Accord multilatéral relatif aux droits commerciaux des services aériens non réguliers entre membres de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Multilateral Agreement on Commercial Rights of Non-scheduled Air Services among the Association of South-East Asian Nations

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

coordinatrice des opérations de fret aérien | superviseuse trafic aérien | superviseur trafic aérien | superviseur trafic aérien/superviseuse trafic aérien

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

air traffic operations manager | flight navigation manager | air traffic manager | air traffic supervisor

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

transport aérien international non régulier

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

non-scheduled international air service

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

vol non régulier

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

unscheduled flight

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'Union européenne constitue pour Israël le premier marché du transport aérien: il compte pour 57 % du trafic aérien international régulier de passagers à destination et en provenance d'Israël.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-09]

The EU is the most important aviation market for Israel, accounting for 57% of scheduled international air passenger movements to and from Israel.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-09]

3. Sans préjudice de l'article 10, paragraphe 2, lorsque toutes les demandes de créneaux horaires formulées par les transporteurs aériens concernés ne peuvent être satisfaites, la préférence est donnée aux à tous les types de services aériens commerciaux et, en particulier, aux services aériens réguliers et aux services aériens non réguliers programmés .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

3. Without prejudice to Article 10(2), in a situation where not all slot requests cannot can be accommodated to the satisfaction of the air carriers concerned, preference shall be given to all types of commercial air services and in particular to scheduled air services and programmed non-scheduled air services.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

3. Sans préjudice de l'article 10, paragraphe 2, lorsque toutes les demandes de créneaux horaires formulées par les transporteurs aériens concernés ne peuvent pas être satisfaites, la préférence est donnée aux services aériens commerciaux et, en particulier, aux services aériens réguliers et aux services aériens non réguliers programmés.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

3. Without prejudice to Article 10(2), in a situation where all slot requests cannot be accommodated to the satisfaction of the air carriers concerned, preference shall be given to commercial air services and in particular to scheduled air services and programmed non-scheduled air services.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

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une série de créneaux horaires a été utilisée par ce transporteur aérien pour l'exploitation de services aériens réguliers et de services aériens non réguliers programmés , et [Am. 53]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-11]

a series of slots has been used by that air carrier for the operation of scheduled and programmed non-scheduled air services , and [Am. 53]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-11]

(a) une série de créneaux horaires a été utilisée par ce transporteur aérien pour l'exploitation de services aériens réguliers et de services aériens non réguliers programmés, et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

(a) a series of slots has been used by that air carrier for the operation of scheduled and programmed non-scheduled air services, and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

La deuxième chose, évidemment, c'est que la seule activité exclue est le transport aérien régulier de passagers payants, ce qui signifie évidemment qu'elle inclut le transport aérien non régulier de passagers payants.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-29]

The other element, of course, is that the only activities that are excluded would be scheduled air transportation of fare-paying passengers, which means fare-paying passengers who are on unscheduled air transportation obviously could be included.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-05-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-05-29]

Le nouveau règlement s'appliquera à l'ensemble des vols, tant réguliers que non réguliers (donc également les transports aériens compris dans le prix d'un voyage à forfait).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

The new regulation will cover both scheduled and non-scheduled flights (including air transport sold as part of a package holiday).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-12-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-12-17]

Le nouveau règlement s'appliquera à l'ensemble des vols, tant réguliers que non réguliers (donc également aux transports aériens compris dans le prix d'un voyage à forfait).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-06]

The new one would cover it all, that is both scheduled and non-scheduled flights (including air transport sold as part of a package holiday).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-01-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-01-06]

- - - La réglementation communautaire sur les tarifs des services aériens réguliers La réglementation communautaire sur les tarifs des services aériens réguliers intracommunautaires (règlement 2342/90 du 24 juillet 1990) prévoit l'approbation de ces tarifs par les Etats membres.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- - - Community legislation on fares for scheduled air services. The Community legislation on fares for scheduled air services charged on routes between Member States (Council Regulation (EEC) No 2342/90 of 24 July 1990) lays down procedures which Member States must apply in approving fares.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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