Traduction de «Parc d'aviation et de défense contre avions » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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parc d'aviation et de défense contre avions [ Pc ADCA | pc ADCA ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

air base logistics park | air force and air defence M

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Commandement des troupes d'aviation et de défense contre avions | CADCA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Air Force and Anti-Aircraft Command

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

centrale d'engagement des troupes d'aviation et de défense contre avions [ CEN ADCA ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

operations centre

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Commandement des troupes d'aviation et de défense contre avions [ CADCA ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Air Force and Anti-Aircraft Command

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

Office fédéral de l'aviation militaire et de la défense contre avions | OFADCA [Abbr.]

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Federal Office for Air Force and Anti-Aircraft Training

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

défense contr-aérienne | défense contre avions | D.C.A. [Abbr.]

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anti-aircraft | AA [Abbr.]

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3.5.4. [38] La Convention de Rotterdam, adoptée et ouverte à la ratification par une conférence des plénipotentiaires le 10 septembre 1998, établit une première ligne de défense contre des problèmes potentiels en permettant aux pays importateurs, notamment les pays développés, de décider quels produits chimiques relevant de la procédure PIC ils sont disposés à accepter et ceux qui sont à exclure parce qu'ils ne peuvent p ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

[39] The Rotterdam Convention, adopted and opened for signature by a Conference of Plenipotentiaries on 10 September 1998, establishes a first line of defence against possible problems by enabling importing countries, particularly developing countries, to decide which chemicals included in the PIC procedure they want to receive and those to exclude when they cannot manage them safely.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les applications non alimentaires (parcs, terrains de golf, aménagement urbain et industriel, protection de l'environnement, sylviculture, protection contre l'érosion, défense contre la mer, etc.) offrent des débouchés plus évidents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-07]

Non-food applications (parks, golf courses, urban and industrial landscaping, environmental reclamation, forestry, erosion protection, sea defence, etc.) provide easier outlets.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-07-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-07-07]

Parce que la situation économique actuelle n’est pas rose et parce que nous reconnaissons l’absurdité de faire voler des avions vides, nous soutiendrons ici notre rapporteur, mais j’espère que nos réserves ont été dûment prises en considération pour l’avenir, non seulement par cette Assemblée, mais également par le secteur de l’aviation tout entier.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

Because the economic situation is not good and because we recognise the nonsense of flying empty aircraft, we will support our rapporteur on this occasion, but I hope our caveats to this have been duly noted for future reference, not only in this Chamber, but by the wider aviation industry as a whole.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-05-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-05-06]

BAE Systems («BAES») et Finmeccanica sont des fabricants internationaux de systèmes pour la défense et l’aviation commerciale, y compris des avions militaires, des hélicoptères, des navires de surface, des sous-marins, des radars, ainsi que des systèmes avioniques, électroniques et des systèmes d'armement et de communication.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-14]

BAE Systems (“BAES”) and Finmeccanica are international manufacturers of defence and commercial aerospace systems, including military aircraft, helicopters, surface ships, submarines, radar, avionics, communications, electronics and weapons systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-03-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-03-14]

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Grâce au travail en comité, nous avions modifié cela de façon assez importante parce que l'ancienne défense n'était pas de but légitime mais de bien public Ce concept était très flou.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-10-12]

Thanks to our committee work, we were able to make a rather significant change, since the old defence was the public good. That was a very nebulous concept.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-10-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-10-12]

3.5.4. [38] La Convention de Rotterdam, adoptée et ouverte à la ratification par une conférence des plénipotentiaires le 10 septembre 1998, établit une première ligne de défense contre des problèmes potentiels en permettant aux pays importateurs, notamment les pays développés, de décider quels produits chimiques relevant de la procédure PIC ils sont disposés à accepter et ceux qui sont à exclure parce qu'ils ne peuvent p ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

[39] The Rotterdam Convention, adopted and opened for signature by a Conference of Plenipotentiaries on 10 September 1998, establishes a first line of defence against possible problems by enabling importing countries, particularly developing countries, to decide which chemicals included in the PIC procedure they want to receive and those to exclude when they cannot manage them safely.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

À une époque où nous devons de plus en plus intervenir en dehors de notre territoire, ce qu'il nous faut sans doute est un avion capable de mener des opérations à partir de terrains d'aviation locaux, disposant de peu d'équipement technologique en pièces détachées, capable de ravitaillements faciles et dotés d'une longue autonomie de vol. Ce que nous obtenons en lieu et place de cela est un avion conçu au début des années quatre-vingt en vue de défendre l'espace aérien de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

After all, in an age in which we are increasingly having to act out of area, what we surely need is an aircraft capable of operating from rough local airfields with low technological requirements for spare parts, capable of buddy refuelling and with a long loiter time. What we are instead getting is a plane conceived in the early 1980s as a way to defend the skies of central Europe against a massed attack by Russian MiGs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-04-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-04-09]

Alors que nous étions signataires de cet amendement, qui visait à la suppression de la ligne budgétaire concernée - parce que nous considérons non seulement que le principe d'un financement des partis politiques européens n'est pas justifié à l'heure actuelle, mais qu'il n'existe pas de base juridique en la matière -, nous avons voté contre l'amendement que nous avions nous-mêmes proposé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

Whilst being signatories to this amendment, which was intended to abolish the Budget line in question – because we not only believe that the idea of funding of European political parties is not at present justified, but there is no legal basis for it – we voted against the amendment which we had ourselves proposed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-24]

Protection de l'environnement et de la santé, dignité des travailleurs, protection de la qualité des produits comme défense des consommateurs ainsi que d'un marché libre parce que correct, l'attention aux spécificités culturelles, aux traditions, même architecturales, de chaque pays et des produits AOC, défense pour nous, Européens, d'utiliser de manière excessive les rapports de partenariat, en exportant dans ces pays des produits que nous avons interdits ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-30]

Protecting the environment and health, dignity for workers, safeguarding the quality of products in order to protect the consumer and safeguarding a free – as long as it is fair – market, attentiveness to the specific cultural differences and traditions including architectural styles of each country and registered designation of origin products, a ban to prevent us Europeans from outrageously abusing the partnership relationships and exporting products to our partner countries which we have banned in Europe because they are dangerous, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-30]

- (EN) J'ai voté contre la proposition de résolution parce que la référence, à l'article 1, aux "avions munis d'un nouveau certificat, présentant de bas taux de dilution" mettrait définitivement fin à un projet de remise à neuf de moteurs d'avions qui pouvait créer 400 emplois dans une région à fort taux de chômage de l'ouest du Pays de Galles.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-29]

– I voted against the motion for a resolution because the reference in Article 1 to ‘re-certified aircraft with low by-pass ratios’ would effectively put an end to a project to re-engine aircraft in an unemployment blackspot of West Wales which could potentially create 400 jobs.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-03-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-03-29]

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