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Traduction de «Service d'aller et retour à grande distance » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

service d'aller et retour à grande distance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

long turn-around service

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

service interurbain [ l'interurbain | service à grande distance ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

long distance service

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

service aller et retour des voyageurs à faible distance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

short turn-around passenger service

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

service routier à grande distance | service routier en zone longue

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

long-distance road service | long-haul road service

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

services comportant le voyage aller en charge et le voyage de retour à vide

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

outward laden/return unladen services

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Comme l'ont indiqué les rapports de la CEPT, les catégories de liaisons vidéo sans fil et caméras sans fil portables ou mobiles qui peuvent être utilisées par les services de PMSE («équipements PMSE vidéo») peuvent notamment couvrir les caméras sans fil portatives ou montées sur support avec transmetteurs intégrés ou externes; les blocs d'alimentation et les antennes permettant de transmettre des vidéos de qualité radiodiffusion sur de courtes distances, à portée de vue et sans visibilité; les liaisons vidéo portables utilisant de p ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-07]

As identified by CEPT reports, the categories of portable or mobile wireless video links and cordless cameras that can be used for programme making and special events (‘video PMSE’) may include among others cordless cameras as handheld or otherwise mounted cameras with integrated or clip-on transmitters, power packs and antennae for carrying broadcast-quality videos together with sound signals over short-ranges, line-of-sight and non-line-of-sight; portable video links via small transmitters, for deployment over greater ranges, typically up to two kilometres, and mobile video links such as video transmission systems with radio transmitt ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-03-07]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-03-07]

Les TIC ont déjà profondément modifié les échanges et la société à plusieurs égards et ces changements iront en s’accélérant: un contenu attrayant et des services disponibles dans un environnement internet efficace stimulent la demande d’une plus grande rapidité et d’une plus grande capacité qui, en retour, créeront de nouvelles possibilités commerciales et des services encore plus innovant ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

This has already profoundly changed business and society in many ways and these changes will accelerate further: attractive content and services available in an efficient internet environment stimulate the demand for higher speed and capacity, which in turn will create new business and trigger even more innovative services.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

4. Lorsque le transport porte sur un trajet aller-retour, l’indemnisation en cas de retard à l’arrivée, à l’aller ou au retour, est calculée par rapport à la moitié du prix payé pour le transport effectué au moyen du service de transport de passagers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

4. Where the transport is for a return journey, compensation for delay in arrival on either the outward or the return leg shall be calculated in relation to half of the price paid for the transport by that passenger service.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-23]

Cependant, les services auxquels l'option choisie [2.6 ou 2.7] s'applique comprennent également tout autre type de transport de passagers (c'est-à-dire transport régional, sur une courte, moyenne ou grande distance, etc.) ainsi que tout autre service nécessaire pour effectuer les services de transport de passagers pour lesquels la demande est introduite (manœuvres, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-12]

However, services referred to the selected option 2.6 or 2.7, are also comprehensive of any other type of passenger transport (i.e. regional, short, medium, long distance etc.) as well as of any other service necessary to carry out the passenger services applying for (shunting operations, etc.).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-12]

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«Pendant 220 jours par an hors jours fériés, les services doivent être exploités à raison, au minimum, de deux allers et retours par jour, le matin et le soir, du lundi au jeudi, et d'un aller et retour le vendredi soir».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-01]

‘The minimum level of service provided must be two return trips per day, morning and evening, from Monday to Thursday, and one return trip on Friday evening, excluding public holidays, for 220 days a year’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-03-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-03-01]

Sur la base des informations communiquées, «très loin de la frontière nationale» signifie qu’il ne conviendrait pas d’effectuer les trajets aller et retour sur la même journée, en tenant également compte du fait que la distance dépend, entre autres, de l’état des routes et des conditions de trafic. Les entreprises situées dans les comtés de Rogaland, Hordaland, Sogn og Fjordane et Møre og Romsdal peuvent bénéficier des taux réduits de sécurité sociale puisqu’elles ne sont pas exposées à la concurrence d’autres Éta ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-21]

On the basis of the information provided, ‘a very long distance to the national border’ means that it would not be worth travelling back and forth in one day, whereby the distance depends on i.a. the road standard and traffic conditions. Undertakings situated in the counties Rogaland, Hordaland, Sogn og Fjordane and Møre og Romsdal can benefit from reduced social security rates since they are not exposed to competition from other EEA States.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-11-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-11-21]

Il convient de prendre en compte les plus grandes distances à parcourir entre stations-service et, éventuellement, le fait que l’infrastructure existante ne permet pas de fournir plus d'un grade de carburant sans soufre.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

The greater distances to travel between refuelling points and potentially the inability of existing infrastructure to support more than one sulphur level of fuel should be taken into account.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

Les services doivent être exploités sans escale intermédiaire entre Amsterdam et Strasbourg à raison, au minimum, de deux allers et retours par jour, le matin et le soir, du lundi au vendredi, toute l'année excepté au mois d'août, mois durant lequel les services doivent être exploités au minimum à raison d'un aller et retour par jour du lundi au vendredi.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

The minimum level of service provided between Amsterdam and Strasbourg must be two round trips per day morning and evening, from Monday to Friday, all year round except for the month of August, when there must be a minimum of one round trip per day, from Monday to Friday.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-04-08]

Les services doivent être exploités sans escale intermédiaire entre Munich et Strasbourg à raison, au minimum, de deux allers et retours par jour, le matin et le soir, du lundi au vendredi, toute l'année excepté au mois d'août, mois durant lequel les services doivent être exploités au minimum à raison d'un aller et retour par jour du lundi au vendredi.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

The minimum level of service provided between Munich and Strasbourg must be two round trips per day morning and evening, from Monday to Friday, all year round except for the month of August, when there must be a minimum of one round trip per day, from Monday to Friday.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-04-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-04-08]

Les services doivent être exploités au minimum à raison de deux allers et retours par jour, le matin et le soir, du lundi au vendredi inclus, hors jours fériés, pendant 220 jours par an.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-07-22]

The minimum level of service provided must be two return trips a day, morning and evening, from Monday to Friday, excluding public holidays, 220 days a year.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-07-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-07-22]

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Date index: 2022-03-27