Traduction de «Saphir d'or » (Français → Anglais) :

9. Les "matériaux pour fenêtres de capteurs" sont les suivants: alumine, silicium, germanium, sulfure de zinc, séléniure de zinc, arséniure de gallium, diamant, gallium phosphoré, saphir et les halogénures métalliques suivants: matériaux pour fenêtres de capteurs ayant un diamètre supérieur à 40 mm pour le fluorure de zirconium et le fluorure de hafnium.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

9'. Sensor window materials', as follows: alumina, silicon, germanium, zinc sulphide, zinc selenide, gallium arsenide, diamond, gallium phosphide, sapphire and the following metal halides: sensor window materials of more than 40 mm diameter for zirconium fluoride and hafnium fluoride.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

"circuits intégrés à film", y compris les circuits intégrés silicium sur saphir;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

- "Film type integrated circuits", including silicon-on-sapphire integrated circuits;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

L'alinéa 6A005.c.1. comprend les "lasers" à saphir-titane (Ti:AI2O3), YAG-thulium (Tm:YAG), YSGG-thulium (Tm: YSGG), à alexandrite (Cr: BeAI2O4) et "lasers" à centres colorés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

6A005.c.1. includes titanium - sapphire (Ti: Al2O3), thulium - YAG (Tm: YAG), thulium - YSGG (Tm: YSGG), alexandrite (Cr: BeAl2O4) and colour centre "lasers".

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

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London European, une compagnie britannique exploitant à partir du 22 mai 1987 une route entre Luton et Bruxelles, avait demandé à Sabena l'accès au système SAPHIR afin d'être inscrite sur les terminaux des agences de voyages belges qui utilisent ce sytème (près de 80 % des réservations de ces agences sont effectuées grâce à SAPHIR).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

London European Airways, a British company operating the Luton-Brussels route since 22 May 1987, had sought access to the SAPHIR system so that it would be listed on the terminals of the Belgian travel agencies who use the system (almost 80% of agency reservations are effected through SAPHIR).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1987-05-24]

Les éléments recueillis lors de cette vérification confirmaient les allégations du plaignant et le 7 mai 1987, la Direction générale de la concurrence notifiait à la Sabena son intention d'arrêter des mesures provisoires ayant pour objet de l'obliger à accepter London European dans le système SAPHIR.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

The information collected during this investigation confirmed the allegations of the complainant London European Airways and on 7 May 1987, the Directorate-General of Competition notified Sabena of its intention to adopt interim measures obliging Sabena to accept London European Airways in SAPHIR.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1987-05-24]

La Sabena avait initialement refusé l'accès au système SAPHIR arguant que London European, par sa politique de bas tarifs, présentait un danger potentiel pour le trafic au départ de la Belgique et que London European n'avait pas l'intention de confier le contrat d'assistance au sol de ses avions à la Sabena.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

Sabena had refused access on the grounds that London European, by its policy of low air fares, would present a potential danger to its passenger traffic from Belgium and on the grounds that London European did not intend to grant Sabena the contract for the ground handling servicing of its aircraft.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1987-05-24]

A la suite d'une action très rapide de la Commission, la Sabena vient de déclarer qu'elle était disposée à accorder à la compagnie London European l'accès à son systme informatisé de réservation SAPHIR.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

Following intervention by the European Commission Sabena have stated that they are prepared to grant London European Airways access to its computer reservation system SAPHIR.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1987-05-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1987-05-24]

ij) les articles garnis d'égrisés ou de poudres de pierres gemmes ou de poudres de pierres synthétiques, consistant en ouvrages en abrasifs des nos 68.04 ou 68.05 ou bien en outils du chapitre 82 ; les outils ou articles du chapitre 82, dont la partie travaillante est constituée par des pierres gemmes, des pierres synthétiques ou reconstituées ; les machines, appareils et matériel électrique et leurs parties, de la section XVI. Toutefois, les articles et parties de ces articles, entièrement en pierres gemmes ou en pierres synthétiques ou reconstituées, restent compris dans le présent chapitre, à l'exception des saphirs et des diamants tra ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-07-19]

(ij) Abrasive goods of heading No 68.04 or 68.05 or Chapter 82, containing dust or powder of precious or semi-precious stones (natural or synthetic) ; articles of Chapter 82 with a working part of precious or semi-precious stones (natural, synthetic or reconstructed) ; machinery, mechanical appliances or electrical goods, or parts thereof, of Section XVI. However, articles and parts thereof, wholly of precious or semi-precious stones (natural, synthetic or reconstructed) remain classified in this chapter, except unmounted worked sapphires and diamonds for styli (heading No 85.22);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-07-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-07-19]

Nous regardions la version diesel-électrique, qu'on appelait le Saphir, je crois.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

They have it in two versions—one with nuclear power, one with diesel-electric.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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