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Traduction de «Vol au-dessus d'une certaine valeur » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

vol au-dessus d'une certaine valeur

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

grand larceny

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Je crois encore qu'il faudrait miser là-dessus. En revanche, j'estime que pour investir l'argent des contribuables dans ce domaine, il faudrait attacher à la recherche une certaine valeur pour la société ou une valeur éducative, notamment au chapitre de la formation technique du personnel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

What I'm saying is there has to be some value to society or value in terms of education, of training of technical personnel, for taxpayers' money to be put into that.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Cependant, l'exposition au rayonnement électromagnétique au-dessus de certaines valeurs limites peut provoquer des dégâts à certaines fréquences (comme, par exemple, un échauffement des tissus corporels).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-24]

However, exposure to electromagnetic radiation above certain limit values may cause damage for different types of frequencies (such as for example the heat generation in body tissue).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-12-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-12-24]

Toutefois, trois mesures inscrites dans le plan d’actions correctives sont encore en suspens: l’absence de masques à pose rapide dans l’IL-76, l’AN-12 et l’AN-26 — alors que l’OACI les a rendus obligatoires pour les vols au-dessus d’une certaine altitude — constitue le point le plus problématique.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

However, three actions proposed in this corrective action plan still remain open, the most problematic one being the absence of quick donning masks for IL-76, AN-12 and AN-26 as required by ICAO for flights above a certain altitude.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-12]

C'est la raison pour laquelle j'hésiterais à introduire dans le Code criminel une notion que le droit n'a pas encore reconnu; c'est-à-dire le vol de votre portefeuille, oui, le vol d'une voiture, oui, mais le vol de renseignements, étant donné que les renseignements n'ont pas à eux seuls de valeur, cela va à l'encontre de la notion de vol puisque la chose volée doit a voir une certaine valeur.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-21]

So I would caution against introducing into the Criminal Code a concept the law hasn't recognized up to this point; that is, theft of your wallet, yes, theft of a car, yes, but theft of information as such, information not by itself having any value, that is simply inherent in the concept of theft of what you're stealing, that what you're taking has value.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-21]

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«espace aérien réglementé», un volume défini d’espace aérien dans lequel peuvent avoir lieu des activités dangereuses pour le vol des aéronefs à des moments déterminés («zone dangereuse»); ou un espace aérien de dimensions définies, au-dessus des zones terrestres ou des eaux territoriales d’un État, dans lequel le vol des aéronefs est restreint conformément à certaines conditions particulières («zone restreinte»); ou un espace aérien de dimensions ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

‘airspace restriction’ means a defined volume of airspace within which, variously, activities dangerous to the flight of aircraft may be conducted at specified times (a ‘danger area’); or such airspace situated above the land areas or territorial waters of a State, within which the flight of aircraft is restricted in accordance with certain specified conditions (a ‘restricted area’); or airspace situated above the land areas or territorial waters of a State, within which the flight of aircraft is prohibited (a ‘prohibited area’);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-22]

la teneur maximale en CO des gaz d'échappement ne doit pas excéder 0,3 % vol.; elle ne doit pas excéder 0,2 % vol. pour les véhicules réceptionnés conformément aux valeurs limites indiquées à la ligne A ou B du tableau de la section 5.3.1.4 de l'annexe I de la directive 70/220/CEE telle qu'elle a été modifiée par la directive 98/69/CE ou ultérieurement. Lorsqu'il n'y a pas de correspondance possible avec la directive 70/220/CEE modifiée par la directive 98/69/CE, les dispositions ci-dessus s'appliquent aux véhicules immatriculés ou m ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

CO content: maximum 0,3 % vol. and for vehicles that have been type-approved according to the limit values shown in row A or row B of the table in section 5.3.1.4. of Annex I to Directive 70/220/EEC, as amended by Directive 98/69/EC or later amendments the maximum CO content must not exceed 0,2 % vol. Where identification to Directive 70/220/EEC, as amended by Directive 98/69/EC is not possible then the above shall apply to vehicles registered or first put into service after 1 July 2002.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-04-02]

la teneur maximale admissible en CO des gaz d'échappement ne doit pas excéder 0,5 % vol.; elle ne doit pas excéder 0,3 % vol. pour les véhicules réceptionnés conformément aux valeurs limites indiquées à la ligne A ou B du tableau de la section 5.3.1.4 de l'annexe I de la directive 70/220/CEE, telle qu'elle a été modifiée par la directive 98/69/CE(2) ou ultérieurement. Lorsqu'il n'y a pas de correspondance possible avec la directive 70/220/CEE modifiée par la directive 98/69/CE, les dispositions ci-dessus s'appliquent aux véhicules im ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

The maximum permissible CO content in the exhaust gases must not exceed 0,5 % vol. and for vehicles that have been type-approved according to the limit values shown in row A or row B of the table in section 5.3.1.4. of Annex I to Directive 70/220/EEC, as amended by Directive 98/69/EC(2) or later amendments the maximum CO content must not exceed 0,3 % vol. Where identification to Directive 70/220/EEC, as amended by Directive 98/69/EC is not possible then the above shall apply to vehicles registered or first put into service after 1 July 2002 ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-04-02]

Cette tolérance, constate Mme Anne-Marie David, incite au vol et contrevient en certains cas aux dispositions de la Loi sur la conservation et la mise en valeur de la faune. Une campagne d'information d'envergure doit donc être lancée par le gouvernement pour expliquer clairement les modifications apportées au règlement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-12]

The government must therefore launch an extensive information campaign to clearly explain the amendments to the regulations.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-03-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-03-12]

Lorsque j'ai fait des études en psychologie, nous avons vu le cas de gens ayant une anomalie chromosomique xyy, et certains auteurs posaient l'hypothèse qu'on ne pouvait pas faire grand-chose de ces gens-là (1725) Ceux qui ont vu le film Vol au-dessus d'un nid de coucous se rappelleront McMurphy.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-05]

When I took psychology we studied people with the xyy chromosome and some postulated that there was not much that could be done with people who had that tendency (1725) If members watched the movie One Flew over the Cuckoos Nest they will remember McMurphy.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-05]

La moyenne des déficits rapportée au PIB de l'Union devrait atteindre 3 % en 1997 (elle était de 5 % en 1995) et tomber à 2,5 % du PIB en 1998 en raison d'une tendance continue à l'amélioration de la situation budgétaire des Etats membres; - même si la dette publique de la plupart des Etats membres devrait rester au dessus de la valeur de référence de 60 % du PIB, dans de nombreux cas elle devrait être en nette diminution (et dans certains pays elle pourrait même être plus basse si les plans de privatisation sont effectivement réalis ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The average deficit/GDP ratio for the Union as a whole is expected to reach 3% in 1997 (down from 5% in 1995) and to fall further to 2.5% of GDP in 1998 underlining a continuing trend of improvements in member states' budgetary positions; * while the outstanding stock of debt in most countries is expected to remain above the reference value of 60% of GDP, in many cases it is likely to be on a downward trend (and in some countries could be lower still when intended privatisation plans are realised).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-12-14