Les subventions d'exploitation à VIA ont diminué de 60 p. 100 et pourtant, la compagnie transporte 20 p. 100 de plus de voyageurs; le taux de remplissage des trains de banlieue à Toronto a augmenté de 40 p. 100, ces cinq dernières années; le taux de remplissage de West Coast Express à Vancouver a augmenté de 60 p. 100; et pour AMT à Montréal, l'augmentation a également été supérieure à 10 p. 100.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

VIA's operating grants are down 60%, yet their ridership is up 20%; GO's ridership in Toronto has increased 40% in the last five years; West Coast Express' ridership in Vancouver is up 60%; and AMT in Montreal is also seeing double-digit increases.

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le surremplissage ou la surpression au regard notamment du taux de remplissage et de la tension de vapeur à la température de référence,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

overfilling or overpressurisation having regard in particular to the filling ratio and to vapour pressure at the reference temperature;

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

De plus, une fois que le Compte des opérations de l'AE sera équilibré, les taux de cotisation seront établis annuellement à un taux assurant l'équilibre du compte sur une période de sept ans, afin de veiller à que les revenus et les dépenses atteignent un équilibre pendant cette période.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

In addition, once the EI Operating Account has achieved balance, premium rates will be set annually at a seven-year break-even rate to ensure that EI revenues and expenditures break even over that period.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-03-18]

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En même temps, le projet de loi assurera la stabilité des taux de cotisation à l'assurance-emploi en limitant la hausse annuelle du taux à 5 cents, jusqu'à ce que le Compte des opérations de l'assurance-emploi soit équilibré. Après, on adoptera un taux assurant l'équilibre du compte sur une période de sept ans.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-06-19]

At the same time, it will guarantee stable, predictable EI premium rates by restraining premium rate increases to 5 cents each year until the EI operating account is in balance, before transitioning to a seven-year break-even rate.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-06-19]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-06-19]

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En même temps, nous assurerons la stabilité des taux de cotisation à l'assurance-emploi en limitant la hausse annuelle du taux à 5 ¢ jusqu'à ce que le Compte des opérations de l'assurance-emploi soit équilibré, après quoi nous adopterons un taux assurant l'équilibre du Compte sur une période de sept ans.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-02]

At the same time, we will ensure predictable and stable EI rates by limiting rate increases to 5¢ per year until the EI operating account is in balance and then move to a seven year break even rate.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-02]

Actuellement, nous assurons le bon nombre de sorties, le bon nombre de cours, nous avons un taux de remplissage d'environ 70 p. 100 alors que nous n'en étions au début qu'à 30 ou 35 p. 100. Nous sommes donc manifestement sur la bonne voie pour faire de ce programme ce qu'il doit être et nous sommes déterminés à le faire.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-25]

Now we are delivering the right number of sorties, the right number of courses, we're about 70% filled, whereas at the beginning we were at 30% to 35%. So we are clearly moving on track to make this program what it's designed to be, and the commitment from us is that we're going to do it.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-02-25]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-02-25]

de l'incidence de ces services subventionnés de transport aérien sur l'industrie communautaire, illustrée, entre autres, par l'évolution tendancielle de divers indicateurs économiques objectivement quantifiables , tels que le nombre de vols, l'utilisation de la capacité et le taux de remplissage , les réservations voyageurs, la part de marché atteinte, la sphère géographique d'activité , les bénéfices obtenus sur les liaisons concernées et au total , la rentabilité de l'investissement, les investissements et le niveau d'emploi .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

the consequent impact of those subsidised air services on the Community industry as indicated by, inter alia, trends in a number of objectively quantifiable economic indicators such as number of flights, utilisation of capacity and occupation levels , passenger bookings, market share obtained, geographical sphere of activity , profits obtained on the routes concerned and overall return on capital, investment and the level of employment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-13]

(b) de l'incidence de ces services subventionnés de transport aérien sur l'industrie communautaire, illustrée, notamment, par l'évolution tendancielle de divers indicateurs économiques objectivement quantifiables, tels que le nombre de vols, l'utilisation de la capacité et le taux de remplissage, les réservations voyageurs, la part de marché atteinte, la sphère géographique d'activité, les bénéfices obtenus sur ces trajets et au total, la rentabilité de l'investissement, les investissements et le niveau d'emploi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

(b) the consequent impact of those subsidised air services on the Community industry as indicated by, amongst others, trends in a number of objectively quantifiable economic indicators such as number of flights, utilisation of capacity and occupation levels, passenger bookings, market share obtained, the geographical sphere of activity, profits obtained on these routes and overall, return on capital, investment, the level of employment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-04]

(b) de l'incidence de ces services subventionnés de transport aérien sur l'industrie communautaire, illustrée par l'évolution tendancielle de divers indicateurs économiques objectivement quantifiables, tels que le nombre de vols, l'utilisation de la capacité et le taux de remplissage, les réservations voyageurs, la part de marché atteinte, la sphère géographique d'activité, les bénéfices obtenus sur ces trajets et au total, la rentabilité de l'investissement, les investissements et le niveau d'emploi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

(b) the consequent impact of those subsidised air services on the Community industry as indicated by trends in a number of objectively quantifiable economic indicators such as number of flights, utilisation of capacity and occupation levels, passenger bookings, market share obtained, the geographical sphere of activity, profits obtained on these routes and overall, return on capital, investment, the level of employment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-04]

La capacité a augmenté, mais sans que les taux de remplissage soient réduits de manière inacceptable.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

The capacity has increased, but not to the point of reducing the filling rates in an unacceptable manner.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1998-01-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1998-01-20]

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