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Traduction de «Poids maximal constructeur d'un train routier » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

poids maximal d'un train routier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

maximum weight of a road train

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

poids maximal d'un train routier

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

maximum weight of a road train

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

poids maximal constructeur d'un train routier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

maximum manufacturer's weight of a road train

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

poids technique maximal sous essieu [ poids maximal constructeur sous essieu | poids maximal techniquement admissible sur chacun des essieux | poids nominal brut sur l'essieu ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

gross axle weight rating [ maximum manufacturer's axle weight ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

poids technique maximal sous essieu | poids maximal constructeur sous essieu | poids nominal brut sur l'essieu | PNBE

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

gross axle weight rating | GAWR | maximum manufacturer's axle weight

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

poids technique maximal [ poids maximal constructeur ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

maximum manufacturer's weight

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

poids technique maximal | poids maximal constructeur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

maximum manufacturer's weight

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

poids maximal constructeur sous les roues d'un essieu

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

maximum manufacturer's axle weight

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

gross combination weight rating | GCWR | manufacturer's towed weight | maximum gross combination weight | gross combined weight rating

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le détenteur d'un permis de «Klasse B» et de «Klasse BE» a le droit de conduire des autocars à vide d'un poids maximal de 7,5 t, y compris sur les réseaux routiers internationaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

The holder of a licence of ‘Klasse B’ and ‘BE’ is entitled to drive buses without passengers with a maximum weight of up to 7,5 t, also in international traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

Le détenteur d'un permis de «Klasse 3» a le droit de conduire des autocars à vide d'un poids maximal inférieur à 7,5 t, y compris sur les réseaux routiers internationaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

The holder of a licence of ‘Klasse 3’ is entitled to drive buses without passengers with a maximum weight of less than 7,5 t, also in international traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

Le titulaire d'un permis de «Klasse 3» délivré avant le 1.4.1957 (D2a) ou d'un permis de «Klasse 4» délivré après le 31.3.1957 (D2b) a le droit de conduire des autocars à vide d'un poids maximal inférieur à 7,5 t, y compris sur les réseaux routiers internationaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

The holder of a licence of ‘Klasse 3’ issued before 1.4.1957 (D2a) or ‘Klasse 4’ issued after 31.3.1957 (D2b), is entitled to drive buses without passengers with a maximum weight of less than 7,5 t, also in international traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

Le détenteur d'un permis de «Klasse 4» a le droit de conduire des autocars à vide d'un poids maximal inférieur à 7,5 t, y compris sur les réseaux routiers internationaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

The holder of a licence of ‘Klasse 4’ is entitled to drive buses without passengers with a maximum weight of less than 7,5 t, also in international traffic.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]

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la valeur calculée conformément au tableau 9, pour le poids d'un wagon unique égal à 35 % du poids maximal du wagon (indiqué sur les indications signalétiques), multipliée par le nombre de wagons de référence (sans dépasser 10) du train et arrondie à l'échelon le plus proche,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

the value calculated according to Table 9, for the weight of a single wagon equal to 35 % of the maximum wagon weight (as inscribed on the descriptive markings) multiplied by the number of reference wagons (not exceeding 10) in the train, and rounded to the nearest scale interval;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

15. fait observer que des objectifs d'émission contraignants ne devraient pas être fixés avant 2017, vu que l'analyse d'impact n'a pas encore été entièrement évaluée; demande à la Commission d'arrêter de légiférer sur la voie à suivre pour atteindre les objectifs d'émissions et d'autres objectifs arbitraires, afin de ne pas limiter la diversité des produits ou la recherche privée; demande par conséquent que la révision de la directive 96/53/CE fixant les dimensions et les poids maximaux autorisés des véhicules routiers soit coordonnée avec les acteurs c ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-08]

15. Points out that binding emissions targets should not be set before 2017, since the impact assessment has not yet been fully evaluated; calls on the Commission to abandon legislating on how to meet emissions targets and other partial goals, so as not to limit the diversity of products or private research activity; calls, therefore, for the coordination of a review of Directive 96/53/EC on the maximum authorised weights and dimensions of road vehic ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-12-08]

2.8. Poids maximal en charge techniquement admissible, déclaré par le constructeur : .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

2.8. Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

Il faut deux à trois locomotives pour monter au col et deux pour redescendre, la longueur et le poids maximal des trains sont trop limitée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

Two to three locomotives are required to ascend to the pass and two to come back down and the maximum length and weight of the trains is too restricted.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-27]

2.8 Poids maximal en charge techniquement admissible, déclaré par le constructeur

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

2.8. Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

the value calculated according to Table 9, for the weight of a single wagon equal to 35% of the maximum wagon weight (as inscribed on the descriptive markings) multiplied by the number of reference wagons (not exceeding 10) in the train, and rounded to the nearest scale interval;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

D'autres ont cherché : poids brut combiné poids maximal constructeur poids maximal constructeur sous essieu poids maximal d'un train routier poids nominal brut combiné poids nominal brut sur l'essieu poids technique maximal poids technique maximal combiné poids technique maximal sous essieu poids total roulant poids total roulant constructeur poids tractable constructeur Poids maximal constructeur d'un train routier

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Date index: 2022-02-15