés dans l'UE aux eaux territoriales (à l'exception des navires dont le voyage a commencé à l'extérieur de l'UE).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

Re-introduce the requirement for marine distillates used by sea-going and inland vessels in territorial seas by extending the 0.2-per-cent sulphur limit on fuel used by ships at berth in ports within the EU to territorial seas (with the exception of ships whose journey began outside the EU).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-04]

L’UE devrait, en outre, financer l’aménagement et la modernisation des accès aux ports et des infrastructures portuaires, en insistant pour que les installations portuaires se dotent de procédures d'octroi de licences efficaces et non discriminatoires, en vue de promouvoir le commerce extérieur maritime.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

The EU should furthermore support development and modernisation of access to ports and port infrastructure, emphasising efficient and non-discriminatory licensing procedures for ports facilities in order to promote sea going external trade.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-09-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-09-10]

(c) mesures destinées à limiter les dommages physiques en cas d'accident; le développement de ces mesures - protection en cas de choc et contre l'incendie, aménagement de hottes aspirant la fumée, installation de systèmes d'aspersion d'eau, mise en place de caméras extérieures et évacuation des appareils - devrait être poursuivi sans retard po ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-03-19]

(c) measures to reduce injuries in the event of an accident. Considerations on the development of such measures concerning impact protection, fire survivability, the provision of passenger smoke hoods, the installation of water mist systems, the fitting of externally mounted cameras and aircraft evacuation should be pursued without delay in order to propose the adequate regulations;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1997-03-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1997-03-19]

par «habitacle», l'espace réservé aux occupants limité par le toit, le plancher, les cloisons latérales, les portes, le vitrage extérieur, le tablier et le plan du dossier du siège arrière;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-05]

'Passenger compartment` means the space for occupant accommodation bounded by the roof, floor, side walls, doors, outside glazing, front bulkhead and the plane of the rear seat back support.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-12-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-12-05]

Le périmètre est, selon les dictionnaires, la limite extérieure, si bien que l'approche basée sur le périmètre porte parfois à croire que la sécurité, l'immigration et les douanes en Amérique du Nord doivent se transposer à la limite extérieure des territoires canadiens et américains combinés et vers les aéroports qui servent de points d'entrée dans les deux pays, ce qui rend la frontière canado- américaine sans conséquence.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Based on the dictionary definition of " perimeter " as an outer boundary, the perimeter approach is sometimes taken to mean that North American security, immigration and customs functions are to be shifted to the outer boundary of the combined Canadian and American land masses and to airports acting as points of entry to both countries, thus making the Canada-U.S. border inconsequential.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

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Nous sommes certainement en faveur d'évaluations environnementales complètes et de processus d'évaluation détaillés, mais nous voulons qu'il y ait des limites de temps, de sorte que les promoteurs des grands projets, qu'il s'agisse de l'hydroélectricité à Terre-Neuve-et-Labrador, d'une exploitation accrue de la potasse au Nouveau-Brunswick, ou du Plan Nord au Québec, ou du Cercle de feu en Ontario, ou des projets hydroélectriques dans le Nord du Manitoba, ou des formidables projets d'exploitation minière, gazière et pétrolière en Saskatchewan et en Alberta, ou de l'aménagement ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

We certainly support full environmental assessments and processes, but we do want to see time limits so that proponents of major projects, whether it is hydroelectricity in Newfoundland and Labrador, or more potash development in New Brunswick, or Plan Nord in Quebec, or the Ring of Fire in Ontario, or the hydroelectric projects in northern Manitoba, or the tremendous mining, gas and oil projects in Saskatchewan and Alberta, or the development of the ports in British Columbia — there are major projects across the country that we would ...[+++]

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Date index: 2022-10-08