L'acquisition de ERF nous permet d'offrir désormais des camions à cabine avancée sans capot qui intéressent particulièrement les Européens et les Japonais.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

With the acquisition of ERF, we now have what is called a " cab-over engine" design which has no nose and which is very European or Japanese oriented.

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C'est à l'évidence une tentative désespérée de faire capoter un processus de traité, long de 20 ans, qui a été négocié de bonne foi par le peuple nisga'a et par les représentants du gouvernement fédéral et du gouvernement provincial.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

It is clearly a desperate attempt to derail a 20 year treaty process that has been negotiated in good faith by the Nisga'a people, the representatives of the federal government and the provincial government.

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Comme on le dit si bien, leur bureau est une cabine téléphonique et leurs frais généraux servent à l'achat d'une ampoule pour l'arrière de leur camion : aucun investissement, aucune stratégie à long terme et aucune conséquence.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

As the adage goes, their office is a phone booth and their overhead is a light bulb in the box of their truck: no investment, no long term strategy, no consequences.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

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1.2. «ligne de référence du bord avant du capot», la trace géométrique des points de contact entre une ligne droite de 1 000 mm de long et la face antérieure du capot, lorsque la ligne droite, maintenue parallèlement au plan longitudinal vertical du véhicule et inclinée de 50° vers l’arrière, l’extrémité inférieure étant située à 600 mm au-dessus du sol, est déplacée à travers et contre le bord avant du capot.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

1.2. ‘bonnet leading edge reference line’ means the geometric trace of the points of contact between a straight edge 1 000 mm long and the front surface of the bonnet, when the straight edge, held parallel to the vertical longitudinal plane of the vehicle and inclined rearwards by 50 ° and with the lower end 600 mm above the ground, is traversed across and in contact with the bonnet leading edge.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

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1.3. «longueur développée à 1 000 mm», la trace géométrique décrite sur la face frontale supérieure par l’une des extrémités d’un ruban long de 1 000 mm lorsque celui-ci est maintenu sur un plan vertical parallèle à l’axe du véhicule et déplacé à travers l’avant du pare-chocs du capot et le système de protection frontale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

1.3. ‘1 000 mm wrap around distance’ means the geometric trace described on the frontal upper surface by one end of a 1 000 mm long flexible tape, when it is held in a vertical fore and aft plane of the vehicle and traversed across the front of the bonnet bumper and frontal protection system.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

1.8. Par "ligne de référence du bord avant du capot", il faut entendre la trace géométrique des points de contact entre une ligne droite de 1 000 mm de long et la face antérieure du capot, lorsque la ligne droite, maintenue parallèlement au plan longitudinal vertical du véhicule et inclinée de 50° vers l'arrière, l'extrémité inférieure étant située à 600 mm au-dessus du sol, est déplacée à travers le bord avant du véhicule et contre lui.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

1.8". The bonnet leading edge reference line" is the geometric trace of the points of contact between a straight edge 1000 mm long and the front surface of the bonnet, when the straight edge, held parallel to the vertical longitudinal plane of the car and inclined rearwards by 50° and with the lower end 600 mm above the ground, is traversed across and in contact with the bonnet leading edge.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-25]

1.14. Par "longueur développée à 1 000 mm", il faut entendre la trace géométrique décrite sur la face supérieure du capot par l'une des extrémités d'un ruban long de 1 000 mm lorsque celui-ci est maintenu sur un plan vertical parallèle à l'axe du véhicule et déplacé à travers l'avant du pare-chocs du capot et le système de protection frontale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

1.14. "1 000 mm wrap around distance" is the geometric trace described on the frontal upper surface by one end of a 1 000 mm long flexible tape, when it is held in a vertical fore and aft plane of the car and traversed across the front of the bonnet bumper and frontal protection system.

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Tout au long de l'opération, le ruban est tendu et l'une de ses extrémités est maintenue en contact avec le sol, en position verticale sous la face antérieure du pare-chocs, tandis que l'autre est maintenue en contact avec la face supérieure du capot.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

The tape is held taut throughout the operation with one end held in contact with the ground, vertically below the front face of the bumper and the other end held in contact with the frontal upper surface.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-25]

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Je pense aux longs vols, où les passagers aériens sont exposés à un approvisionnement réduit en oxygène dans la cabine, en raison de la basse pression dans la cabine et de tout le reste.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-24]

For the air traveller, I'm thinking about long flights, where the passengers are exposed to lower oxygen availability in the cabin because of the lower cabin pressure and so on.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-11-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-11-24]

Il est ridicule que les employés doivent suivre ce long processus pour peut-être confisquer un petit couteau de poche et qu'au moment de monter à bord de l'avion, il y ait dans leur cabine une hache d'incendie de quatre pieds de long qui fait partie des articles interdits sur leur liste de vérifications.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-03-24]

It's ridiculous to have airline employees, for one, go through this long process to maybe take away some short little penknife or something when they go on board and then have a four-foot fire axe in their cabin that's a no-go item on their check list.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-03-24]

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