Compte tenu du niveau élevé disproportionné des émissions d’hydrocarbures et de monoxyde de carbone produites par les catégories de véhicules L1e, L2e et L6e (véhicules à deux ou trois roues et quadricycles légers), il convient de réviser l’essai environnemental du type I (émissions à l’échappement après démarrage à froid) en incluant des mesures des émissions directement après le démarrage à froid afin de mieux refléter l’utilisation réelle et la part importante des émissions polluantes produites directement après le démarrage à froid l ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-11-26]

In view of the disproportionately high level of hydrocarbon and carbon monoxide emissions produced by vehicle categories L1e, L2e and L6e (two- and three-wheel mopeds, and light quadricycles) it is appropriate to revise environmental test type I (tailpipe emissions after cold start) by including emission measurements starting directly after cold start in order better to reflect real-world use and the significant proportion of pollutant emissions produced directly after cold start while the engine warms up.

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«moteur à cage d’écureuil», tout moteur électrique ne comportant ni balai, ni collecteur, ni bague collectrice, ni connexion électrique au rotor;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

‘Squirrel cage motor’ means an electric motor with no brushes, commutators, slip rings or electrical connections to the rotor.

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«moteur», tout moteur électrique à induction triphasé à cage d’écureuil, mono-vitesse, d’une fréquence de 50 Hz ou de 50/60 Hz qui:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

‘Motor’ means an electric single speed, three-phase 50 Hz or 50/60 Hz, squirrel cage induction motor that:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

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23. considère que la retransmission en direct de ses séances plénières ainsi que des réunions de ses commissions sur Internet – comme cela a été le cas à l'occasion de l'élection de son Président – ainsi que la création d'archives et d'un moteur de recherche permettant l'accès des citoyens à de tels enregistrements, doit être une priorité de l'institution; invite dès lors son secrétaire général à évaluer le coût d'un tel projet afin d'assurer le démarrage des retra ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-11]

23. Considers that broadcasting its plenary sittings and meetings of its committees live on the Internet - as was the case during the election of its President - and creating archives and a search engine enabling members of the public to access such recordings must be one of its priorities; therefore asks its Secretary-General to evaluate the cost of such a project with a view to allowing broadcasts to begin in 2003 at the latest;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-03-11]

22. considère que la retransmission en direct de ses séances plénières ainsi que des réunions de ses commissions sur Internet – comme cela a été le cas à l'occasion de l'élection de son Président – ainsi que la création d'archives et d'un moteur de recherche permettant l'accès des citoyens à de tels enregistrements, doit être une priorité de l'institution; invite dès lors son secrétaire général à évaluer le coût d'un tel projet afin d'assurer le démarrage des retra ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

22. Considers that broadcasting its plenary sittings and meetings of its committees live on the Internet - as was the case during the election of its President - and creating archives and a search engine enabling members of the public to access such recordings must be one of its priorities; asks it Secretary-General therefore to evaluate the cost of such a project with a view to allowing broadcasts to begin in 2003 at the latest;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-26]

Cycle d'essai: cycle d'essai prévu par la présente directive sans réchauffement du moteur, température de démarrage 20-30ºC (semblable à ce qui est prévu dans la directive 98/69/CE) Procédure d'essai du type I prévue dans la directive 98/69/CE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

1 Test cycle: test cycle provided for in this Directive without warming up, starting temperature 20-30 ºC (similar to that in Directive 98/69/EC) 2Type I test procedure provided for in Directive 98/69/EC

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-12-11]

Cycle d'essai: cycle d'essai prévu par la présente directive sans réchauffement du moteur, température de démarrage 20-30°C (semblable à ce qui est prévu dans la directive 98/69/CE)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-20]

1 Test cycle: test cycle provided for in this Directive without warming up, starting temperature 20-30 °C (similar to that in Directive 98/69/EC)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-20]

En utilisation normale du moteur et en l'absence de toute défaillance de l'équipement de direction, le dispositif d'alarme ne doit se déclencher que pendant le temps nécessaire au remplissage du ou des réservoirs d'énergie après le démarrage du moteur.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-07-01]

When the engine is running under normal operating conditions and there are no faults in the steering equipment, the alarm device must give no signal except during the time required for charging the energy reservoir(s) after start-up of the engine.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-07-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-07-01]

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Date index: 2021-11-11