La Commission lancera un plan intégré de normalisation afin d’identifier et de définir les grandes priorités de normalisation en mettant l’accent sur les technologies et les domaines jugés d’une importance cruciale pour le marché unique numérique, notamment l'interopérabilité sectorielle essentielle et les normes dans des domaines tels que la santé (télémédecine, santé mobile), les transports (planification d'itinéraires, fret en ligne), l'environnement et l’énergie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commission will launch an integrated standardisation plan to identify and define key priorities for standardisation with a focus on the technologies and domains that are deemed to be critical to the Digital Single Market, including essential sectoral interoperability and standards in areas such as health (telemedicine, m-health), transport (travel planning, e-freight), environment, and energy.

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Les nouvelles infrastructures ne peuvent résoudre tous les problèmes de congestion et d’accessibilité, en raison des coûts élevés et de la longue durée des procédures de planification ou, dans certaines régions, à cause de la pression sur l’environnement qui en résulterait et de la pénurie d’espace. Dans la recherche d’une utilisation optimale des capacités de transport existantes, le souci de réduction des coûts du secteur d’activité rejoint l’intérêt public d’assurer un développement durable sur le plan financier et environnemental. Améliorer le coefficient de chargement, permettre et stimuler le transbordement au profit du transport f ...[+++]

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New infrastructure cannot solve all congestion and accessibility problems because of the high costs and the long duration of planning procedures, and in certain areas because of environmental pressure and the scarcity of space. In seeking to make optimum use of existing transport capacity, the industry’s interest in cutting costs is consonant with the public interest of ensuring financial and environmental sustainability. Improving the load factor, enabling and stimulating transhipment onto rail and sea transport for long distances, optimising routing and timing, all contribute to increasing mobility whilst decreasing environmental impac ...[+++]

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Le plan d’action pour le déploiement de systèmes de transport intelligents (STI)[28] prévoit des mesures spécifiques destinées à favoriser le transfert modal, en particulier les corridors de transport en ce qui concerne les marchandises et la mise en place de systèmes de planification d’itinéraires multimodaux en ce qui concerne les passagers, afin de réduire sensiblement les encombrements.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Specific measures under the Intelligent Transport Systems (ITS)[28] Action Plan focus on the deployment of ITS to promote modal shift, notably on transport corridors for freight, and through the provision of multi-modal journey planners for passengers to enable significant reductions in congestion.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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M. Donald L. Brain (superviseur à la planification et aux inventaires, coordonnateur à l'AFD Abitibi-Consolidated, Terre-Neuve; Groupe de travail sur les espèces en péril): Bonjour, mesdames et messieurs, monsieur le président.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Mr. Donald L. Brain (Supervisor of Planning and Inventory, SFM Coordinator, Abitibi-Consolidated, Newfoundland Woodlands; Species at Risk Working Group): Good morning, ladies and gentlemen, Mr. Chairman.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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Témoins : Du Groupe de travail sur les espèces en péril : Sandy Baumgartner, directrice des programmes et des communications, Fédération canadienne de la faune; Robert Décarie, conseiller en biodiversité, Association des produits forestiers du Canada; Tony Rotherham, directeur, Foresterie, Association des produits forestiers du Canada; Pierre Gratton, vice-président, Affaires publiques et communications, Association minière du Canada; Gordon Peeling, président, Association minière du Canada; Marc Johnson, directeur, Campagne de conservation, Fédération canadienne de la nature; Vernon Betts, directeur, Environnement, santé et sécurité, Homestake Canada Inc.; Donald L. Brain, superviseur ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Witnesses: From the Species at Risk Working Group: Sandy Baumgartner, Manager of Programs and Communications, Canadian Wildlife Federation; Robert Décarie, Biodiversity Advisor, Canadian Wood Products Association; Tony Rotherham, Director, Forestry, Canadian Wood Products Association; Pierre Gratton, Vice-President, Public Affairs and Communications, Mining Association of Canada; Gordon Peeling, President, Mining Association of Canada; Marc Johnson, Manager, Conservation Campaign, Canadian Nature Federation; Vernon Betts, Manager, Environment, Health and Safety, Homestake Canada Inc.; Donald L. Brain, ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Sur la page web du concours (www.eujourneyplanner.eu, en anglais) mise à jour figure la carte géographique des systèmes de planification soumis au vote électronique, ainsi qu'une liste exhaustive des systèmes de planification d'itinéraires et des idées présentés à la Commission dans le cadre du concours.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-04]

The updated challenge webpage (www.eujourneyplanner.eu) features the map of planners put to the e-vote, as well as a complete list of the journey planners and ideas submitted to the Commission in response to the Challenge.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-04]

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Bruxelles, le 5 décembre 2011 - Les citoyens européens sont invités à voter à partir d'aujourd'hui pour le système électronique de planification d'itinéraires qu'ils préfèrent, dans le cadre du premier concours pour la mobilité en Europe lancé par M. Siim Kallas, vice-président de la Commission responsable des transports et de la mobilité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-04]

Brussels, 05 December 2011 - European citizens have been invited today to start voting for their favourite multimodal journey planner as part of the first European Mobility Challenge launched by the Vice-President Siim Kallas, Commissioner for Mobility and Transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-04]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-04]

L'idée sous-jacente à ce concours est de mieux informer et de stimuler la mise au point de systèmes de planification d'itinéraires complets capables de gérer des voyages en dehors des frontières nationales et offrant des solutions de transport alternatives.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-04]

The idea behind the challenge was to raise awareness about and stimulate development of all-in-one journey planners, going beyond national borders and offering alternative transport modes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-04]

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la lecture d'une carte routière, la planification d'un itinéraire, y compris l'utilisation de systèmes de navigation électroniques (facultatif).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Reading a road map, route planning, including the use of electronic navigation systems (optional).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

1.4. Description de mesures déjà mises en oeuvre pour abaisser les niveaux de bruit: par exemple, la planification et la gestion de l'utilisation des sols, des programmes d'isolation acoustique; des procédures d'exploitation comme les PANS-OPS; des restrictions d'exploitation telles que des limitations des niveaux sonores, des limitations ou des interdictions des vols de nuit, des redevances liées au bruit, utilisation de pistes préférentielles, d'itinéraires préférés pour des raisons de bruit/suivi de la trajectoire de vol; et mes ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

1.4. A description of measures to reduce aircraft noise already implemented: for example, information on land-use planning and management; noise insulation programmes; operating procedures such as PANS-OPS; operation restrictions such as noise limits, night limits/curfew, noise charges; preferential runway use, noise preferred routes/track-keeping, and noise monitoring.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-25]

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