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Traduction de «Vitesse d'atterrissage » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

vitesse d'atterrissage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

landing speed

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

vitesse maximale de sortie de train d'atterrissage [ vitesse maximale de manœuvre du train | vitesse maximale de manœuvre du train d'atterrissage ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

maximum landing gear operating speed

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

vitesse maximale train d'atterrissage sorti [ VLE | vitesse maximale train sorti | vitesse maximale avec train d'atterrissage sorti ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

maximum landing gear extended speed

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

vitesse de fin de course à l'atterrissage [ vitesse de roulage à l'atterrissage ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

rollout speed

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

vitesse maximale train d'atterrissage sorti | vitesse maximale train sorti

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

maximum landing gear extended speed | VLE [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

vitesse maximale de sortie de train d'atterrissage

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

maximum landing gear operating speed | Vlo | VLO [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

vitesse de référence d'atterrissage | VREF

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

landing reference speed | VREF

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

atterrissage à grande vitesse

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

hot landing

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

vitesse de calcul à l'atterrissage

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

design landing speed

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

atterrissage forcé pendant l'atterrissage d'un avion motorisé

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Forced landing while powered aircraft landing

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

“circulation en vol rasant”, le déplacement d'un hélicoptère/aéronef à décollage et atterrissage verticaux (ADAV) au-dessus de la surface d'un aérodrome, normalement dans l'effet de sol et à une vitesse sol inférieure à 37 km/h (20 kts); ».

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

“air-taxiing” means movement of a helicopter/vertical take-off and landing (VTOL) above the surface of an aerodrome, normally in ground effect and at a ground speed normally less than 37 km/h (20 kts); ’.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

c) du fait que l’atterrissage doit être effectué sur une piste convenable, compte tenu de la vitesse et de la direction du vent et des caractéristiques de l’avion en ce qui concerne les manoeuvres au sol, ainsi que d’autres éléments tels que les aides à l’atterrissage et le relief.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) that the aeroplane must be landed on a suitable runway, considering the wind speed and direction, the ground handling characteristics of the aeroplane, and other conditions such as landing aids and terrain.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

602.63 (1) Il est interdit d’utiliser, au-dessus d’un plan d’eau, un avion monomoteur ou un avion multimoteur ne pouvant se maintenir en vol en cas de panne d’un moteur au-delà de 100 milles marins ou d’une distance qui peut être parcourue en 30 minutes de vol, à la vitesse de croisière précisée dans le plan de vol ou l’itinéraire de vol, d’un site convenable pour un atterrissage d’urgence, selon la distance la plus courte, à moins que ne soient transportés à bord des radeaux de sauvetage d’une capacité nominale totale permettant de r ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

602.63 (1) No person shall operate over water a single-engined aeroplane, or a multi-engined aeroplane that is unable to maintain flight with any engine failed, at more than 100 nautical miles, or the distance that can be covered in 30 minutes of flight at the cruising speed filed in the flight plan or flight itinerary, whichever distance is the lesser, from a suitable emergency landing site unless life rafts are carried on board and are sufficient in total rated capacity to accommodate all of the persons on board.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) les calculs des distances et des vitesses au décollage et à l’atterrissage, de la consommation de carburant, de la masse et du centre de gravité de l’aéronef;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) calculations of the aircraft’s take-off and landing distances and speeds, and the aircraft’s fuel consumption, weight and centre of gravity;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Madame la Présidente, le gouvernement affirme suivre de près le développement des F-35. Malgré cela, il y a eu des problèmes: des pistes d'atterrissage trop courtes, des systèmes de communication non fonctionnels dans le Grand Nord, une autonomie de vol moins grande et une vitesse plus faible que celle des avions qu'on essaie de remplacer, nos CF-18.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-15]

Madam Speaker, the government says it has been following the progress of the F-35 closely, yet there have been many problems: runways that are too short, communication systems that do not work in the far north, range capability that is lower and speeds that are slower than the aircraft it is replacing, our CF-18.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-15]

S’il est vrai que plusieurs aéronefs ont la capacité de recherche et de sauvetage en voilure fixe à long rayon d’action et à haute vitesse, seul le V-22 possède la souplesse de vol stationnaire et d’atterrissage à la verticale qui lui permet d’effectuer ses opérations de sauvetage dans des environnements extrêmement difficiles, pour ensuite transporter le rescapé directement à un centre médical.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

While many aircraft are capable of long-range, high-speed, fixed-wing search and assist, only the V-22 has the ability to hover or land vertically to complete the rescue in extremely austere environments and then transfer the rescuee directly to a care facility.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-11-22]

et, en ce qui concerne les avions, dont la vitesse de décrochage ou la vitesse constante minimale de vol en configuration d'atterrissage ne dépasse pas 35 nœuds en vitesse corrigée (VC).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

and, for aeroplanes, having the stall speed or the minimum steady flight speed in landing configuration not exceeding 35 knots calibrated air speed (CAS).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

and, for aeroplanes, having the stall speed or the minimum steady flight speed in landing configuration not exceeding 35 knots calibrated air speed (CAS);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-02-19]

e) les aéronefs n'ayant pas plus de deux places, dont la vitesse de décrochage ou dont la vitesse constante minimale de vol en configuration d'atterrissage ne dépasse pas 35 noeuds en vitesse calibrée (VC) et une masse au décollage maximale n'excédant pas:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

(e) aeroplanes having no more than two seats, the stall speed or the minimum steady flight speed in landing configuration not exceeding 35 knots calibrated air speed (CAS), and a maximum take-off mass (MTOM) of no more than:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-14]

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Date index: 2023-03-07