d) peuvent immobiliser la charge maximale du wagonnet sur lequel ils sont posés sur la pente maximale de la galerie et au réglage maximal du régulateur de survitesse;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) capable of stopping the maximum load of the man car at the maximum gradient of the roadway at the maximum overspeed governor setting; and

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9. Nonobstant les prescriptions des articles 5 à 8 de la présente annexe, lorsque, dans le cas d’un navire de cote arctique visé à l’un des articles du tableau ci-après dans la colonne I, la distance entre le point le plus élevé que les bords d’ailes des hélices atteignent et la ligne de charge maximale du navire n’est pas inférieure à celle qui est indiquée dans la colonne II du tableau au même article, il n’est pas nécessaire que les hélices, les arbres et les engrenages soient plus résistants que ce qui est prescrit pour un navire ...[+++]

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9. Notwithstanding the requirements of sections 5 to 8 of this Schedule, where, in the case of an Arctic class ship set out in Column I of an item of the table to this section, the propeller tips at their highest point are not less than the distance set out in Column II of that item below the lightest operating waterline of the ship, the construction of the propellers, shafts and gears need not be stronger than that required for an Arctic class 3 ship.

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e) « E » est l’épaisseur maximale en centimètres de l’aile de l’hélice au rayon approprié;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(e) “T” = maximum thickness of the propeller blade at the appropriate radius in centimetres;

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g) « H » est la puissance en kilowatts maximale sur l’arbre qui peut être transmise à l’hélice;

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(g) “H” = the maximum shaft power in kilowatts available for that propeller;

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des avions monomoteurs à hélice ayant une masse maximale certifiée au décollage inférieure ou égale à 5 700 kg et une MOPSC de 5 ou moins; ou

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

single-engined propeller-driven aeroplanes having a maximum certified take-off mass of 5 700 kg or less and a MOPSC of 5 or less; or

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

L'aéronef effectuait des opérations courantes tout à fait normalement lorsqu'un problème est apparu dans l'un des moteurs, ce qui a engendré une survitesse incontrôlable avec l'une des hélices.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-03-23]

The aircraft was conducting routine operations under normal circumstances when a problem developed with one of the engines, leading to an uncontrollable propeller overspeed.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2004-03-23]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2004-03-23]

b) Survitesse excessive ou incapacité à maîtriser la vitesse de tout élément tournant à grande vitesse (par exemple: APU, démarreur pneumatique, turbo-refroidisseur équipé, moteur à turbine à air, hélice ou rotor).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

(b) Overspeed or inability to control the speed of any high-speed rotating component (for example: APU, air starter, air cycle machine, air turbine motor, propeller or rotor).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-06-12]

(b) Survitesse excessive ou incapacité à maîtriser la vitesse de tout élément tournant à grande vitesse (par exemple, APU, démarreur pneumatique, turbo-refroidisseur équipé, moteur à turbine à air, hélice ou rotor).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

(b) Overspeed or inability to control the speed of any high-speed rotating component (for example: APU, air starter, air cycle machine, air turbine motor, propeller or rotor).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

(b) L'exploitant doit s'assurer que les avions à hélice, avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers égale ou inférieure à 9, et dont la masse maximale au décollage est égale ou inférieure à 5700 kg, sont exploités conformément aux dispositions de la sous-partie H (Classe de performances B).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(b) An operator shall ensure that propeller driven aeroplanes with a maximum approved passenger seating configuration of 9 or less, and a maximum take-off mass of 5700 kg or less are operated in accordance with Subpart H (Performance Class B).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

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