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Traduction de «assurance contre l'impact de véhicules » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

assurance contre le choc de véhicules [ assurance contre l'impact de véhicules ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

impact of vehicles insurance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

assurance contre l'incendie des véhicules à moteur

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

automobile fire insurance

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'interdiction des dispositifs d'invalidation prévoit une exception (à la fois dans le droit de l'UE et celui des États-Unis) pour les cas dans lesquels le dispositif serait justifié pour protéger le moteur contre des dommages ou des incidents ou pour assurer le fonctionnement du véhicule dans de bonnes conditions de sécurité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-16]

The ban on defeat devices foresees an exemption (both under EU and US law) for when the need for the device is justified to protect the engine against damage or accident and to ensure the safe operation of the vehicle.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-05-16]

Il est bien plus difficile d'assurer la protection des occupants contre les chocs latéraux que contre les chocs frontaux, surtout si l'objet heurté est étroit, comme un poteau ou un arbre, ce qui est typiquement le cas lorsqu'un véhicule dérape ou quitte la route en faisant un tête-à-queue.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

It is far more difficult to offer protection to the occupants from lateral impacts than frontal impacts, especially if the struck object is narrow like a pole or tree, which is a typical scenario when a vehicle slides or spins off the road.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Ces exigences techniques détaillées visent à augmenter ou, à tout le moins, maintenir le niveau de sécurité au travail assuré par les directives citées à l’article 76, paragraphe 1, et à l’article 77, en tenant compte de l’ergonomie (notamment la protection contre les mauvaises utilisations prévisibles, la facilité d’utilisation des systèmes de contrôle, l’accessibilité des contrôles évitant toute activation involontaire, l’adaptation de l’interface homme-véhicule aux carac ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

Those detailed technical requirements shall be such as to increase or at least maintain the level of occupational safety provided for by the Directives referred to in Article 76(1) and Article 77, taking into account ergonomics (including protection against foreseeable misuse, usability of control systems, accessibility of controls to avoid their unintentional activation, adaptation of the person/vehicle interface to the foreseeable characteristics of the driver, vibrations and operator intervention), stability and fire safety.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-02-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-02-04]

Dans le cas d’un accident causé par un véhicule non assuré, l’organisme qui indemnise les victimes d’accidents causés par des véhicules non assurés ou non identifiés est mieux placé que la victime pour engager une action contre la partie responsable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]

In the case of an accident caused by an uninsured vehicle, the body which compensates victims of accidents caused by uninsured or unidentified vehicles is better placed than the victim to bring an action against the party liable.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-15]

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Le transport sur le trajet entre les expéditeurs et les dépôts peut être assuré sans grande difficulté par la flotte actuelle de véhicules homologués EX. Par contre, la distribution des artifices entre leurs dépôts et les points de vente et le retour des invendus aux dépôts est limité en raison du manque de véhicules homologués EX. Les transporteurs ne sont pas enclins à consentir les dépenses nécessaires pour avoir ces homologations parce qu’ils ne peuvent pas les rentabi ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

The carriage from consignors to terminals can be effected by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems. However, the distribution both of fireworks from terminals to shopping areas and of the surplus back to the terminal is limited due to a lack of EX-approved vehicles. The carriers are not interested in investing in such approvals because they cannot recover their costs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-09-23]

| IT: l'assurance du transport de marchandises, l'assurance des véhicules proprement dits et l'assurance responsabilité civile contre les risques encourus en Italie ne peuvent être souscrites qu'auprès de compagnies d'assurances établies dans la Communauté.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

| IT: transport insurance of goods, insurance of vehicles as such and liability insurance regarding risks located in Italy may be underwritten only by insurance companies established in the Community.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-09-25]

IT: l'assurance du transport de marchandises, l'assurance des véhicules proprement dits et l'assurance responsabilité civile contre les risques encourus en Italie ne peuvent être souscrites qu'auprès de compagnies d'assurances établies dans la Communauté.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

IT: transport insurance of goods, insurance of vehicles as such and liability insurance regarding risks located in Italy may be underwritten only by insurance companies established in the Community.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-09-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-09-25]

Par contre, pour un véhicule non réceptionné CE, il peut solliciter la réception nationale par type ou individuelle ainsi qu'une preuve de la couverture d'assurance.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

On the other hand, for non-EC-approved vehicles, it may request presentation of the national type-approval or individual approval and proof of insurance cover.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-02-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-02-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-09]

| IT: Transport insurance of goods, insurance of vehicles as such and liability insurance regarding risks located in Italy may be underwritten only by insurance companies established in the Community.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-02-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-02-09]

3) Sont exclus les voitures de course, les véhicules destinés à être utilisés en dehors du réseau routier (par exemple les véhicules conçus pour se déplacer sur la neige ou pour assurer le transport de personnes sur les terrains de golf), les motocycles, les remorques, les tracteurs agricoles et forestiers, les caravanes, les véhicules à usages spéciaux (par exemple les voitures de lutte contre l'incendie et les voitures-ateliers), ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-01-18]

(3) Excluded are racing cars, non-traffic cars (e.g. snow and golf cars), motorcycles, trailers, agricultural and forestry tractors, caravans, special purpose lorries and vans (e.g. fire engines, mobile work-shops), dumpers, work trucks (e.g. fork lifts, travel carriers, platform trucks) and military vehicles.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1994-01-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1994-01-18]

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