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Traduction de «Système de navigation et d'attaque à couplage optique » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

système de navigation et d'attaque à couplage optique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Visually Coupled Attack & Navigation System

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Même si je travaille sur le développement le plus précoce de ces processus en prenant pour modèle des systèmes de développement chez les rongeurs, une partie de ce travail pourrait éventuellement nous permettre de comprendre comment on peut restaurer la vision, domaine dont l'importance s'accroît étant donné l'évolution de la démographie au Canada et l'augmentation des maladies oculaires, comme la dégénérescence rétinienne et l'attaque ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Although I work on very early development in rodent model systems, some of that work may eventually be very important in trying to understand how to restore vision, which is a very important area to be thinking about because of the changing demographics in Canada and the increase in eye disease, retinal degeneration, and in optic nerve development in terms of looking at ways of treating multiple sclerosis.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

À la page 4 de votre mémoire, vous dites que le système s'autofinance et que, dans cette optique, on peut au moins dire, sans pouvoir même y opposer d'argument valable, que la navigation aérienne civile, sous la tutelle de Nav Canada, est en effet très concurrentielle.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

On page 3 of your brief, you say the system is self-financing, and from a limited perspective, one could say without valid contradiction that civil air navigation under NAV CANADA's tutelage is indeed competitive.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

32. estime qu'il est d'une importance fondamentale, dans l'optique d'une lutte efficace contre le pouvoir des systèmes criminels en s'attaquant à leurs richesses, d'introduire tous les instruments utiles à l'identification des avoirs criminels et mafieux, par exemple grâce à la création de registres centralisés des comptes courants bancaires;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-22]

32. Considers it of vital importance, with a view to effectively countering the power of criminal systems by targeting their finances, to call into play every tool that can help pinpoint criminal and mafia-type assets, such as, for example, the creation of centralised registers for current bank accounts;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-22]

30. estime qu'il est d'une importance fondamentale, dans l'optique d'une lutte efficace contre le pouvoir des systèmes criminels en s'attaquant à leurs richesses, d'introduire tous les instruments utiles à l'identification des avoirs criminels et mafieux, par exemple grâce à la création de registres centralisés des comptes courants bancaires;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

30. Considers it of vital importance, with a view to effectively countering the power of criminal systems by targeting their finances, to call into play every tool that can help pinpoint criminal and mafia-type assets, such as, for example, the creation of centralised registers for current bank accounts;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-10-21]

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Le premier paquet législatif du ciel unique européen, adopté en mars 2004, visait à réformer des éléments essentiels du système européen de navigation aérienne en vue de s'attaquer aux aspects suivants:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

The first package of the Single European Sky (SES) adopted in March 2004 was designed to reform essential elements of the European air traffic system in view of addressing:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-23]

Sur la base de l’analyse figurant dans la présente communication et de l’analyse d’impact correspondante, la Commission propose un paquet législatif (SES2+) destiné à consolider et, dans la mesure du possible, à accélérer le processus de réforme de la gestion du trafic aérien en Europe, en s’attaquant par de nouvelles mesures aux insuffisances constatées dans la fourniture des services de navigation aérienne et en poursuivant l’action engagée pour mettre fin à la fragmentation du système ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

Based on an analysis contained in this Communication and the associated impact assessment, the Commission is proposing a legislative package (SES2+) to consolidate and where possible accelerate the process of reform of ATM in Europe, by further addressing the inefficiencies in the supply of air navigation services and by continuing to drive towards the defragmentation of the European ATM system. The legislative proposals build on, and do not supplant, previous reforms in the sector.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-03-09]

- (IT) Monsieur le Président, en dépit de l'excellent travail de Mme Cederschiöld, qui a considérablement amélioré la proposition de la Commission, nous voterons contre parce qu'il y a au moins quatre problèmes de fond qui ne peuvent et ne doivent être sous-estimés : premièrement, l'obsession tout européenne de surréglementer l'Internet par l'intermédiaire de lois spéciales ; deuxièmement, la création d'un espace de liberté, de sécurité et de justice qui se base sur l'harmonisation du nombre d'années de détention pouvant être imposées ; troisièmement, l'optique répressive qu'impose la nécessaire criminalisation de tous les comportement ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-20]

– (IT) Mr President, despite the excellent work of Mrs Cederschiöld, who has made considerable improvements to the Commission proposal, we will vote against the motion, for there are at least four basic problems whose importance cannot and must not be underestimated: firstly, the typically European obsession with over-regulating the Internet with specific laws; secondly, the creation of an area of freedom, security and justice based on the harmonisation of permitted terms of imprisonment; thirdly, the excessive control measures which automatically criminalise all behaviour which could be described as an attack against in ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-20]

La destruction du World Trade Center et les attaques terroristes ont ouvert une optique entièrement nouvelle pour ce projet de loi, ce qui signifie qu'il faut considérer ce système avec des yeux différents.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

There is a whole new fix on the bill because of the destruction of the World Trade Centre and the terrorist attacks, which means that we must look at this system from different eyes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-10-29]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-10-29]

Le projet de loi vient compléter le cadre législatif de l’infrastructure de transport du Canada (tous les modes), dans la même optique que d’autres initiatives législatives, telles que celles portant sur le système de navigation aérienne et sur les ports du Canada.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

The bill completes the legislative framework for Canada’s transportation infrastructure (in all modes), in keeping with other legislative initiatives such as those for Canada’s air navigation and ports systems.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) [HTML]

Au point D, on précise que les répercussions des systèmes électroniques d'aide à la navigation, qui sont une conséquence malheureuse de l'automatisation et de l'élimination des postes de gardiens de phare, ont donné lieu à la destruction d'un grand nombre de stations de phares, d'habitations de gardiens de phare, de vieilles stations avertisseuses de brume et de vieux hangars, ainsi qu'à la perte de dispositifs optiques et d'équipements ra ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

On Point D, the impact of electronic aids to navigation, an unfortunate consequence of automation and de-staffing was the destruction of many significant light station buildings, keeper's dwellings, old fog alarm buildings and sheds, as well as the loss of rare optics and equipment.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML]

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Date index: 2022-10-21