La faillite, l'insolvabilité, la suspension ou la cessation des activités d'un transporteur aérien peut entraîner une violation des droits des passagers: annulation du vol et réacheminement à la charge du passager.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

Bankruptcy, insolvency, or the suspension or cessation of the activities of an air carrier may lead to violations of passenger rights: flight cancellation and the cost of re-routing borne by the passenger.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

(c) de graves difficultés financières pour un transporteur aérien concerné entraînant la délivrance, par les autorités compétentes en la matière, d'une licence temporaire pendant la restructuration financière du transporteur, conformément à l'article 9, paragraphe 1, du règlement (CE) no 1008/2008;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

(c) serious financial difficulties for an air carrier concerned, resulting in the granting of a temporary licence by the licensing authorities pending financial reorganisation of the air carrier in accordance with Article 9(1) of Regulation (EC) No 1008/2008;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

Cette mesure était motivée par la non-conformité de la meuleuse d'angle aux exigences essentielles de sécurité et de santé énoncées à l'annexe I de la directive 2006/42/CE, points 1.3.2 — Risque de rupture en service, 1.7.3 — Marquage des machines et 1.7.4.2 — Contenu de la notice d'instructions, en ce que la machine n'a pas satisfait à l'épreuve de résistance, le disque de protection s'étant rompu, ce qui entraîne un risque que ce disque soit projeté à grande vitesse sur le travailleur ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-07-12]

The reason for taking the measure was the non-conformity of the angle grinder with the essential health and safety requirements set out in Annex I to Directive 2006/42/EC, points 1.3.2 — Risk of break up during operation, 1.7.3 — Marking of machinery and 1.7.4.2 — Contents of instructions, on the grounds that the machine does not succeed the resistance test, breaking the protection of the disc, with the consequent risk of projecting it at high speed onto the worker.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-07-12]

«accessoires de sécurité», des dispositifs conçus pour protéger des équipements sous pression contre le dépassement des limites admissibles, y compris des dispositifs pour la limitation directe de la pression, tels que les soupapes de sûreté, les dispositifs à disques de rupture, les tiges de flambage, les dispositifs de sécurité asservis (CSPRS) et des dispositifs de limitation qui mettent en œuvre des moyens d'intervention ou entraînent la coupure ou la coupure et le verrouillage, tels que les commutateurs actionnés par la pression, ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

’safety accessories’ means devices designed to protect pressure equipment against the allowable limits being exceeded, including devices for direct pressure limitation, such as safety valves, bursting disc safety devices, buckling rods, controlled safety pressure relief systems (CSPRS), and limiting devices, which either activate the means for correction or provide for shutdown or shutdown and lockout, such as pressure switches or temperature switches or fluid level switches and safety related measurement control and regulation (SRMCR) devices;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-04-14]

For more results, go to https://pro.wordscope.com to translate your documents with Wordscope Pro!

Une infraction commise par un transporteur routier peut entraîner la perte de sa licence d’exercice de la profession.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

In the event of such an offence being committed by a transport operator, this can lead to the loss of licence to perform the business activity.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-17]

Toute stipulation contractuelle, conclue avant l'événement qui a causé la mort ou les lésions corporelles du passager, ou la perte ou les dommages survenus à ses bagages et tendant à exonérer toute personne responsable en vertu de la présente convention de sa responsabilité envers le passager ou à établir une limite de responsabilité inférieure à celle fixée par la présente convention, sauf celle prévue au paragraphe 4 de l'article 8, ou à renverser le fardeau de la preuve qui incombe au transporteur ou au transporteur substitué, ou qui aurait pour effet de restreindre le choix spécifié au paragraphe 1 ou au paragraphe 2 de l'article 17, ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Any contractual provision concluded before the occurrence of the incident which has caused the death of or personal injury to a passenger or the loss of or damage to the passenger's luggage, purporting to relieve any person liable under this Convention of liability towards the passenger or to prescribe a lower limit of liability than that fixed in this Convention except as provided in Article 8, paragraph 4, and any such provision purporting to shift the burden of proof which rests on the carrier or performing carrier, or having the effect of restricting the options specified in Article 17, paragraphs 1 or 2, shall be null and void, but ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-22]

Ce n'est que dans le cas où l'investissement entraîne l'acquisition de droits de participation qu'un transporteur aérien ou un opérateur ferroviaire doit être considéré comme un "transporteur associé", ce qui entraîne le respect de l'article 10.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

Only if such an investment is coupled with the acquisition of ownership rights shall an airline or rail operator be considered a "parent carrier", thus leading to compliance with Article 10.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-02]

c) graves difficultés financières du transporteur aérien communautaire concerné entraînant la délivrance, par les autorités compétentes en la matière, d'une licence temporaire pendant la restructuration financière du transporteur, conformément à l'article 5, paragraphe 5, du règlement (CEE) no 2407/92;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

(c) serious financial damage for a Community air carrier concerned, with, as a result, the granting of a temporary license by the licensing authorities pending financial reorganisation of the air carrier in accordance with Article 5(5) of Regulation (EEC) No 2407/92;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-04-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-04-20]

Permettre l'utilisation de différentes méthodes de communication des données en fonction des transporteurs aériens concernés ne fera qu'augmenter les difficultés relatives au contrôle de la conformité de la transmission des données PNR avec les règles de protection des données, et risque également d'entraîner une distorsion de concurrence entre les transporteurs aériens de l'UE et les autres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-23]

Allowing for different methods of communication of data depending on the airlines concerned will only raise more difficulties with regard to the control of the compliance of transfer of PNR data with data protection rules. This risks as well to distort competition between EU and non-EU airlines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-10-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-10-23]

c) graves difficultés financières du transporteur aérien communautaire concerné entraînant la délivrance, par les autorités compétentes en la matière, d'une licence temporaire, dans l'attente de la restructuration financière du transporteur, conformément à l'article 5 paragraphe 5 du règlement (CEE) no 2407/92;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-01-17]

(c) serious financial damage for a Community air carrier concerned, with, as a result, the granting of a temporary licence by the licensing authorities pending financial reorganization of the air carrier in accordance with Article 5 (5) of Regulation (EEC) No 2407/92;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-01-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-01-17]

D'autres ont cherché : entrainement entraînement de disques mécanisme d'entraînement de disques support de disque de gel d’entraînement tourne-disques transporteur à disques transporteur à disques d'entraînement transporteur à taquets unité de bande unité de disque Transporteur à disques d'entraînement

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

Transporteur à disques d'entraînement ->

Date index: 2022-12-08