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Traduction de «Redresseur de pare-chocs d'automobiles » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

redresseur de pare-chocs d'automobiles [ redresseuse de pare-chocs d'automobiles ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automobile bumper straightener

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

redresseur de pare-chocs d'automobile [ redresseuse de pare-chocs d'automobile ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automobile-bumper straightener

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nous avons ainsi la garantie que les constructeurs automobiles en Europe continueront à avoir le choix entre plusieurs fournisseurs de pièces automobiles, telles que des pare-chocs, à des prix compétitifs après le rachat».

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-10]

This ensures that car manufacturers in Europe will continue to have a choice of suppliers for automotive parts, such as bumpers, at competitive prices after the takeover".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-10]

Tant les activités de Plastic Omnium que celles de Faurecia acquises par cette entreprise concernent la fabrication de composants extérieurs en plastique pour le secteur automobile, tels que des pare‑chocs et des hayons (arrières).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-10]

Both Plastic Omnium and the Faurecia business that it is acquiring manufacture plastic exterior components for the automotive sector such as bumpers and hatchbacks /tailgates.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-10]

La Commission craignait que l’opération, telle qu’initialement notifiée, n'entraîne des augmentations de prix des pare‑chocs et autres composants automobiles en plastique.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-10]

The Commission had concerns that the transaction, as originally notified, would have led to price rises for plastic bumpers and other car components.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-07-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-07-10]

Ni la pièce de pare-chocs ni le pare-chocs ne constituent une matière répertoriée, une sous-composante, une composante d’automobile ou un montage de composantes d’automobile.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Neither a bumper part nor a bumper is a listed material, sub-component, automotive component or automotive component assembly.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Quant au DORS/2003-294 — Règlement modifiant le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (autres projecteurs); au DORS/2008-73 — Règlement modifiant le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (serrures de porte et composants de retenue de porte); et au DORS/2008-199 — Règlement modifiant le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (pare-chocs), il est convenu que les conseillers juridiques du comité examinent la situation à une date ultérieure et informent le comité des mesures prises.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

In the matter of SOR/2003-294 — Regulations amending the Motor Vehicle Safety Regulations (Alternative Requirements for Headlamps); SOR/2008-73 — Regulations Amending the Motor Vehicle Safety Regulations (Door Locks and Door Retention Components); and SOR/2008-199 — Regulations Amending the Motor Vehicle Safety Regulations (Bumpers), it was agreed that counsel to the committee review their status at a later date and inform the committee of the action taken.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-05]

2.4. La «partie antérieure du pare-chocs» pour toute section d’une automobile désigne la distance horizontale entre la ligne de référence supérieure du pare-chocs et la ligne de référence du bord avant du capot.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

2.4. ‘Bumper lead’ for any longitudinal section of a vehicle means the horizontal distance measured in any vehicle vertical longitudinal plane between the upper bumper reference line and the bonnet leading edge reference line;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

2.6. La "partie antérieure du pare-chocs" pour toute section d'une automobile désigne la distance horizontale entre la ligne de référence supérieure du pare-chocs définie au point 2.5.1 et la ligne de référence du bord avant du capot définie au point 2.9.2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

2.6". Bumper lead" for any section of a car is the horizontal distance between the upper bumper reference line, as defined in point 2.5.1 and the bonnet leading edge reference line, as defined in point 2.9.2.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-22]

Les effets de l'opération se feront sentir sur la fourniture de pare-chocs et de composants pour pare-chocs destinés aux voitures particulières étant donné que les deux sociétés mères exerçaient des activités dans le domaine de la fabrication et de la vente de pare-chocs destinés à l'industrie automobile.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-07-05]

The impact of the operation will be on the supply of bumper systems and bumper components for passenger cars, as both parents have been active manufacturing and selling bumpers to the automotive industry.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1999-07-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1999-07-05]

Par exemple, si tous les clients de la STCUM utilisaient une automobile, on pourrait remplir, pare-chocs à pare-chocs, une autoroute reliant Montréal à Gaspé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

For example, if every STCUM customer were to drive an automobile instead, the line of vehicles would stretch bumper-to-bumper from Montreal to Gaspé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Au sujet du DORS/2003-294 — Règlement modifiant le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (autres projecteurs); du DORS/2008-73 — Règlement modifiant le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (serrures de porte et composants de retenue de porte); et du DORS/2008-199 — Règlement modifiant le Règlement sur la sécurité des véhicules automobiles (pare-chocs), il est convenu que les conseillers juridiques du comité écrivent au responsable des textes réglementaires de Transports Canada pour lui transmettre certai ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

In the matters of SOR/2003-294 — Regulations amending the Motor Vehicle Safety Regulations (Alternative Requirements for Headlamps); SOR/2008-73 — Regulations Amending the Motor Vehicle Safety Regulations (Door Locks and Door Retention Components); and SOR/2008-199 — Regulations Amending the Motor Vehicle Safety Regulations (Bumpers), it was agreed that counsel to the committee correspond with the Designated Instruments Officer of Transport Canada with respect to certain comments made by the committee.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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