Traduction de «Vol à l'arrivée » (Français → Anglais) :

Les passagers ayant voyagé entre le 17 et le 18 octobre de Bangkok à Vienne sur le vol n° BR 0061 de la compagnie EVA AIRWAYS (arrivée à Vienne le 18 octobre à 5h30) et les passagers ayant voyagé le 18 octobre de Vienne à Bruxelles sur le vol n° OS351 de la compagnie AUSTRIAN AIRLINES (arrivée à Bruxelles à 8h50) sont invités à consulter leur médecin en cas de symptômes de grippe (nausée, fièvre, rhume).

Une solution contraire constituerait une différence de traitement injustifiée en ce qu’elle reviendrait à traiter différemment les passagers de vols subissant un retard à l’arrivée à leur destination finale, égal ou supérieur à trois heures par rapport à l’heure d’arrivée prévue, selon que le retard de leur vol par rapport à l’heure de départ prévue a excédé, ou non, les limites énoncées au règlement, et ce, alors que leur désagrément lié à une perte de temps irréversible est identique.

Ce désagrément se matérialisant, en ce qui concerne les vols retardés, à l’arrivée à la destination finale, le retard doit s’apprécier par rapport à l’heure d’arrivée prévue à cette destination, à savoir la destination du dernier vol.

2. Lorsque, en application de l'article 8, un passager se voit proposer un réacheminement vers sa destination finale sur un autre vol dont l'heure d'arrivée ne dépasse pas l'heure d'arrivée prévue du vol initialement réservé:

2. S'agissant en particulier de la mise en application du régime Schengen aux aéroports, la situation à partir du 26 mars 1995 peut être résumée comme suit: en principe, aux (grands) aéroports de Schengen, seront instaurées deux zones qui permettent de séparer physiquement les deux flux de passagers - d'une part les passagers de vols domestiques et de vols intra-Schengen, d'autre part les passagers de vols à destination et en provenance de pays non-Schengen (c.à.d. des autres Etats membres et des pays tiers). Cela permettra de traiter ces deux flux de passagers conformément aux dispositions de Schengen: - les passagers de vols intra-Sche ...[+++]ngen, quelle que soit leur nationalité, ne seront contrôlés ni au départ ni à l'arrivée (ils peuvent seulement être soumis à des contrôles de sécurité tels qu'ils sont ou peuvent être effectués à l'égard des passagers de vols domestiques); - les passagers de vols "internationaux" (en provenance ou à destination d'un Etat non-Schengen) seront traités dans la zone "internationale" et seront soumis, selon le cas, à des contrôles de sortie lorsqu'ils quittent le territoire Schengen et à des contrôles d'entrée lorsqu'ils veulent pénétrer sur le territoire de Schengen.

Les 462 tonnes de secours d'autres origines (produits alimentaires et médicaux), sont arrivées par 9 vols allemands, 7 vols britanniques, 2 néerlandais, 5 italiens, 1 portugais, 1 français, 1 danois, 1 grec ; ont également acheminé une partie de ces 462 tonnes de secours : les USA (avec 5 vols), le Canada (3 vols), la Suède (2 vols), la Turquie (2 vols), la Russie (1 vol), la Norvège (1 vol), le Koweit (1 vol).